[實用新型]一種新型發電機插座

有效

• 申請號: 201220409459.3
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202749649U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 王雪波;覃小林
• 申請（專利權）人: 長沙市沙電汽車零部件有限公司
• 主分類號: H01R31/06
• 分類號: H01R31/06;H01R13/02;H01R13/46
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及汽車部件，具體來說是一種可以將老款發電機與新款發動機進行配套連接的發電機插座。

背景技術

汽車發動機不斷在技術升級且更新很快，而新的發動機往往采用新型結構的電源插口，造成老款結構的發電機因其插座無法再與新的電動機配套而不得不退出市場，由此造成大量老款發電機資源的浪費。

實用新型內容

本實用新型在于提供一種可以將老款發電機與新款發動機進行配套連接的發電機插座，以解決上述背景技術中所存在的缺陷與不足。

本實用新型所解決的技術問題采用以下方案實現：

一種新型發電機插座，特征在于，其由帶有插座口的插座本體及兩塊導電的連接片構成，所述兩塊連接片的一端分別固定于插座口內形成與新式發動機上控制輸入接口相匹配的插座，其另一端的結構與老款發電機整流器接線架相匹配。

原理：使用時，將與新式發動機上控制輸入接口相匹配的插座插入新式電動機的插口，再把與老款發電機整流器接線架相匹配的兩塊連接片分別接上老款發電機的D+輸入端與W輸出端即完成老款發電機與新式發動機的對接。

有益效果：本實用新型結構簡單，有效解決了老款發電機與新式發動機輸入接口不匹配的技術問題，使得老款發電機無需再因為接口問題而不得不退出市場，避免了資源的浪費。

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；

圖2為本實用新型的右視圖；

圖3為本實用新型的立體狀態圖；

圖4為本實用新型中兩塊連接片的結構示意圖。

圖中：1—插座本體??2—插座口??31、32—連接片?

具體實施方式

下面結合附圖對本實用新型的具體實施方式詳細說明如下：

參見圖1-4所示，一種新型發電機插座，特征在于，其由帶有插座口2的插座本體1及兩塊導電的連接片31與32構成，所述兩塊連接片的一端分別固定于插座口內形成與新式發動機上控制輸入接口相匹配的插座，其另一端的結構與老款發電機整流器接線架相匹配。

使用時，將與新式發動機上控制輸入接口相匹配的插座插入新式電動機的插口，再把連接片31與老款發電機的D+輸入端相連，連接片32與老款發電機的W輸出端相連即完成老款發電機與新式發動機的對接。

兩塊連接片在生產時均按技術要求設計制造落料模及成型模，成型后除油并進行電鍍處理。