[實(shí)用新型]先導(dǎo)式調(diào)壓閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220408956.1
• 申請(qǐng)日: 2012-08-17
• 公開（公告）號(hào): CN202746311U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹樹祥;李靜;王皓;王榮亮
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 沈陽天安礦山機(jī)械科技有限公司
• 主分類號(hào): F15B13/02
• 分類號(hào): F15B13/02
• 代理公司: 沈陽科威專利代理有限責(zé)任公司 21101
• 代理人: 刁佩德

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種用于煤礦液壓支架液壓系統(tǒng)中的液壓控制元件，特別是一種用于滿足液壓支架正常支護(hù)作業(yè)要求的調(diào)整液壓立柱以及各類液壓缸油壓的先導(dǎo)式調(diào)壓閥。屬于礦山機(jī)械液壓控制元件制造及應(yīng)用領(lǐng)域。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代綜合機(jī)械化開采煤礦中使用的液壓支架，主要由金屬結(jié)構(gòu)件、液壓系統(tǒng)兩大部分組成。液壓支架的各項(xiàng)動(dòng)力、動(dòng)作的來源與實(shí)現(xiàn)均由液壓系統(tǒng)來完成。液壓系統(tǒng)除了液壓立柱和各種用途的液壓缸以外，還包括各種液壓控制元件（操縱閥組、液控單向閥、調(diào)壓閥等）以及液壓輔助元件（管接頭件、膠管等）。液壓支架使用時(shí)，操縱閥開啟，液壓立柱伸出，支撐液壓支架的頂梁，并將液壓立柱對(duì)頂梁的壓力傳遞給煤層的頂板，以進(jìn)行安全支護(hù)。但由于每個(gè)煤礦的地質(zhì)構(gòu)造，采煤條件等的區(qū)別，煤層頂板的情況也不盡相同；甚至于在同一采煤工作面不同區(qū)域，煤層頂板條件也有很大區(qū)別。如果液壓立柱支撐頂梁的壓力在工作過程中，固定在一個(gè)數(shù)值不變的話，那么在煤層頂板壓力變化增大時(shí)，液壓支架支撐頂板的壓力有可能不夠；若煤層頂板壓力變化明顯減小時(shí)，支撐壓力仍保持不變的話，則有可能加重煤層頂板破碎的情況。

為了解決因上述問題所產(chǎn)生的不安全隱患，有必要相應(yīng)調(diào)整液壓元件來滿足液壓立柱以及各類液壓缸的油壓的要求。據(jù)專利文獻(xiàn)報(bào)導(dǎo)中公開的調(diào)壓控制元件，如專利公開號(hào)為CN1318703A的“調(diào)壓閥”，其具有由輸入孔、排出孔、輸出孔和反饋孔構(gòu)成的閥體，并在閥體內(nèi)設(shè)有沿軸方向自由移動(dòng)對(duì)于輸出孔可有選擇地連通輸入孔或排出孔的滑閥，主要應(yīng)用在車輛油壓器的油壓控制中，液壓流量較小，壓力控制精度低；而公開號(hào)為CN101205987A的“組合式調(diào)壓閥”，則是一種同時(shí)兼有升壓和降壓功能的組合式調(diào)壓閥，在低溫壓力容器穩(wěn)壓系統(tǒng)中，起簡化管路的作用，工作壓力較低。公告號(hào)為CN2786391Y的“先導(dǎo)式溢流閥”，是由直動(dòng)式溢流閥和帶有主閥芯插件的主閥二部分組成，并設(shè)置了多個(gè)旨在提高工作穩(wěn)定性的阻尼器，其結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，調(diào)壓速度緩慢，難以適應(yīng)煤礦惡劣的井下條件。這些調(diào)壓閥，在結(jié)構(gòu)與用途方面都不能滿足對(duì)煤礦液壓支架液壓系統(tǒng)的相應(yīng)調(diào)壓要求，并且對(duì)在長距離的移動(dòng)過程中出現(xiàn)的煤層頂板條件變化等現(xiàn)象缺乏適應(yīng)性，降低液壓支架支護(hù)的效果，影響工作面開采作業(yè)的安全高產(chǎn)高效生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種先導(dǎo)式調(diào)壓閥，解決了現(xiàn)有液壓系統(tǒng)存在的調(diào)壓效率低、對(duì)于煤層頂板條件的變化缺乏適用性等問題，其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，調(diào)控簡單方便，使用安全可靠，壓力調(diào)整穩(wěn)定、波動(dòng)小，適應(yīng)性強(qiáng)，完全滿足各種礦用液壓支架液壓系統(tǒng)的相應(yīng)調(diào)壓要求。

本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：該先導(dǎo)式調(diào)壓閥包括帶有進(jìn)油口和回油口的閥體，組裝在閥體內(nèi)的由選擇性連通進(jìn)、回油口的主閥芯及主閥彈簧構(gòu)成的主閥，其技術(shù)要點(diǎn)是：所述閥體內(nèi)還設(shè)置有由調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)整座、調(diào)壓彈簧、彈簧座及調(diào)壓閥芯構(gòu)成的先導(dǎo)閥，設(shè)置在閥體上部的聯(lián)通油腔一端直通主閥芯內(nèi)腔，另一端通過調(diào)壓閥芯選擇性連通先導(dǎo)閥油腔，先導(dǎo)閥油腔通過調(diào)節(jié)孔與主閥油腔及回油口連通，調(diào)壓閥芯內(nèi)腔經(jīng)聯(lián)通油腔與主閥芯內(nèi)腔連通，再由主閥芯內(nèi)腔底部的節(jié)流小孔連通進(jìn)油口。

所述先導(dǎo)閥的調(diào)壓閥芯固定在調(diào)壓彈簧支撐的彈簧座上，調(diào)壓閥芯內(nèi)腔壁的底部設(shè)置通孔，調(diào)壓閥芯隨彈簧座下移至通孔與先導(dǎo)閥油腔連通，先導(dǎo)閥開啟，調(diào)壓閥芯內(nèi)腔連通先導(dǎo)閥油腔。

本實(shí)用新型具有的優(yōu)點(diǎn)及積極效果是：由于本實(shí)用新型采用將組裝在閥體內(nèi)的選擇性連通進(jìn)、回油口進(jìn)行溢油的主閥與由調(diào)節(jié)螺栓、調(diào)整座、調(diào)壓彈簧、彈簧座及調(diào)壓閥芯構(gòu)成的先導(dǎo)閥，經(jīng)設(shè)置在閥體上部的聯(lián)通油腔及通過調(diào)節(jié)孔使先導(dǎo)閥油腔與主閥油腔及回油口連通，進(jìn)行巧妙地配合，并利用調(diào)節(jié)螺栓改變調(diào)壓彈簧的彈力來控制液壓系統(tǒng)壓力的設(shè)定值，實(shí)現(xiàn)對(duì)系統(tǒng)油壓的調(diào)節(jié)控制，以保證系統(tǒng)壓力維持在所需范圍內(nèi)，所以其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理，調(diào)控簡單方便，使用安全可靠，壓力調(diào)整穩(wěn)定、波動(dòng)小，適應(yīng)性強(qiáng)，完全滿足各種礦用液壓支架的液壓系統(tǒng)的相應(yīng)調(diào)壓要求。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的一種具體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是本實(shí)用新型的調(diào)壓工作原理圖。

圖中序號(hào)說明：1調(diào)節(jié)螺栓、2調(diào)整座、3調(diào)壓彈簧、4彈簧座、5調(diào)壓閥芯、6聯(lián)通油腔、7主閥彈簧、8主閥芯、9回油口、10節(jié)流小孔、11進(jìn)油口、12調(diào)節(jié)孔。

具體實(shí)施方式