[實(shí)用新型]一種制動(dòng)總缸密封總成

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220412312.X
• 申請(qǐng)日: 2012-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN202783176U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉杰;石大開;馮煒;王湛;李津鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 湖北航天技術(shù)研究院特種車輛技術(shù)中心
• 主分類號(hào): B60T11/236
• 分類號(hào): B60T11/236
• 代理公司: 北京市德權(quán)律師事務(wù)所 11302
• 代理人: 劉麗君

1.一種制動(dòng)總缸密封總成，包括柱塞和油室殼體，所述柱塞和油室殼體之間采用密封圈進(jìn)行密封，其特征在于，還包括補(bǔ)油閥總成，所述補(bǔ)油閥總成由閥座和補(bǔ)油閥體組成，所述閥座固定在所述油室殼體上，所述閥座中心處開有通孔，所述補(bǔ)油閥體由閥座體和彈性體組成，所述閥座體的下端連接有桿頭，所述桿頭與所述柱塞配合，所述閥座體外部套有回位彈簧，所述閥座體上端平面內(nèi)安裝有彈性體，所述閥座體和閥座通過支撐墊和回位彈簧連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述柱塞和油室殼體之間安裝有減磨環(huán)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述減磨環(huán)的位置在所述柱塞右端。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述柱塞和油室殼體之間采用花形密封圈密封，所述花形密封圈密封具有四個(gè)密封接觸面。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述閥座的腔體內(nèi)上平面處設(shè)置有環(huán)形凸臺(tái)，所述環(huán)形凸臺(tái)與所述彈性體平面配合形成密封副。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述閥座通過螺紋連接固定在所述油室殼體上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述閥座和所述油室殼體之間采用O型密封圈密封。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述閥座體為T形結(jié)構(gòu)，所述閥座體為鋼質(zhì)材料。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述回位彈簧為錐形回位彈簧。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)總缸密封總成，其特征在于，所述彈性體為模壓成型的橡膠體。