[實用新型]智能裝載機稱重儀

有效

• 申請號: 201220408719.5
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202710170U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發明（設計）人: 孫俊俊
• 申請（專利權）人: 孫俊俊
• 主分類號: G01G23/18
• 分類號: G01G23/18;G08C17/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一、技術領域

本實用新型涉及一種電子稱重設備，尤其涉及一種智能裝載機稱重儀。

二、背景技術

裝載機稱重設備已在鐵路貨運、礦場、港口碼頭等場合得到了廣泛應用，該設備主要由稱重儀表、液壓傳感器、位置傳感器以及溫度傳感器組成。現有的稱重儀表主要采用簡單的單片機系統，功能比較單一，防干擾處理過于簡單，不能通過WI-FI網絡實時傳輸稱重數據，無法滿足日益增長的計量需求。

三、發明內容

本實用新型的目的在于克服上述缺點，提供一種智能裝載機稱重儀，有效解決了上述技術問題。具體解決方案是：主要包括電源降壓模塊、開關穩壓模塊、過壓關機模塊、信號濾波模塊、AD轉換模塊、微處理器、位置檢測模塊、WI-FI接口模塊、鍵盤輸入模塊、顯示驅動模塊、數據存儲模塊以及打印驅動模塊；其特征在于：電源降壓模塊與開關穩壓模塊相連，開關穩壓模塊與過壓關機模塊相連，信號濾波模塊與AD轉換模塊相連，微處理器分別與過壓關機模塊、AD轉換模塊、位置檢測模塊、WI-FI接口模塊、鍵盤輸入模塊、顯示驅動模塊、數據存儲模塊以及打印驅動模塊相連。本實用新型的有益效果主要表現在：解決了電源電壓過高或波動干擾對儀表電路的損害，實現了稱重數據通過WI-FI網絡的實時傳輸功能，采用嵌入式系統技術，具有功能擴展方便，操作簡單等特點。

四、附圖說明

圖1是本實用新型的電路原理框圖。

五、具體實施方式

以下結合附圖對本實用新型的具體實施方式作詳細說明。

如圖1所示：智能裝載機稱重儀主要包括電源降壓模塊、開關穩壓模塊、過壓關機模塊、信號濾波模塊、AD轉換模塊、微處理器、位置檢測模塊、WI-FI接口模塊、鍵盤輸入模塊、顯示驅動模塊、數據存儲模塊以及打印驅動模塊；其特征在于：電源降壓模塊與開關穩壓模塊相連，開關穩壓模塊與過壓關機模塊相連，信號濾波模塊與AD轉換模塊相連，微處理器分別與過壓關機模塊、AD轉換模塊、位置檢測模塊、WI-FI接口模塊、鍵盤輸入模塊、顯示驅動模塊、數據存儲模塊以及打印驅動模塊相連。

所述的電源降壓模塊由四個以上的整流二極管串聯而成，整流二極管的最大正向電流至少為3安培。所述的開關穩壓模塊所采用的開關器件型號為F9540N，所采用穩壓器件型號為SPX2950或SPX2951。所述的過壓關機模塊由一個過壓檢測單元和一個關機控制端口組成，所述的過壓檢測單元包括兩個串聯的電阻，兩電阻的串接點與微處理器內置的AD轉換器相連。所述的信號濾波模塊由濾波穿心電容與濾波磁珠串聯組成。所述的位置檢測模塊包括“上位”位置開關檢測和“下位”位置開關檢測。所述的WI-FI接口模塊由TTL232串口或RS232串口、WI-FI設備的復位控制端口以及WI-FI設備的連接指示端口組成，其中RS232串口采用SPX232EEN型號的集成電路芯片。所述的微處理器為STM32F103VET6型號的集成電路芯片，AD轉換模塊采用CS5530型號或CS5532型號的集成電路芯片，數據存儲模塊采用AT24C512型號的集成電路芯片，打印驅動模塊采用ULN2068B型號和74HC245D型號的集成電路。

本實用新型的工作流程是：裝載機動力臂液壓油缸的管道上安裝有壓力傳感器，壓力傳感器輸出的壓力信號經過信號濾波模塊進行濾波處理，連接到AD轉換模塊，配合位置檢測模塊檢測動力臂舉升位置信息，由微處理器讀取稱重所需的AD數據，再進行數字濾波、動態稱重算法處理，最終得出稱重結果。本實用新型解決了電源電壓過高或波動干擾對儀表電路的損害，實現了稱重數據通過WI-FI網絡的實時傳輸功能，采用嵌入式系統技術，具有功能擴展方便，操作簡單等特點。