[實用新型]一種電動車增程器發電機的控制裝置有效
| 申請號： | 201220409194.7 | 申請日： | 2012-08-17 |
| 公開（公告）號： | CN202716748U | 公開（公告）日： | 2013-02-06 |
| 發明（設計）人： | 趙國安;鄒愛心 | 申請（專利權）人： | 重慶和平自動化工程有限公司 |
| 主分類號： | B60L15/00 | 分類號： | B60L15/00 |
| 代理公司： | 重慶博凱知識產權代理有限公司 50212 | 代理人： | 張先蕓 |
| 地址： | 400039 重慶市九*** | 國省代碼： | 重慶;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 電動車 增程器 發電機 控制 裝置 | ||
1.一種電動車增程器發電機的控制裝置，包括混合動力控制器，其特征在于：所述混合動力控制器包括驅動電流取樣電路（1）和單片機（2）；
所述電流取樣電路（1）用于對驅動電機的驅動電流進行取樣獲得取樣電流，并將取樣電流傳輸給單片機（2）；所述電流取樣電路（1）包括兩個取樣端（11,12）和輸出端（13），其中第一取樣端（11）與電動車蓄電池負極連接，第二取樣端（12）與驅動電機控制器負極連接，輸出端（13）與單片機（2）的輸入端連接；
所述單片機（2）根據取樣電流生成控制信號，并根據該控制信號控制發電機（4）發電。
2.根據權利要求1所述的電動車增程器發電機的控制裝置，其特征在于：所述電流取樣電路包括運算放大器（14）和取樣電阻（10）；
所述運算放大器（14）的正向輸入端經過第二電阻（16）接兩個取樣端（11,12），兩個取樣端（11,12）之間接有取樣電阻（10）；取樣電阻（10）和第二電阻（16）的結點連接第一電阻（15）的一端，第一電阻（15）的另一端接電源；
所述運算放大器（14）的負向輸入端經過第三電阻（17）接地，運算放大器（14）的輸出端和運算放大器（14）的負向輸入端之間接有第四電阻（18）；
所述運算放大器（14）的輸出端經過第五電阻（19）接單片機（2）
所述運算放大器（14）的正電源端接供電電源，負電源端接地。
3.根據權利要求2所述的電動車增程器發電機的控制裝置，其特征在于：所述取樣電阻（10）為康銅絲。
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