[實用新型]一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置

有效

• 申請號: 201220410552.6
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202730636U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 付常新;劉迎軍;張進;周升柱;李忠良;降金琦;趙長亮
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團有限公司;中鐵十六局集團路橋工程有限公司
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00;E01D21/00;E01D101/24
• 代理公司: 北京紐樂康知識產權代理事務所 11210
• 代理人: 蘇泳生

技術領域

本實用新型涉及一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置。

背景技術

二十世紀以來，公路交通有很大發展。在城市、河流、峽谷、海島隨處都可看到橋梁。在傳統的橋梁工程中，鋼混疊合梁箱間箱內頂板混凝土施工方法為在鋼箱梁安裝完成后，在鋼箱梁箱間及箱內安裝混凝土預制板，然后澆筑頂板混凝土。混凝土預制板提前進行預制，預制板只是放置在鋼箱梁上，澆筑混凝土，這就導致在鋼箱梁箱間及箱內預制板周圍，就形成了應力集中斷面，影響橋體的使用壽命；而預制板吊裝過程容易產生缺棱掉角，且預制板因預制操作差異顏色深淺不一，影響美觀。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置，以克服目前現有技術存在的鋼箱梁箱間及箱內預制板周圍，就形成了應力集中斷面，影響橋體的使用壽命；而預制板吊裝過程容易產生缺棱掉角，且預制板因預制操作差異容易產生色差，影響橋梁外觀的上述不足。

本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現：

一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置，包括底板，所述底板外緣設有擋板，底板上設有若干互相平行的拉勁板，所述底板下面設有若干互相平行的剛槽，所述底板上面設有若干互相平行的加勁肋；所述底板和擋板為鋼板，所述拉勁板為鋼板條，且加勁板長度與擋板寬度相同。

所述底板與擋板、拉勁板、鋼槽和加勁肋之間均為焊接連接。

本實用新型的有益效果為：鋼板材質便于和鋼箱梁進行連接，減少板材的厚度，消除不利斷面影響，同時所附槽鋼及加勁肋又大大增加了與頂板混凝土的連接性，使整個鋼箱梁與頂板混凝土共同受力，增加整體穩定性；一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置中底板材質與鋼箱梁材質一致，確保了外觀顏色相同，增加了疊合梁的美觀性；結構原理簡單，施工方便，安全性能好，可有效提高施工品質和施工效率。

附圖說明

下面根據附圖對本實用新型作進一步詳細說明。

圖1是本實用新型實施例所述的一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置的結構示意圖一；

圖2是本實用新型實施例所述的一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置的結構示意圖二；

圖3是本實用新型實施例所述的一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置的鋼槽的結構示意圖；

圖4是本實用新型實施例所述的一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置的加勁肋的結構示意圖；

圖5是本實用新型實施例所述的一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置的拉勁板的結構示意圖。

圖中：

1、底板；2、擋板；3、拉勁板；4、鋼槽；5、加勁肋。

具體實施方式

如圖1-5所示，本實用新型實施例所述的一種鋼混疊合梁箱間混凝土澆筑裝置，包括底板1，所述底板1外緣設有擋板2，底板1上設有若干互相平行的拉勁板3，所述底板1下面設有若干平行剛槽4，所述底板1上面設有若干平行的加勁肋5，所述底板1與擋板2、拉勁板3、鋼槽4和加勁肋5之間連接方式均為焊接，所述底板1、擋板2為鋼板，所述拉勁板3為鋼板條，且加勁板3長度與擋板2寬度相同。

具體使用時，安裝完鋼箱梁后，在鋼箱梁箱間及箱內翼板上，直接安裝新型鋼混疊合梁箱間箱內頂板混凝土澆筑裝置，該裝置用于鋼箱梁箱內頂板澆筑的，在底板1上增加鋼槽4；該裝置用于鋼箱梁箱間的頂板澆筑的，在底板1上增加加勁肋5，之后由人工進行撒布，然后進行微調整，所有底板1與擋板2、拉勁板3、鋼槽4和加勁肋5連接縫均用焊接方式進行連接，焊接完成后，綁扎橋面鋼筋，隨后使用泵車進行澆筑混凝土，澆筑混凝土時，新型鋼混疊合梁箱間箱內頂板混凝土澆筑裝置底板底面需進行防腐處理，防腐參數與鋼箱梁梁體本身防腐參數相同。

本實用新型不局限于上述最佳實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產品，但不論在其形狀或結構上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術方案，均落在本實用新型的保護范圍之內。