[實用新型]一種剎車制動蹄筋板結構

有效

• 申請號: 201220412500.2
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN202746462U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 戴文潮;許正山
• 申請（專利權）人: 杭州余杭正達機械有限公司
• 主分類號: F16D65/08
• 分類號: F16D65/08
• 代理公司: 杭州華知專利事務所 33235
• 代理人: 張德寶

技術領域

本實用新型涉及一種剎車制動系統部件結構，尤其涉及一種剎車制動蹄筋板結構。

背景技術

如附圖1和附圖2所示，傳統的剎車制動蹄筋板結構包括制動蹄蹄片2和截面呈U形的制動蹄筋板1，制動蹄筋板和制動蹄蹄片間通過焊條3焊接，制動蹄筋板兩端處的側面上各設置有一對圓形R孔，兩對圓形R孔間分別連接轉動軸和開蹄軸，由于轉動軸和開蹄軸需要套接入R孔中，轉動軸和開蹄軸呈柱形，轉動軸和開蹄軸可軸向活動，需要在該剎車制動蹄筋板結構的兩對圓形R孔處增加焊接工序，延長工序，耗費成本，且焊接處容易出現問題影響使用壽命。?

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種剎車制動蹄筋板結構，解決了傳統的剎車制動蹄筋板結構的轉動軸和開蹄軸需要套接入R孔中，轉動軸和開蹄軸可軸向活動，需要在兩對圓形R孔處增加焊接工序，延長工序，耗費成本，且焊接處容易出現問題影響使用壽命的問題。?

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：?

一種剎車制動蹄筋板結構，包括制動蹄蹄片和截面呈U形的制動蹄筋板，制動蹄筋板和制動蹄蹄片間通過焊條焊接，所述制動蹄筋板兩端處的側面上各設置有一對半圓形呈半開口的R孔，兩對半圓形呈半開口的R孔上各連接有轉動軸和開蹄軸，轉動軸和開蹄軸的中間與兩端呈階梯狀，轉動軸和開蹄軸的兩端分別與一對R孔卡合。該剎車制動蹄筋板結構具有兩隊半圓形呈半開口的R孔，中間與兩端呈階梯狀的轉動軸和開蹄軸的兩端分別與一對R孔卡合，使轉動軸和開蹄軸裝入R孔后無法軸向運動，便于組合安裝，無需焊接，減少工序，節省材料，節約成本，提高使用壽命。

作為優選，所述制動蹄筋板上設置有彈簧掛孔，彈簧掛孔靠近R孔連接開蹄軸端。通過彈簧掛孔便于掛接使用彈簧。?

作為優選，所述制動蹄蹄片上均勻分布有多個剎車皮安裝孔。通過剎車皮安裝孔便于剎車皮的安裝和更換。?

本實用新型的有益效果是：該剎車制動蹄筋板結構使轉動軸和開蹄軸裝入R孔后無法軸向運動，便于組合安裝，無需焊接，減少工序，節省材料，節約成本，提高使用壽命。?

附圖說明

圖1是傳統的剎車制動蹄筋板結構的一種結構示意圖；?

圖2是傳統的剎車制動蹄筋板結構另一觀察角度的一種結構示意圖；

圖3是本實用新型的一種結構示意圖；

圖4是本實用新型另一觀察角度的一種結構示意圖；

圖中：1、制動蹄筋板，2、制動蹄蹄片，3、焊條，4、R孔，5、轉動軸，6、開蹄軸，7、彈簧掛孔，8、剎車皮安裝孔。

具體實施方式

下面通過具體實施例，并結合附圖，對本實用新型的技術方案作進一步的具體描述：?

實施例：如附圖3和附圖4所示，一種剎車制動蹄筋板結構，包括圓弧形的制動蹄蹄片2和截面呈U形的圓弧形制動蹄筋板1，制動蹄筋板的圓弧面和制動蹄蹄片的圓弧面間通過焊條3焊接，制動蹄筋板兩端處的側面上各設置有一對半圓形呈半開口的R孔4，兩對半圓形呈半開口的R孔上各連接有轉動軸5和開蹄軸6，轉動軸和開蹄軸的中間與兩端呈階梯狀，轉動軸和開蹄軸的兩端分別與一對R孔卡合，制動蹄筋板上設置有彈簧掛孔7，彈簧掛孔靠近R孔連接開蹄軸端，制動蹄蹄片上均勻分布有上下兩排共20個剎車皮安裝孔8。

該剎車制動蹄筋板結構具有兩隊半圓形呈半開口的R孔，中間與兩端呈階梯狀的轉動軸和開蹄軸的兩端分別與一對R孔卡合，使轉動軸和開蹄軸裝入R孔后無法軸向運動，便于組合安裝，無需焊接，減少工序，節省材料，節約成本，提高使用壽命。?

以上所述的實施例只是本實用新型的一種較佳的方案，并非對本實用新型作任何形式上的限制，在不超出權利要求所記載的技術方案的前提下還有其它的變體及改型。?