[實用新型]客車發動機艙的雙層隔熱裝置有效
| 申請號: | 201220410936.8 | 申請日: | 2012-08-20 |
| 公開(公告)號: | CN202753885U | 公開(公告)日: | 2013-02-27 |
| 發明(設計)人: | 周林 | 申請(專利權)人: | 大漢汽車集團有限公司 |
| 主分類號: | B60R13/08 | 分類號: | B60R13/08 |
| 代理公司: | 常德市源友專利代理事務所 43208 | 代理人: | 劉紅祥 |
| 地址: | 415001 湖南省常德市*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 客車 發動機艙 雙層 隔熱 裝置 | ||
技術領域
本實用新型涉及客車內部結構技術領域,具體是一種客車發動機艙的雙層隔熱裝置。
背景技術
客車分為公交客車、旅游客車、公路客車、團體客車、專用校車、房車客車等,已經成為人們出行的重要交通工具。中國目前已經是全世界最大的客車制造國,大中型客車市場容量20萬輛以上。而且,中國客車是全世界最受歡迎的客車,受到200個國家和地區的關注,已經實際出口到全球100多個國家和地區。客車行業總體運行環境良好,高速公路通車里程進一步增加,城鎮居民出游熱情居高不下,客車產品內在品質不斷提升,越來越多的客車制造企業在進行技術改進,以提高競爭力。
目前,現有的客車發動機艙采用單層骨架結構,并加鋪隔熱棉達到隔熱隔音的效果,由于發動機艙溫度高、噪音大,該結構隔熱隔音效果一般,特別是對于臥鋪車型,其下層臥具貼合地板骨架,噪音大、地板發熱的問題顯得尤為突出。
實用新型內容
針對上述技術問題存在的不足,本實用新型的目的是提供一種能夠降低車內噪音,隔絕發動機艙的熱源,并保持車內正常溫度,提高乘客乘坐舒適性的客車發動機艙的雙層隔熱裝置。
本實用新型的技術方案是:客車發動機艙的雙層隔熱裝置,包括竹地板、上層地板骨架、隔熱棉Ⅰ、隔熱棉Ⅱ、下層地板骨架、帶鋁箔的隔熱棉、進風格柵,其特征在于:竹地板安在上層地板骨架上,隔熱棉Ⅰ填充在上層地板骨架里面,隔熱棉Ⅱ填充在下層地板骨架里面,帶鋁箔的隔熱棉鋪在下層地板骨架的下方,進風格柵安裝在上層地板骨架和下層地板骨架之間的空腔里面。
本實用新型的優點是:本裝置采用雙層骨架結構,并增加隔熱棉層數,從而有效隔絕噪音;同時通過骨架之間的空氣夾層,利用空氣循環,迅速帶走發動機艙熱量,從而有效地隔絕發動機艙熱量,并保持車內正常溫度,提高了乘客乘坐的舒適性,同時也達到了降低噪音的效果。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
現結合附圖,對本實用新型的技術內容進行進一步描述。
如圖1所示,竹地板1安在上層地板骨架2上,隔熱棉Ⅰ3填充在上層地板骨架2里面,隔熱棉Ⅱ4填充在下層地板骨架5里面,帶鋁箔的隔熱棉6鋪在下層地板骨架5的下方,進風格柵7安裝在上層地板骨架2和下層地板骨架5之間的空腔里面。
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