[實用新型]路面銑刨機駕駛室結(jié)構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220409758.7
• 申請日: 2012-08-18
• 公開（公告）號: CN202809468U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發(fā)明（設計）人: 杜元龍;韓毅;鄭洪君
• 申請（專利權(quán)）人: 徐州凱莫爾重工科技有限公司
• 主分類號: E01C23/085
• 分類號: E01C23/085;E01H5/12
• 代理公司: 徐州支點知識產(chǎn)權(quán)代理事務所(普通合伙) 32244
• 代理人: 劉新合

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種路面銑刨機結(jié)構(gòu)，特別是涉及一種路面銑刨機駕駛室結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

路面銑刨機在路面養(yǎng)護施工時被廣泛應用，用于瀝青路面涌包，車轍，網(wǎng)裂，坑槽部位的銑刨清除，清除橋面和路面的冰雪，去除地面涂層、油漆、各種交通標線，地面受損、積污需要翻新時，去除舊地坪表面以及對原有舊路面面層進行銑刨清除等。?

現(xiàn)有的路面銑刨機的駕駛室為頂棚和支架結(jié)構(gòu)，通常為開放式結(jié)構(gòu)，這樣操作起來，駕駛員的工作環(huán)境較為惡劣，粉塵等污染較大；少數(shù)在駕駛室的前部增設有視窗結(jié)構(gòu)，但是在維修時，維修人員需要反復爬上爬下較高的駕駛室來實現(xiàn)，增加了不便性，且在非施工狀態(tài)時給駕駛員的視線造成一定的影響，開闊性降低。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型的目的是提供一種路面銑刨機駕駛室結(jié)構(gòu)，既能夠改善駕駛員的工作條件，減少粉塵等對駕駛員的危害，又能夠增加駕駛員的視線，方便維修人員的工作。

為達到上述目的，本實用新型采用的技術(shù)方案是：

本實用新型的路面銑刨機駕駛室結(jié)構(gòu)，包括頂棚和支架，在頂棚和支架之間設置有視窗，視窗通過視窗頂部兩側(cè)的鉸點與頂棚連接，視窗上通過螺栓設置有擋塊，手柄球通過螺栓固定在視窗兩側(cè)，掛鉤通過左右兩個螺母固定在橫穿在頂棚中間的絲桿兩端，絲桿與頂棚活動鏈接。

由于同現(xiàn)有技術(shù)相比，在駕駛室支架與頂棚之間設置了視窗結(jié)構(gòu)，視窗上通過螺栓設置的擋塊扣在駕駛室支架上的梯形塊上實現(xiàn)視窗的鎖定，因此形成了半封閉的駕駛室，從而改善了駕駛員的工作條件，減少了粉塵對駕駛員的危害；此外，還因為視窗通過鉸點與頂棚連接，視窗上設有手柄球，頂棚上設有掛鉤，所以視窗可以圍繞鉸點掀起，并通過手柄球掛在頂棚的掛鉤上，增加駕駛員視線的同時，便于維修人員直接出入駕駛室進行維修工作。

附圖說明

圖1是本實用新型的主視圖；

圖2是本實用新型的右視圖。

圖中：1、頂棚，2、支架，3、視窗，4、手柄球，5、把手環(huán)，6、掛鉤，7、鉸點，8、梯形塊，9、擋塊。

具體實施方式

????下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進行說明。

如圖1和圖2所示，本實用新型的路面銑刨機駕駛室結(jié)構(gòu)，頂棚1和支架2，在頂棚1和支架2之間設置有視窗3，視窗3通過視窗頂部兩側(cè)的鉸點7與頂棚1連接，視窗3上通過螺栓設置有擋塊9，手柄球4通過螺栓固定在視窗3兩側(cè)，掛鉤6通過左右兩個螺母固定在橫穿在頂棚1中間的絲桿兩端，絲桿與頂棚1活動鏈接，絲杠從頂棚框架上設置的孔內(nèi)穿過。

本實施例優(yōu)選視窗3內(nèi)嵌有機玻璃,因為有機玻璃強度較大，耐腐蝕，耐濕，耐曬，絕緣性能好，隔聲性好。

可以在視窗3下部邊緣上焊接有把手環(huán)5，這樣便于視窗3的啟閉。

在施工時，將視窗3置于支架2內(nèi)，通過視窗3上的擋塊9扣在駕駛室支架1上的梯形塊8上實現(xiàn)視窗3的鎖定；維修時或者非施工狀態(tài)時，將視窗3掀起，通過手柄球4掛在頂棚1的掛鉤6上，前后兩個視窗不能同時懸掛在掛鉤6上，可根據(jù)需要分別操作。

由于同現(xiàn)有技術(shù)相比，在駕駛室支架2與頂棚1之間設置了視窗3結(jié)構(gòu)，視窗3上通過螺栓設置的擋塊9扣在駕駛室支架1上的梯形塊8上實現(xiàn)視窗3的鎖定，因此形成了半封閉的駕駛室，從而改善了駕駛員的工作條件，減少了粉塵對駕駛員的危害；此外，還因為視窗3通過鉸點與頂棚1連接，視窗3上設有手柄球4，頂棚1上設有掛鉤6，所以視窗3可以圍繞鉸點7掀起，并通過手柄球4掛在頂棚1的掛鉤6上，增加駕駛員視線的同時，便于維修人員直接出入駕駛室進行維修工作。