[實用新型]汽車防火裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220413433.6
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202703490U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設計）人: 湯廣順
• 申請（專利權）人: 湯廣順
• 主分類號: B60R21/02
• 分類號: B60R21/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本實用新型涉及汽車技術領域，具體涉及一種汽車防火裝置。

背景技術

汽車是一種電器和機械高度集合的交通器械，大大加快了人們的出行速度，提高了整個社會的運行效率。隨著現(xiàn)代電子和機械的日益發(fā)展，人們的制造能力不斷提高，同時人們的生活水平不斷提高，私家轎車開始逐漸進入人們的生活。

隨著汽車的不斷增多，人們的出行變得越來越方便，但是過多的汽車也造成了城市的擁擠，交通事故的多發(fā)。大家都知道，現(xiàn)在人們使用的私家汽車發(fā)動機多為前置的，同時整個轎車的電路部分也大都集成在前部，這樣在私家汽車發(fā)生事故時，位于汽車前部的發(fā)動機急容易受損，產生漏油狀況，而集成在汽車車前部的線路部分在事故發(fā)生時，極容易出現(xiàn)短路的狀況引發(fā)火災。另外汽車在運行的時間較長時，汽車發(fā)動機至汽車燃油箱這一段管路由于老化，容易出現(xiàn)汽油泄漏現(xiàn)象，汽油滲滴到汽油的排氣管上是造成汽車火災較為常見的原因。汽車火災不僅會造成車輛損毀，影響交通秩序；還會威脅司機以及乘坐人員以及周圍人們群眾的生命安全。尤其是汽車火災常常伴隨著交通事故發(fā)生，交通事故發(fā)生時，汽車內部的人員可能已經處于暈厥狀態(tài)，這時汽車的著火可能直接要了乘客和駕駛員的性命。

發(fā)明內容

針對以上問題，本實用新型提供一種裝在汽車前部發(fā)動機附近可以防止汽車著火，同時在汽車著火的情況下可以快速有效滅火的汽車防火裝置。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：該汽車防火裝置裝于汽車前部的發(fā)動機附近，包括包裹體，裝于包裹體內部的液氮，所述包裹體由里到外分為三層，依次為密封層、保溫層、殼體固定層，所述密封層、保溫層、殼體固定層使用熔點低于200℃的材料制作。

作為優(yōu)選，所述汽車防火裝置還包括穿刺釘，所述穿刺釘?shù)尼旑^部分正對在殼體固定層上，通過所述殼體固定層外部設計的固定架定位。

本實用新型的有益效果在于：本汽車防火裝置可以單個，也可以多個共同裝在汽車的前部發(fā)動機附近，在汽車遇到事故時破裂，釋放出其內部的液氮，起到降溫滅火的作用；同時所述密封層、保溫層、殼體固定層使用熔點低于200℃的材料制作，這樣也可以在汽車著火時融化破裂來降溫滅火。

附圖說明

圖1是汽車防火裝置的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合實施例對本實用新型進一步說明：

如圖1中實施例所示，本汽車防火裝置，它裝于汽車前部的發(fā)動機附近，其特征在于：包括包裹體，裝于包裹體內部的液氮1，所述包裹體由里到外分為三層，依次為密封層2、保溫層3、殼體固定層4，所述密封層2、保溫層3、殼體固定層4使用熔點低于200℃的材料制作。所述包裹體的外形根據(jù)需要具體設定，該裝置通過殼體固定層4固定于汽車內部。

本汽車防火裝置可以單個，也可以多個共同裝在汽車的前部發(fā)動機附近，在汽車遇到事故時破裂，釋放出其內部的液氮1，起到降溫滅火的作用；同時所述密封層2、保溫層3、殼體固定層4使用熔點低于200℃的材料制作，這樣也可以在汽車著火時融化破裂來降溫滅火。

所述汽車防火裝置還包括穿刺釘5，所述穿刺釘5的釘頭51部分正對在殼體固定層4上，通過所述殼體固定層外部設計的固定架6定位。所述釘頭51可以在固定架6上較為容易的滑動，這樣所述釘頭在汽車遇到事故時受到撞擊壓迫，所述穿刺釘5的釘頭51可以容易地刺破所述密封層2、保溫層3、殼體固定層4，釋放出其中的液氮1來降溫滅火。