[實(shí)用新型]用于主體建筑施工的電動(dòng)升降卸料平臺(tái)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220411348.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202706503U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳國(guó)政;童成章;郭君;胡元
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 河北億安工程技術(shù)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E04G3/30
• 分類(lèi)號(hào): E04G3/30;E04G3/32;E04G5/04
• 代理公司: 石家莊新世紀(jì)專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 13100
• 代理人: 楊欽祥

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種建筑物主體建筑堆放建筑材料的一個(gè)中轉(zhuǎn)平臺(tái)，尤其是一種用于主體建筑施工的電動(dòng)升降卸料平臺(tái)。?

背景技術(shù)

目前，在高層建筑物的施工過(guò)程中，需要在建筑物上搭建懸挑式卸料平臺(tái)，需要較多的人工和塔吊設(shè)備配合安裝，耗時(shí)費(fèi)力，施工過(guò)程安全隱患大，浪費(fèi)材料，不易管理，且物料平臺(tái)安裝連接性、人員安全性、平臺(tái)穩(wěn)定性等均難以得到可靠保證，安全管理難度大，常常引發(fā)安全事故，輕則防護(hù)架體撞傷，重則施工人員死亡。?

隨著我國(guó)高層建筑的建設(shè)越來(lái)越多，迫切需要一種新型的卸料平臺(tái)以解決目前懸挑式卸料平臺(tái)所存在的缺點(diǎn)。?

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可提高工作效率、并且安全性能可靠的用于主體建筑施工的電動(dòng)升降卸料平臺(tái)。?

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是：一種用于主體建筑施工的電動(dòng)升降卸料平臺(tái)，其包括卸料操作平臺(tái)以及安裝在操作平臺(tái)兩側(cè)的防護(hù)欄，其關(guān)鍵技術(shù)在于：還包括定位于主體建筑外側(cè)的至少兩個(gè)并排布置的導(dǎo)向固定座，以及可沿導(dǎo)向固定座上下滑動(dòng)并帶動(dòng)操作平臺(tái)移動(dòng)的提升裝置。?

所述主體建筑外側(cè)是指主體墻面外側(cè)或者主體陽(yáng)臺(tái)上，所述導(dǎo)向固定座上下布置至少三組，每組包括兩個(gè)間隔一定距離的導(dǎo)向固定座。?

當(dāng)導(dǎo)向固定座安裝在主體墻面外側(cè)時(shí)，其直接采用附墻支座；當(dāng)其安裝在主體陽(yáng)臺(tái)上時(shí)，其結(jié)構(gòu)包括附墻支座和與之匹配的第一陽(yáng)臺(tái)連接件；?

所述附墻支座為型鋼焊接件，其包括連接底板、與連接底板固定連接的兩塊平行設(shè)置的肋板以及防墜組件，兩塊肋板的前端相對(duì)形成開(kāi)口的導(dǎo)槽；所述防墜組件包括防墜塊與防墜塊固定連接的兩個(gè)連接支耳以及通過(guò)穿設(shè)于肋板上的銷(xiāo)軸與連接支耳鉸接的銷(xiāo)軸；

所述第一陽(yáng)臺(tái)連接件包括用于與陽(yáng)臺(tái)固定的底架、豎向固定于底架前端的用于與附墻支座的底板固定連接的連接架，所述連接架前面設(shè)有一個(gè)大小與所述底板相匹配、可防止底板上下移動(dòng)的止口。

所述提升裝置包括與附墻支座上的導(dǎo)槽滑動(dòng)配合的兩個(gè)縱向滑移導(dǎo)軌、固定在主體陽(yáng)臺(tái)上或者主體墻面外側(cè)的兩個(gè)附著支架、設(shè)于附著支架上面的上掛塊以及吊掛于所述上掛塊上的電動(dòng)葫蘆，所述電動(dòng)葫蘆的下吊鉤掛在固定于縱向滑移導(dǎo)軌上的料臺(tái)提升環(huán)上。?

當(dāng)附著支架安裝在主體陽(yáng)臺(tái)上時(shí)，其結(jié)構(gòu)包括與陽(yáng)臺(tái)固定連接的第二陽(yáng)臺(tái)連接件以及與之連接的小支座；當(dāng)附著支架安裝在主體墻面外側(cè)時(shí)，其直接與主體墻面固定連接的小支座；?

所述第二陽(yáng)臺(tái)連接件的結(jié)構(gòu)與所述第一陽(yáng)臺(tái)連接件的結(jié)構(gòu)相同；

所述小支座包括連接底架、通過(guò)兩根槽鋼與連接底架連接的兩個(gè)角鐵，所述上掛塊由U型掛件和與U型掛件焊接固定的支撐杠構(gòu)成，所述支撐杠支撐于槽鋼的上面。

所述縱向滑移導(dǎo)軌由工字鋼和間隔固定于工字鋼的翼板上的制動(dòng)塊構(gòu)成。?

所述縱向滑移導(dǎo)軌的高度為9-10米。?

所述操作平臺(tái)與縱向滑移導(dǎo)軌之間設(shè)有調(diào)節(jié)拉桿。?

所述調(diào)節(jié)拉桿為花籃螺絲；或者由無(wú)縫鋼管、焊接于無(wú)縫鋼管兩端的螺母、與螺母配套設(shè)置的螺栓以及設(shè)于螺栓前端的連接板構(gòu)成，所述螺母的螺紋為正反扣設(shè)置。?

所述操作平臺(tái)為鋼結(jié)構(gòu)焊合件，其包括由花紋鋼板制作的平臺(tái)面板、位于平臺(tái)面板兩側(cè)的主梁以及設(shè)于兩主梁之間的次梁；所述護(hù)欄包括由方管制作的龍骨以及鉚接于龍骨上的由鋼板網(wǎng)制作的網(wǎng)片。?

采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于：?

1）本實(shí)用新型能夠借助自身動(dòng)力系統(tǒng)完成料臺(tái)沿建筑物上下移動(dòng)；其整體結(jié)構(gòu)采用組合安裝方式，安裝拆卸方便，占用貨車(chē)空間小，周轉(zhuǎn)搬運(yùn)方便；安裝時(shí)塔吊一次型輔助安裝即可，節(jié)省了塔吊吊裝的使用次數(shù)，減輕了塔吊的工作強(qiáng)度；施工時(shí)工人操作完全在建筑物內(nèi)，徹底避免了傳動(dòng)卸料平臺(tái)工人反復(fù)拆卸高空作業(yè)的危險(xiǎn)。

2）安全性高，操作平臺(tái)采用鋼結(jié)構(gòu)組焊成型，護(hù)欄用方管龍骨加鉚接鋼制圓孔網(wǎng)板形成防護(hù)區(qū)。由于取消了傳統(tǒng)的鋼絲繩拉結(jié)，改用可調(diào)拉桿剛性拉結(jié)，從而提升了卸料平臺(tái)的整體剛度，工人在料臺(tái)上工作時(shí)沒(méi)有恐懼感，省去了塔吊吊裝次數(shù)，塔吊一次性吊裝定位安裝，減少了因塔吊吊裝給架體和人員造成危害的因素。也就克服了工人在安裝和拆卸支座時(shí)鋼絲繩的阻礙，更進(jìn)一步的減少了工人的勞動(dòng)量。?

3）本實(shí)用新型節(jié)能、環(huán)保、低碳，其采用全鋼式的結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)料臺(tái)搭建時(shí)用的木枋、木模板、軟密目網(wǎng)等一次性材料，可循環(huán)使用。?

附圖說(shuō)明

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2是本實(shí)用新型實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；