[實用新型]一種電動車六路線路板外接連接器塑殼

有效

• 申請號: 201220410833.1
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202817314U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張強
• 申請（專利權）人: 安徽凱迪電氣有限公司
• 主分類號: H01R13/46
• 分類號: H01R13/46;H01R13/40
• 代理公司: 安徽合肥華信知識產權代理有限公司 34112
• 代理人: 方崢

技術領域

????本實用新型涉及一種接線器部件，尤其涉及一種電動車六路線路板外接連接器塑殼。

背景技術

在現有的電動車生產過程中，有的沒有設置有線路板，由于電動車沒有較有效的遮陽擋雨的設施，而且使用時經常會放在空曠的場地，強光照射和雨水淋浸的情況下，會使電路出現各種問題導致線路短路等情況的發生，從而引起導電或起火等不可估計的安全危害。也有設置有線路板的，但往往因為結構不是很合理，導致塑殼切合不夠嚴密，而且安裝和塑殼插針都較為麻煩。

實用新型內容

本實用新型目的就是為了彌補已有技術的缺陷，提供一種安全系數高的電動車六路線路板外接連接器塑殼。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：

一種電動車六路線路板外接連接器塑殼，包括有護套和插針，所述的插針兩側有掛耳，使插針固定的更牢固，所述的插針一端固定在護套內部，另一端折彎在護套外部，通過插針使線路板與外部電氣接通。

所述的一種電動車六路線路板外接連接器塑殼，其特征在于：所述的護套為矩形。

所述的一種電動車六路線路板外接連接器塑殼，其特征在于：所述的插針為3根長插針和3根短插針，長插針和短插針交替間隔分布，插針均采用沖頭折彎。

本實用新型的優點是：本實用新型采用帶有掛耳的插針結構，使插針在護套上固定穩固，保證了良好的導通性，提高塑殼使用的安全系數，而且結構緊湊，安裝使用方便。

附圖說明

????圖1為本實用新型的結構示意圖。

具體實施方式

如圖1所示，一種電動車六路線路板外接連接器塑殼，包括有護套1和插針2，所述的插針2兩側有掛耳，使插針2固定的更牢固，所述的插針2一端固定在護套1內部，另一端折彎在護套1外部，通過插針2使線路板與外部電氣接通。

所述的一種電動車六路線路板外接連接器塑殼，其特征在于：所述的護套1為矩形。

所述的一種電動車六路線路板外接連接器塑殼，其特征在于：所述的插針2為3根長插針和3根短插針，長插針和短插針交替間隔分布，插針2均采用沖頭折彎。