[實用新型]一種液壓系統管路沖洗和液壓油自循環加熱系統

有效

• 申請號: 201220411365.X
• 申請日: 2012-08-20
• 公開（公告）號: CN202789863U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 張海波;王慧;張洪達
• 申請（專利權）人: 煙臺杰瑞石油裝備技術有限公司
• 主分類號: F15B21/04
• 分類號: F15B21/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及液壓系統技術領域，具體地講是一種液壓系統管路沖洗和液壓油自循環加熱系統。

背景技術

液體本身具有黏溫特性，因此液壓油對溫度比較敏感。油溫低會提高液壓油的黏度，降低液壓油的流動性，使液壓系統產生較高的背壓，阻礙各液壓元件的正常開啟與關閉，降低液壓系統控制元件的靈敏性，不利于液壓系統的正常運行，影響液壓系統的工作性能。因此，液壓系統要求把液壓油的正常工作溫度調定在+20～80℃范圍內。如果液壓系統在低溫環境中應用，則液壓系統必須自帶液壓油加熱功能。傳統的液壓油加熱方案是在液壓油箱內增加一個110V或220V的電加熱器。其缺點是：

１）電加熱器的長度過長，經常與油箱隔板干涉，增加設計難度；電加熱器需要強電供應，其電線必須防護，增加液壓系統管線排布難度；

２）部分液壓系統應用場合有防爆等級要求，不支持電控，如選擇防爆電加熱器，大大地增加了系統成本。

另外，液壓系統在每次運行過后，沒有經過回油精過濾器的殘留在液壓管路中的液壓油會出現雜質沉淀，沉淀雜質附著在液壓管路內壁，在下次啟動時，直接進入液壓閥，降低控制閥靈敏性，嚴重時阻塞閥體內的小孔和縫隙，使系統發生故障。

發明內容

本實用新型的目的是克服上述已有技術的不足，依靠液壓油的循環流動提供一種液壓系統管路沖洗和液壓油自循環加熱系統，主要解決液壓油溫度低和管路內壁雜質沉淀兩個問題。

本實用新型的技術方案是：一種液壓系統管路沖洗和液壓油自循環加熱系統，其特殊之處在于它由液壓油箱、吸油過濾器、液壓泵、溢流閥、直徑Φ1.2mm阻尼孔、二位二通閥、三位四通閥、液壓馬達和回油過濾器組成；所述液壓油箱與吸油過濾器連接，吸油過濾器通過液壓膠管管路與液壓泵吸油口連接，液壓泵的出油口通過液壓膠管分支管路一與溢流閥進口連接，液壓泵的出油口通過液壓膠管分支管路二與Φ1.2mm阻尼孔和一個二位二通開關閥連接，液壓泵出油口通過液壓膠管分支管路三與三位四通閥和液壓馬達連接，各分支管路的最終出口均與回油過濾器連接，回油過濾器與液壓油箱連接，形成回路。

本實用新型與已有技術相比具有如下積極效果：１、無須在液壓油箱內設計電加熱器就可以達到加熱液壓油的目的，不用給液壓系統提供強電供應，滿足防爆要求，并可以應用于各種寒冷的工作環境，節省電加熱器成本；２、自循環加熱的同時，起到對液壓管路的沖洗作用，有效地避免液壓閥故障的發生率，延長系統的使用壽命；３、應用范圍廣，效率高，開式系統和閉式系統均能使用。結構簡單，成本低，操作簡單。

附圖說明：

圖１是本實用新型的液壓原理圖。

附圖標記：

１、液壓油箱、２、吸油過濾器、３、液壓泵、４、溢流閥、５、直徑Φ1.2mm阻尼孔、６、二位二通閥、７、三位四通閥、８、液壓馬達、９、回油過濾器。

具體實施方式：

為了更好地理解與實施，下面結合附圖給出具體實施例詳細說明本實用新型。

實施例１，參見圖１，先將液壓油箱1與吸油過濾器2連接，吸油過濾器2通過液壓膠管管路與液壓泵3吸油口連接，液壓泵3的出油口通過液壓膠管分支管路一與溢流閥4進口連接，液壓泵3的出油口通過液壓膠管分支管路二與Φ1.2mm阻尼孔5和一個二位二通開關閥6連接，液壓泵3出油口通過液壓膠管分支管路三與三位四通閥7和液壓馬達8連接，各分支管路的最終出口均與回油過濾器9連接，回油過濾器9與液壓油箱１連接，形成回路；油液通過吸油過濾器２進入液壓泵３進油口，液壓泵３出口分為三個油路，一支路連接溢流閥４入口，溢流閥４出口連接回油過濾器９，起高壓保護作用，另一支路經過直徑Φ1.2mm阻尼孔５和二位二通開關閥６后進入回油過濾器９，第三支路驅動液壓馬達８工作，中間使用三位四通換向閥７控制液壓馬達８的旋轉方向。

本實用新型液壓系統管路沖洗和液壓油自循環加熱的方法，其工作過程如下：

１、正常工作過程：

正常工作時，二位二通開關閥處于斷開狀態。此時液壓油從液壓油箱通過吸油過濾器進入液壓泵，再從液壓泵進入三位四通換向閥進入液壓馬達帶動負載進行工作，回油需要經過回油過濾器過濾后回到油箱。

２、管路沖洗和自循環加熱過程：

系統冷啟動時，油溫較低，系統不能直接工作，這時需要打開二位二通開關閥，讓液壓油在無負載情況下經過Φ1.2mm阻尼孔和二位二通開關閥，直接經過回油過濾器過濾后回到油箱（循環流動大約3～5分鐘）。

３、管路沖洗和自循環加熱原理：

????系統冷啟動時，液壓油在管路中無負載循環流動，會帶走系統上次運行后殘留并附著在管路內壁上的雜質，將其帶入回油過濾器，起到管路沖洗的作用，保證循環流動后進入系統液壓油的清潔度。液壓油在流經Φ1.2mm阻尼小孔時會產生較大的壓力損失，損失的壓力能會轉化為熱量，使液壓油溫度迅速提高到合適的工作溫度范圍內，起到自循環加熱的作用。