[實(shí)用新型]抑塵密封導(dǎo)料槽有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201220411652.0 | 申請(qǐng)日: | 2012-08-17 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN202807693U | 公開(kāi)(公告)日: | 2013-03-20 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 董永清 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 董永清 |
| 主分類號(hào): | B65G21/20 | 分類號(hào): | B65G21/20 |
| 代理公司: | 北京北新智誠(chéng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11100 | 代理人: | 張衛(wèi)華 |
| 地址: | 101102 北京市通州區(qū)中關(guān)村科技園區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 密封 導(dǎo)料槽 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種抑塵密封導(dǎo)料槽,用于港口、電力、煤礦等輸煤系統(tǒng)。
背景技術(shù)
導(dǎo)料槽是港口、電力、煤礦輸送轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)中的主要組成部分,傳統(tǒng)導(dǎo)料槽在應(yīng)用過(guò)程中存在以下問(wèn)題:運(yùn)行阻力大、易磨損輸送帶、更換不方便;輸送帶跑偏時(shí)防抑裙板易跑出,并且回裝困難;當(dāng)防抑裙板過(guò)寬時(shí),導(dǎo)料槽的回流面積減少,容易造成堵塞物料;當(dāng)防抑裙板過(guò)短時(shí),又會(huì)出現(xiàn)擋不住物料的現(xiàn)象;普通防抑裙板與輸送帶工作面接觸,長(zhǎng)時(shí)間的摩擦作用,大大降低輸送帶的使用壽命,又因?yàn)槠胀ㄝ斔蛶ё陨砣秉c(diǎn),使導(dǎo)料槽的密封性能較差,輸送帶在運(yùn)行中容易出現(xiàn)漏物料及跑偏現(xiàn)象,同時(shí)密封效果不好易出現(xiàn)大量粉塵。
實(shí)用新型內(nèi)容
鑒于上述,本實(shí)用新型的目的是提供一種抑塵密封導(dǎo)料槽,它能夠提高導(dǎo)料槽的密封性,因誘導(dǎo)風(fēng)和沖擊產(chǎn)生的粉塵不外泄,減少堵塞物料情況,同時(shí)減小防抑裙板與輸送帶工作面接觸產(chǎn)生的摩擦,提高輸送帶使用壽命。
為達(dá)到上述目的,本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
一種抑塵密封導(dǎo)料槽,其特征在于包括:支撐架;殼體,呈頂部為拱形的門形,該殼體固定在所述支撐架的上部;若干組托輥,安裝在所述支撐架上,每組托輥包括水平設(shè)置的底輥和向外傾置的左右側(cè)輥,各側(cè)輥向上延伸設(shè)置滑板,該滑板與所述支撐架連接;若干組擋簾,橫向懸置于所述殼體內(nèi)。
進(jìn)一步地:
所述支撐架由若干架體、與該架體連接的左右上縱梁和左右下縱梁、連接左右下縱梁的支撐橫梁組成;每一架體包括左右立柱、連接左右立柱下部的底梁、分別連接于左右立柱上部?jī)?nèi)側(cè)的左右上半梁。
所述殼體由左右立板、頂部呈拱形的門形骨架、拱形蓋板組成,門形骨架的兩側(cè)分別與左右立板連接,蓋板覆蓋在門形骨架上,蓋板的兩端分別與左右立板的頂端連接,左右立板分別與左右上半梁連接。
所述底輥和左右側(cè)輥安裝在所述底梁或支撐橫梁上;所述滑板安裝在底板上,該底板安裝在滑板托架上,該滑板托架與左立板的下部或右立板的下部連接。
所述每組擋簾由若干豎向并排設(shè)置的擋簾條組成,擋簾條上密布小孔。
所述底板的傾角大于所述側(cè)輥的傾角。
本實(shí)用新型應(yīng)用于港口、電力、煤礦輸送轉(zhuǎn)運(yùn)系統(tǒng)中,能夠徹底解決導(dǎo)料槽兩側(cè)漏、跑物料及粉塵污染現(xiàn)象。
附圖說(shuō)明
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖;
圖2為圖1的A-A向視圖;
圖3為圖1的B-B向視圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型提供了一種抑塵密封導(dǎo)料槽,該抑塵密封導(dǎo)料槽包括:支撐架;殼體,呈頂部為拱形的門形,該殼體固定在所述支撐架的上部;若干組托輥,安裝在所述支撐架上,每組托輥包括水平設(shè)置的底輥和向外傾置的左右側(cè)輥,各側(cè)輥向上延伸設(shè)置滑板,該滑板與所述支撐架連接;若干組擋簾,橫向懸置于所述殼體內(nèi)。
進(jìn)一步地:
所述支撐架由若干架體、與該架體連接的左右上縱梁和左右下縱梁、連接左右下縱梁的支撐橫梁組成;每一架體包括左右立柱、連接左右立柱下部的底梁、分別連接于左右立柱上部?jī)?nèi)側(cè)的左右上半梁。
所述殼體由左右立板、頂部呈拱形的門形骨架、拱形蓋板組成,門形骨架的兩側(cè)分別與左右立板連接,蓋板覆蓋在門形骨架上,蓋板的兩端分別與左右立板的頂端連接,左右立板分別與左右上半梁連接。
所述底輥和左右側(cè)輥安裝在所述底梁或支撐橫梁上;所述滑板安裝在底板上,該底板安裝在滑板托架上,該滑板托架與左立板的下部或右立板的下部連接。
所述每組擋簾由若干豎向并排設(shè)置的擋簾條組成,擋簾條上密布小孔。
所述底板的傾角大于所述側(cè)輥的傾角。
下面結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明。
本實(shí)用新型由支撐架1、殼體2、若干組托輥3、若干組擋簾4組成。其中:
支撐架1由若干架體、與該架體連接的左右上縱梁11和左右下縱梁12、連接左右下縱梁12的支撐橫梁組成;每一架體包括左右立柱13、連接左右立柱下部的底梁14、分別連接于左右立柱13上部?jī)?nèi)側(cè)的左右上半梁15。
殼體2呈頂部為拱形的門形,殼體2固定在支撐架1的上部。其中:殼體2由左右立板21、頂部呈拱形的門形骨架22、拱形蓋板23組成,門形骨架22的兩側(cè)分別與左右立板21連接,蓋板23覆蓋在門形骨架22上,蓋板23的兩端分別與左右立板21的頂端連接,左右立板21分別與左右上半梁15連接。
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B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動(dòng)管道輸送機(jī)
B65G21-00 帶式或鏈?zhǔn)捷斔蜋C(jī)環(huán)形載荷運(yùn)載體或牽引元件的支承架或保護(hù)框架或外罩
B65G21-02 . 基本上由支承桿、拉桿或類似的結(jié)構(gòu)元件組成
B65G21-08 . 所用的保護(hù)頂罩或拱支承架
B65G21-10 . 可移動(dòng)的,或具有可互換的或可相對(duì)移動(dòng)的部件;移動(dòng)框架或其部件的裝置
B65G21-16 . 用于具有可在曲線路徑內(nèi)移動(dòng)環(huán)形載荷運(yùn)載體的輸送機(jī)
B65G21-20 . 裝在或固定到框架或外罩上的用于導(dǎo)引載荷運(yùn)載體、牽引元件、或支承在移動(dòng)表面上的載荷的裝置





