[實用新型]一種汽車自動剎車系統

有效

• 申請號: 201220411909.2
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN202743224U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 駱美富;陳紅巖;邱亞楠;周勝利;鄭堯軍;陳開考
• 申請（專利權）人: 浙江經濟職業技術學院
• 主分類號: B60T7/12
• 分類號: B60T7/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 俞潤體

1.?一種汽車自動剎車系統，其特征在于包括依次同軸相連的電動機（1）、聯軸器（2）、傳動軸（3）、電磁離合器（4）、從動軸（5）和齒輪（6）及和齒輪（6）嚙合的齒條（7），齒條（7）的一端和汽車的剎車踏板（8）上的連接桿（9）相連，齒條（7）的另一端和汽車的真空助力器（10）相對，并且齒條（7）朝向真空助力器（10）的這一端上設有一個鐵塊（11），所述的真空助力器（10）朝向齒條（7）的端面上設有電磁鐵（12）和微動開關（13），電磁鐵（12）和微動開關（13）的位置和所述的鐵塊（11）相對應，所述的電動機（1）、電磁離合器（4）、電磁鐵（12）及微動開關（13）分別和一控制電路相連。

2.根據權利要求1所述的一種汽車自動剎車系統，其特征在于包括一推桿（14），所述的汽車的剎車踏板（8）上的連接桿（9）和推桿（14）的一端相連，推桿（14）的另一端朝向所述的微動開關（13），所述的齒條（7）套設在所述的推桿（14）上。

3.根據權利要求1所述的一種汽車自動剎車系統，其特征在于所述的傳動軸（3）上設有主軸承座（15），所述的從動軸（5）上設有從軸承座（16）。

4.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車自動剎車系統，其特征在于所述的電磁鐵（12）為盤式電磁鐵。

5.根據權利要求1或2或3所述的一種汽車自動剎車系統，其特征在于所述的控制電路包括中央處理單元（17）和電子開關（18），汽車上的雷達測距傳感器（19）、加速度傳感器（20）及車速傳感器（21）的輸出端分別和中央處理單元（17）的輸入端相連，中央處理單元（17）的輸出端和電子開關（18）的控制端相連，電子開關（18）和所述的電動機（1）串聯，該串聯電路的一端和所述的微動開關（13）的第一觸點相連，該串聯電路的另一端經一直流電源（22）和微動開關（13）的公共觸點相連，所述的電磁鐵（12）的一端和微動開關（13）的第二觸點相連，電磁鐵（12）的另一端經電子開關（18）、直流電源（22）和微動開關（13）的公共觸點相連，所述的電磁離合器（4）和電動機（1）并聯。