[實用新型]鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統有效
| 申請號: | 201220413198.2 | 申請日: | 2012-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN202786988U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發明(設計)人: | 董平華;黃曉波;張雄超;張同寶;周輝輝;舒偉浩;郭雙橋;劉新漢;王艷麗;萬恒國;劉中玲;張尚尉;胡進;孫志敏;樊友洪;孫華平;馬莉;尹桂芳;張俊;方津 | 申請(專利權)人: | 中鐵重工有限公司 |
| 主分類號: | E01B29/02 | 分類號: | E01B29/02 |
| 代理公司: | 北京天奇智新知識產權代理有限公司 11340 | 代理人: | 李艷雙 |
| 地址: | 430063 湖*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 鐵路 鋪軌 導軌 自動化 回送 系統 | ||
技術領域
本實用新型涉及鐵路鋪軌機的裝置,尤其涉及一種鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統。?
背景技術
鐵路鋪軌機是鋪設軌排的專用設備,為提高鋪設效率,軌排以軌排垛(5層或6層或7層或8層)的方式進行裝車,通過列車運輸到工地,倒裝放置在輔機的導軌上,輔機運輸軌排垛與主機對接,通過主機的拖拉機構,把輔機上的軌排垛運送到主機上,主機進行鋪軌作業,當軌排垛鋪設完畢,導軌應回送到輔機上。為了提高作業效率,鋪軌機上設有兩組導軌(每組兩根),設有主托輥和副托輥,主托輥是軌排垛的載體,副托輥主要完成回送導軌的載體。?
而在導軌回送時,現有的鋪設通常采用人工進行施工回送,但在現有的人工操作中主要有以下三個缺點:?
①現場人員多,作業強度大;?
②由于人工操作容易導致受力不均,將提高導軌變形的可能性,同時作業人員容易受到傷害;?
③操作效率低,時間長,不能適應發展的要求。?
為此,本實用新型的設計者有鑒于上述缺陷,通過潛心研究和設計,綜合長期多年從事相關產業的經驗和成果,研究設計出一種鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統,以克服上述缺陷。?
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統,其采用了機械化作業模式完成導軌回送功能,改變了以往的人工施工工法,降低了施工作業人員勞動強度,保護導軌不變形,降低了作業的安全風險。?
為實現上述目的,本實用新型公開了一種鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統,其包含有主機和輔機,其特征在于:?
該主機包含至少一個主機控制臺、兩個第一緩沖裝置、主機車體、兩個第一封車裝置、多個第一主托輥和第一副托輥;?
該主機控制臺設置于主機車體的一端,且該兩個第一緩沖裝置并列設置于主機車體上表面的一側以提供導軌的緩沖減振,該兩個第一封車裝置并列設置于主機車體上表面的另一側以提供導軌的定位封固,該多個第一主托輥成對的間隔設置于主機車體的上表面,該多個第一副托輥分別對應設置于第一主托輥的內側;?
該輔機包含至少一個輔機控制臺、兩個第二緩沖裝置、輔機車體、兩個第二封車裝置、多個第二主托輥和第二副托輥;?
該輔機控制臺設置于輔機車體的一端,且該兩個第二緩沖裝置并列設置于輔機車體上表面的一側,該兩個第二封車裝置并列設?置于輔機車體上表面的另一側,該多個第二主托輥成對的間隔設置于輔機車體的上表面,該多個第二副托輥分別對應設置于第二主托輥的內側。?
其中:該主機或輔機均包含有至少兩套頂軌分軌同步機構,該頂軌分軌同步機構具有相對設置且結構相同的同步結構,各同步結構包含有滑臺、滑座、分軌油缸、頂軌油缸和拉線式位移器,該頂軌油缸固定于該主機車體或輔機車體上,該滑臺固定連接于該頂軌油缸垂直移動的活塞桿,滑座可左右滑動的設置于該滑臺上,分軌油缸固定設置于滑臺上且可驅動該滑座左右滑動,該拉線式位移器固定于滑臺上以檢測滑座的移動距離。?
其中:滑臺上設置有檢測滑臺相對頂軌油缸?垂直位移的垂直位移器。?
其中:該頂軌分軌同步機構設置有十二個滑輪,該十二個滑輪分成兩組,每六個分別設置于一個同步結構上。?
其中:該主機和輔機均包含有至少兩套導軌鎖緊裝置,各導軌鎖緊裝置具有相對設置且結構相同的鎖緊結構,各鎖緊結構包含有鎖緊油缸、固定銷、支撐桿、鎖緊桿及鎖緊輪,其中,該鎖緊油缸和該固定銷固定于該主機車體或輔機車體上,兩根對稱的支撐桿的一端固定于該鎖緊油缸的活塞桿,另一端分別與鎖緊桿的一端鉸接,該兩根鎖緊桿形狀相同且對應設置,兩根鎖緊桿的中部鉸接于該固定銷且一端向內彎曲延伸,其端部設置有鎖緊輪。?
其中:該鎖緊輪為截圓錐狀以提供導軌表面的鎖緊。?
其中:該主機和輔機均包含有至少兩套回送驅動機構,該回送驅動機構具有相對設置且結構相同的驅動結構,各驅動結構包括驅動橡膠輪和驅動馬達,該驅動橡膠輪通過支架固定于主機車體或輔機車體上,驅動馬達連接于該驅動橡膠輪以驅動該驅動橡膠輪旋轉。?
其中:該第一封車裝置和第二封車裝置均包含有封車油缸、封車擋軌器和支點,該封車油缸的一端鉸接于主機車體或輔機車體上,該封車油缸的活塞桿固定連接于封車擋軌器的一端,該封車擋軌器的另一端鉸接于該主機車體或輔機車體上的支點。?
通過上述結構,本實用新型的鐵路鋪軌機的導軌自動化回送系統實現了如下技術效果:?
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于中鐵重工有限公司,未經中鐵重工有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201220413198.2/2.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種名片盒包裝
- 下一篇:負壓式有機尾氣回收塔





