[實用新型]一種液壓夾頭

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220411678.5
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN202763554U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設計）人: 孫袁
• 申請（專利權）人: 聯(lián)德機械（杭州）有限公司
• 主分類號: B23Q3/12
• 分類號: B23Q3/12
• 代理公司: 杭州杭誠專利事務所有限公司 33109
• 代理人: 尉偉敏

技術領域

本實用新型涉及一種裝夾用夾頭，具體涉及一種應用于車床上的液壓夾頭。

背景技術

目前普通車床通常采用三爪卡盤或軟爪對工件進行裝夾。軟爪通常是在三抓卡盤上的三個卡抓上焊接三個銅棒構成的，并由銅棒對工件進行裝夾。由于三爪卡盤的結構，決定了其定位精度（同軸度）不佳；而且三爪卡盤或軟爪采用手動夾緊其安裝效率低。為了提高車床裝夾工件時的安裝精度，一些發(fā)明人對此進行了改進；例如，中國專利公開號CN201659445U，公開日2010年12月01日，發(fā)明創(chuàng)造的名稱為一種液壓夾頭工裝，該申請案公開了一種液壓夾頭工裝，主要由本體、彈性套、密封柱塞及壓緊螺栓構成，在本體前端制有安裝套，在該安裝套內(nèi)同軸套裝一彈性套，在本體安裝套內(nèi)壁與彈性套外壁之間共同制有環(huán)形液壓環(huán)，在本體上制有徑向油孔，在環(huán)形液壓環(huán)與徑向油孔之間的本體內(nèi)部制有液壓油通道并封裝液壓油。該申請案的液壓油通過環(huán)形液壓環(huán)將壓緊力傳遞到彈性套上，使彈性套變形從而將工件夾緊；由于該液壓夾頭對工件的裝夾取決于彈性套的形變及強度；這對于彈性套的材質(zhì)要求十分高，不僅極大的提高了制作成本，而且容易產(chǎn)生彈性套的損壞或工件的夾緊力不佳的問題。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是為了克服現(xiàn)有車床裝夾工件時，工件安裝精度不佳，安裝效率低的問題，提供一種工件安裝精度佳，安裝效率高且制作成本低的液壓夾頭。

本實用新型的技術方案是：

????一種液壓夾頭，包括夾頭本體及設置在夾頭本體一端的轉(zhuǎn)軸，夾頭本體內(nèi)設有活塞腔和活塞，活塞的一端面上設有圓臺，圓臺與轉(zhuǎn)軸位于活塞的兩側且圓臺與活塞腔端部之間設有第一復位彈簧；夾頭本體上設有若干呈周向均勻分布的夾緊塊，且夾緊塊與圓臺位于活塞的同一側；所述夾頭本體側面上設有若干與夾緊塊相對應的徑向孔，徑向孔沿轉(zhuǎn)軸徑向延伸；所述夾緊塊可沿徑向孔滑動的設于夾頭本體上，且夾緊塊的一部分設于夾頭本體外側，另一部分設于活塞腔內(nèi)；夾緊塊上與圓臺側面相對的一側面為傾斜面。

本方案適用于工件上具有軸孔的情況，在工件裝夾時；先通過轉(zhuǎn)軸將液壓夾頭安裝與車床主軸上。接著將工件的軸孔套在夾頭本體上。再接著，通過向活塞腔內(nèi)加壓使活塞帶動圓臺移動，圓臺移動過程中將推動夾緊塊沿徑向孔向外移動，使夾緊塊抵靠在工件軸孔的側壁，進而對工件進行定位。最后，在拆卸工件時，只需要停止加壓，活塞將在第一復位彈簧作用下復位；從而可以將工件輕松的取下。通過本方案的液壓夾頭，不僅提高了工件的安裝效率，而且由于各夾緊塊徑向移動的距離相同，還可以實現(xiàn)對工件的自動定心，提高工件安裝精度佳。另一方面，由于本方案的液壓夾頭采用常規(guī)材料制作，其制作成本低。

作為優(yōu)選，夾緊塊包括設置在夾頭本體外側的外夾緊塊、設置在活塞腔內(nèi)的內(nèi)夾緊塊及連接內(nèi)、外夾緊塊的連接螺栓；所述徑向孔為與連接螺栓相對的圓孔，連接螺栓穿過徑向孔；內(nèi)夾緊塊與活塞腔側壁之間的連接螺栓上套設有第二復位彈簧；所述傾斜面設置在內(nèi)夾緊塊上。當活塞將在第一復位彈簧的作用下復位后，夾緊塊也將在第二復位彈簧的作用下復位，便于工件再次安裝。

作為優(yōu)選，外夾緊塊上與夾頭本體相對的一側面為圓弧面，且該圓弧面與轉(zhuǎn)軸同軸。由于外夾緊塊上與夾頭本體相對的一側面為圓弧面，當外夾緊塊抵靠在工件軸孔的側壁時，圓弧面可以更好的與工件軸孔的側壁配合，提高工件的安裝精度。

作為優(yōu)選，外夾緊上與夾頭本體相對的一側面上設有兩個沉孔，所述的連接螺栓分別穿過沉孔與內(nèi)夾緊塊相連接。

作為優(yōu)選，轉(zhuǎn)軸上設有與轉(zhuǎn)軸同軸的進油孔，且進油孔與活塞腔連通。由于進油孔同軸設置在轉(zhuǎn)軸上，這使得夾頭本體在轉(zhuǎn)動過程中液壓管路可以保持與進油孔的連接，不需要將液壓管路與夾頭本體拆開，便于操作者使用。

作為優(yōu)選，進油孔內(nèi)可轉(zhuǎn)動的設有圓柱狀進油管接頭，進油管接頭與進油孔側壁之間設有密封圈。液壓管路的進油管可以通過法蘭直接與進油管接頭相連接。

作為優(yōu)選，傾斜面與轉(zhuǎn)軸軸線的夾角為10度至32度之間。本方案結構有利于夾緊塊與圓臺體之間的相對移動。

本實用新型的有益效果是：具有工件安裝精度佳，安裝效率高且制作成本低的特點。

附圖說明

圖1是本實用新型的一種結構示意圖。

圖中：夾頭本體1、活塞腔2、活塞3、圓臺4、夾緊塊5、第一復位彈簧6、內(nèi)夾緊塊7、連接螺栓8、外夾緊塊9、第二復位彈簧10、轉(zhuǎn)軸11、進油管接頭12、進油孔13。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：