[實用新型]油氣回收安全控制系統

有效

• 申請號: 201220411805.1
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202791349U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 魏巍
• 申請（專利權）人: 海灣環境科技（北京）股份有限公司
• 主分類號: F17D5/00
• 分類號: F17D5/00
• 代理公司: 北京中海智圣知識產權代理有限公司 11282
• 代理人: 曾永珠

技術領域

本實用新型涉及一種安全控制系統，尤其涉及一種油氣回收安全控制系統。

背景技術

目前，在原油、成品油的開采及裝載運輸過程中，基本都伴有油氣產生，這些油氣的逸散或焚燒主要有兩方面影響，一方面造成大量輕質油能源浪費，另一方面造成環境污染，尤其是空氣污染，使相關人群的身體健康受到嚴重影響，因此，為避免能源浪費和環境污染，很多油氣產生的地方設置了油氣回收系統，但是，由于油氣的來源和輸送方式不同，導致油氣的溫度、壓力不同，從而導致高溫、高壓及溢油引起的爆炸等安全事故發生。

因此，亟需研究開發出能夠對這些油氣回收過程中進行安全控制的技術，以有效保障油氣回收以及相關油品輸送和運輸船舶、裝載碼頭等設備設施的安全。

現有技術中，發明專利201110031779.X公開了一種新型的加油站油氣回收控制系統，包括流量計量脈沖傳感器、控制器、回收電機、回收油泵、氣體流量調節閥；流量計量脈沖傳感器與加油管路上的流量計信號連接，流量計量脈沖傳感器與控制器、回收電機和回收油泵依次信號連接；所述氣體流量調節閥與回收油泵和油罐依次連接；特點是，所述加油站油氣回收控制系統還包括設置在加油管路上的溫度傳感器、以及與溫度傳感器信號連接的氣體流量調節閥控制裝置；所述氣體流量調節閥控制裝置與所述氣體流量調節閥信號連接，控制氣體流量調節閥的開度。該發明能夠實現油氣回收的變頻自適應控制，但是，僅限于在加油站使用，不適合在油氣種類多且回收量大的碼頭等地應用。

實用新型內容

本實用新型的目的是，針對現有技術存在的問題，提供一種油氣回收安全控制系統，實現油氣回收的安全控制和管理，以有效的保證船舶、碼頭等有關運輸設備設施的安全，充分避免危險事故發生，減少財產損失及人員傷亡。

本實用新型解決問題的技術方案是：一種油氣回收安全控制系統，包括控制器和油氣輸入管路，以及在所述油氣輸入管路上設置的氣液分離器，其中，還包括分別與所述控制器相連接的液位監測裝置、壓力監測裝置、溫度監測裝置和爆炸抑制裝置，所述液位監測裝置、壓力監測裝置、溫度監測裝置和爆炸抑制裝置在油氣輸送管路上自油氣輸入端從前至后依次設置，所述液位監測裝置中設有液位傳感器，所述壓力監測裝置中設有壓力傳感器，所述溫度監測裝置中設有溫度傳感器，所述爆炸抑制裝置中設有阻爆器。

進一步地，所述液位監測裝置設置在所述氣液分離器上。

優選地，在油氣輸送管路上還設置有過濾器，所述過濾器位于所述氣液分離器和壓力監測裝置之間。

較佳地，在油氣輸送管路上還設有與控制器相連接的電動控制閥；所述液位監測裝置中還設有與所述液位傳感器相連接的第一液位報警器和第二液位報警器；所述壓力監測裝置有能夠替換使用的兩組，每組壓力監測裝置均包括與所述壓力傳感器相連接的第一壓力報警器和第二壓力報警器；所述溫度監測裝置與所述爆炸抑制裝置相連接；所述溫度傳感器有兩組，分別為第一溫度傳感器和第二溫度傳感器；所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別設置在所述阻爆器的前端和后端；所述溫度監測裝置還包括溫度報警器，所述溫度報警器與所述第一溫度傳感器和第二溫度傳感器分別相連接。

優選地，在所述油氣輸入管路上，在所述阻爆器后端依次設置有手動控制切斷閥、用于現場觀測系統壓力的壓力表、安全閥，其中，所述安全閥當系統超過規定壓力時自動打開保護系統安全；所述手動控制切斷閥，能夠利于在控制器發生故障時通過手動控制切斷油氣輸入管路，從而有效避免危險事故發生，保障油氣回收系統安全運行。

進一步地，所述控制器還與在油品輸送管路上設置的溢油監測裝置相連接，所述溢油監測裝置能夠進行油品溢出監測，所述溢油監測裝置發送油艙液位信號給控制器，油品超過油艙限制液位時，控制器發出信號，關閉油氣輸送管路。

進一步地，所述控制器通過控制箱與所述液位監測裝置、壓力監測裝置、溫度監測裝置和爆炸抑制裝置相連接，所述控制器能夠通過控制箱進行接收和發送各監測裝置的信號。

進一步地，壓力監測裝置中還設置有與所述壓力傳感器相連接的第三壓力報警器，所述第三壓力報警器與第二壓力報警器、第一壓力報警器分別進行超高壓報警、高壓報警及低壓報警。

進一步地，所述第一液位報警器和第二液位報警器分別進行高液位報警和超高液位報警。

進一步地，所述第一液位報警器、第二液位報警器、第一壓力報警器、第二壓力報警器、第三壓力報警器和溫度報警器均設置在所述控制箱上。