[實用新型]吊裝塔設備的卡圈吊耳

有效

• 申請號: 201220411841.8
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN202729557U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 倪淑梅;王偉
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: B66C1/10
• 分類號: B66C1/10
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 魯延生

技術領域

本實用新型屬一種吊裝工具，尤其是涉及一種吊裝塔設備的卡圈吊耳。

背景技術

某洗化廠工地分離塔的直徑為1.414m，全高44m，吊裝重量31.2噸，此塔由國外整體進場，吊耳已在制造時焊在塔頂43米處，塔體制造時已進行了熱處理，安裝時不能再在塔身上動火。原吊裝方案規定要采用3臺吊車進行抬吊，其中兩臺125噸吊車，另一臺抬的吊車為45噸。由于對塔身進行了焊后熱處理，不能再在塔身上按需要重焊吊耳，而125噸以下載荷吊車的吊高、桿長、吊重都滿足不了抬吊的要求，原方案無法實施。立抱桿吊裝倒是很好，只是因工期和現場條件的限制，也不便使用。其它吊裝方法由于存在滑動以及碰壞塔體上的構件等問題，也不便使用。

發明內容

本實用新型的目的就是要提出一種吊裝塔設備的卡圈吊耳，不僅結構簡單合理，能使吊裝順利進行，并縮短了工期，降低了施工成本，可有效地提高經濟效益。

本實用新型的技術方案是這樣得以實現的：一種吊裝塔設備的卡圈吊耳，其特點是：它包括合成一個整圓筒的兩個半圓筒狀的卡圈1、多個連接螺栓；卡圈1的半徑與分離塔塔身的半徑相同，在兩卡圈1的外筒壁中部向外各焊接一無縫鋼管制成的吊耳2，在兩吊耳2的外端各焊接有圓環形擋板，在吊耳2的根部與卡圈1交接處均勻焊接有四塊加強筋a?3；在兩半圓筒狀卡圈1的筒壁左右兩端均向外徑方向焊接有豎長條形連接板4，在連接板4上開有12組對應連接螺栓孔，在左右兩端連接板4與卡圈1交接處均勻焊有3組加強筋b?5。

本實用新型不僅結構簡單合理，能使吊裝順利進行，并縮短了工期，降低了施工成本，可有效地提高經濟效益。

附圖說明

現結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是實用新型的主視圖。

圖2是實用新型的俯視圖。

圖3是實用新型的使用狀態示意圖。

圖中：1、卡圈??2、吊耳??3、加強筋a???4、連接板??5、加強筋b???6、圓形擋板???7、分離塔??8、原吊耳??9、吊裝重心。

具體實施方式

從圖1、圖2、圖3可以看出：本實用新型是把原來焊在43米處的原吊耳8廢棄不用，另在分離塔7上由底部朝塔頂26米處的地方設一臨時的卡圈吊耳進行抬吊。使用卡圈吊耳來吊裝分離塔7，原方案使用規定125噸的吊車可以減小改為70噸的吊車，相應地抬吊尾部吊車也可以減小改為25噸吊車，并且一次吊裝成功。

本實用新型包括合成一個整圓筒的兩個半圓筒狀的卡圈1、多個連接螺栓；卡圈1的半徑與分離塔塔身的半徑相同，在兩卡圈1的外筒壁中部向外各焊接有一無縫鋼管制成的吊耳2，在兩吊耳2的外端均焊接有圓環形擋板，在吊耳2的根部與卡圈1交接處均勻焊接有四塊加強筋a?3；在兩半圓筒狀卡圈1的筒壁左右兩端均向外徑方向焊接有豎長條形連接板4，在連接板4上開有12組對應連接螺栓孔，在左右兩端連接板4與卡圈1交接處均勻焊有3組加強筋b?5。

具體實施步驟如下：

1、本實用新型的制作：根據受力計算，選用板厚為12mm的鋼板，按分離塔上部塔身的半徑制作兩個半圓筒狀卡圈1，卡圈1的筒高為800mm；在卡圈1中部焊接的吊耳2為￠325*10mm的無縫鋼管，兩吊耳2的鋼管長度均為450mm，在兩吊耳2外端均焊接￠373*15mm的鋼板制成的圓環形擋板，在吊耳2根部與卡圈1間焊接四塊加強筋a?3；在兩半圓筒狀卡圈1的兩端均向外徑方向焊接有連接板4，根據半圓筒卡圈1與半圓卡圈連接部位受力計算，在連接板4上設計有12組連接螺栓孔，連接板4厚度為25mm，連接板寬度為120mm的鋼板，左右兩連接板根部與卡圈1間各焊有3組加強筋b?5。

2、本實用新型的安裝：吊裝前先將一對焊接有吊耳的卡圈安裝在塔體重心9以上3米外的適當位置，并在卡圈內層墊以厚5mm的膠皮板，以增加摩擦力，避免吊裝過程中卡圈向上滑竄。然后將12組連接螺栓進行預緊，增大卡圈和塔體間的摩擦力，保證吊裝動載和力的均勻分布。