[實用新型]一種絞合導體退扭分線裝置有效
| 申請號: | 201220413044.3 | 申請日: | 2012-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN202771848U | 公開(公告)日: | 2013-03-06 |
| 發明(設計)人: | 虞文品;陳小洋;靳長春;張仲奇;趙海閣 | 申請(專利權)人: | 興樂電纜有限公司 |
| 主分類號: | H01B13/00 | 分類號: | H01B13/00 |
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| 地址: | 325604 *** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 導體 退扭分 線裝 | ||
技術領域
本實用新型涉及一種電纜生產輔助設施,尤其指一種絞合導體退扭分線裝置。
背景技術
在電纜生產過程中,往往剩余一些絞合導體(如電纜銅芯)。目前,企業對剩余的絞合導體有兩種作法,一是作為廢品回收再熔化,二是人工退扭分線再連接(如焊接)重新使用。回收再熔化耗能,人工退扭分線增加人工費。中國專利曾公開了一種“退扭放線裝置”(公開號CN1812002A,公開日2006年8月2日),它包括機架,機架上安裝有固定放線輪的撥盤,撥盤帶動放線輪轉動放線,機架上固定有多個過線輪,放線輪上的芯線繞過過線輪輸出,機架上與撥盤同軸安裝有空心軸,空心軸中空,頂部活動固定有兩個并列的過線輪。所述的撥盤安裝于機架的中部,撥盤通過傳動機構連接至電機。所述的機架上固定有一芯線環繞柱,放線輪上的芯線先繞過芯線環繞柱再繞過其它過線輪輸出。所述的機架上固定有立柱,立柱上活動固定有排線滑輪。所述的空心軸上還裝有調節螺母。它可大大提高生產電子線產品的質量,適合推廣應用。但它不能推廣應用于電纜生產過程中剩余的絞合導體退扭分線。
發明內容
本實用新型的目的在于提供一種絞合導體退扭分線裝置,自動退扭分線,節能,節材,降低退扭分線成本。
為達到上述目的,本實用新型采取的解決方案是:一種絞合導體退扭分線裝置,它由退扭放線部分、牽引部分、退扭分線部分和收線部分組成,四部分依次擺放;退扭放線部分由退扭放線架電機及變速箱和升降平臺構成,退扭放線架電機及變速箱安裝在升降平臺一側,退扭放線架電機及變速箱輸出軸與退扭放線架連接;退扭分線部分由過線模座、旋轉退扭分線板、退扭電機、旋轉退扭分線板座、過線分線板構成,過線模座置于旋轉退扭分線板座之前,旋轉退扭分線板座上安裝旋轉退扭分線板,旋轉退扭分線板中卡裝若干陶瓷模,退扭電機帶動旋轉退扭分線板旋轉,過線分線板置于旋轉退扭分線板座之后;收線部分由井子架、收線盤、力矩電機、排線導輥、收線架構成,收線架上安裝一個井子架、若干個收線盤、若干個力矩電機和若干個排線導輥,力矩電機帶動收線盤旋轉。
工作時,先將放線盤放在升降平臺上,調節升降平臺的高度,推放線盤進入退扭放線架中并固定,從放線盤上拉出絞合導體頭,通過牽引部分,進入過線模座,人工理出導體單絲,導體單絲分別插入旋轉退扭分線板中的陶瓷模并引出,通過過線分線板,經過井子架再梳理,一條導體單絲經過一個或兩個排線導輥繞卷在一個收線盤上,同時啟動各個電機,進入自動退扭、收線程序。使用該裝置,能實現絞合導體自動退扭分線,節能,節材,降低退扭分線成本的目的。
附圖說明
圖1是實施例一的主視結構示意圖。
圖2是實施例一的俯視結構示意圖。
圖3是實施例二的主視結構示意圖。
圖4是實施例二的俯視結構示意圖。
圖中:1、退扭放線架電機及變速箱,2、放線盤,3、升降平臺,4、滑道,5、退扭放線架,6、牽引電機及變速箱,7-1、牽引輪,7-2、牽引履帶,8、牽引底座,9、過線模座,10、旋轉退扭分線板,11、導體單絲,12、過線分線板,13、收線盤,14、力矩電機,15、排線導輥,16、收線架,17、退扭電機,18、旋轉退扭分線板座,19、地軸,20、聯軸器,21、地軸軸承座,22、井子架,23、陶瓷模。
具體實施方式
下面結合實施例及其附圖對本實用新型再作描述。
參見圖1-圖4,一種絞合導體退扭分線裝置,它由退扭放線部分、牽引部分、退扭分線部分和收線部分組成,四部分依次擺放;退扭放線部分由退扭放線架電機及變速箱1和升降平臺3構成,退扭放線架電機及變速箱1安裝在升降平臺3一側,退扭放線架電機及變速箱輸出軸與退扭放線架5連接;退扭分線部分由過線模座9、旋轉退扭分線板10、退扭電機17、旋轉退扭分線板座18、過線分線板12構成,過線模座9置于旋轉退扭分線板座18之前,旋轉退扭分線板座18上安裝旋轉退扭分線板10,旋轉退扭分線板10中卡裝若干陶瓷模23,退扭電機17帶動旋轉退扭分線板10旋轉,過線分線板12置于旋轉退扭分線板座18之后;收線部分由井子架22、收線盤13、力矩電機14、排線導輥15、收線架16構成,收線架16上安裝一個井子架22、若干個收線盤13、若干個力矩電機14和若干個排線導輥15,力矩電機14帶動收線盤18旋轉。
參見圖1-圖4,所述的升降平臺3上開有滑道4,便于放線盤2推進。
參見圖1和圖2,所述的牽引部分由牽引電機及變速箱6、牽引輪7-1、牽引底座8構成。絞合導線通過牽引輪7-1牽引前進。
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