[實用新型]一種離合器分離軸承

有效

• 申請號: 201220409821.7
• 申請日: 2012-08-18
• 公開（公告）號: CN202811823U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 張志明;范彩虹
• 申請（專利權）人: 山東湖西王集團有限公司
• 主分類號: F16C19/16
• 分類號: F16C19/16;F16C33/66;F16C33/58
• 代理公司: 濟南泉城專利商標事務所 37218
• 代理人: 張貴賓

技術領域

????本實用新型屬于軸承，涉及一種離合器分離軸承。

背景技術

????離合器分離軸承屬于一種重要零部件，隨著工業的發展，它出現了許多結構型式。第一代離合器分離軸承是帶（內）外罩推力球軸承，常用型號有588911、588909、688808、588908、9688213等。該類軸承全部為非標準推力球軸承。由于沒有統一的設計方法，各軸承廠制造的同一型號軸承，由于其內部結構差異較大，各主機廠裝車后離合器軸承失效形式、失效概率也就有很大差異。

發明內容

????本實用新型為了彌補現有技術的不足，提供了一種結構簡單、使用方便、安全可靠的離合器分離軸承。

本實用新型是通過如下技術方案實現的：

本實用新型的離合器分離軸承，其特征在于：包括從上到下依次安裝在罩殼內的軸圈、保持架和座圈，鋼球夾在軸圈和座圈之間并位于保持架內，在罩殼的外圓周上對應保持架之處設有注脂孔，軸承內部注有潤滑脂。

優選方案為，罩殼外圓周上的注脂孔直徑為2mm。所述的座圈與罩殼之間為臺階配合，罩殼外圓周下部設有一圈向外凸出的臺階，座圈安裝在臺階內。所述的軸圈與罩殼上底面之間存在一定的間隙。

本實用新型的有益效果是，結構簡單、使用方便、安全可靠，加潤滑脂方便，潤滑效果好，不容易變形失效，使用壽命長。

附圖說明

圖1為本實用新型的軸截面半剖示意圖。

圖中，01座圈、02軸圈、04鋼球、05注脂孔、07保持架、93罩殼。

具體實施方式

附圖為本實用新型的一種具體實施例。

本實用新型的離合器分離軸承，包括從上到下依次安裝在罩殼93內的軸圈02、保持架07和座圈01，鋼球04夾在軸圈和座圈之間并位于保持架內，軸圈02由罩殼上底面定位，座圈01由罩殼下沿的內翻邊定位，在罩殼的外圓周上對應保持架之處設有注脂孔05，軸承內部注有潤滑脂。罩殼外圓周上的注脂孔直徑為2mm。所述的座圈與罩殼之間為臺階配合，罩殼外圓周下部設有一圈向外凸出的臺階，座圈安裝在臺階內。所述的軸圈與罩殼上底面之間存在一定的間隙。

該產品是一種拖拉機用離合器軸承，軸承類型為推力球軸承。由軸圈02、座圈01、鋼球04、罩殼93、保持架07五大件組成。

座圈01與罩殼93的臺階配合，通過座圈01的厚度來保證產品的裝配高，01座圈與93通過滾壓封口，連接為一體。

軸圈02與罩殼底面存在一定的間隙，使軸承在正常工作時，軸圈02與罩殼93不發生磨擦。

罩殼93的內徑遠大于軸圈02的內徑，在工作時，軸圈02與座圈01的溝道受力工作，不接觸到罩殼表面，所以避免了工作面的塑性變形。

軸承內部已注入了一定量的潤滑脂，在裝機前不需要加注潤滑脂。

在罩殼93的外徑表面增加一直徑為2mm的注脂孔05，用來向軸承內部加注潤滑脂。該注脂孔使軸承在工作一段時間后，向內部加注潤滑脂，防止因軸承內部缺少潤滑脂而導致軸承早期失效，延長了軸承的使用壽命。

工作面為軸圈02的溝道與座圈01的溝道，兩溝道面均為磨削而成，減少了裝機時的尺寸分散性。