[實(shí)用新型]用于汽車安全性能檢測(cè)車間內(nèi)存放遙控器的裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220408659.7
• 申請(qǐng)日: 2012-08-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202708507U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林濤;傅明才;蔡洪詩(shī);徐濱
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 彌榮（成都）實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類號(hào): F16M11/20
• 分類號(hào): F16M11/20;F16M11/04
• 代理公司: 成都行之專利代理事務(wù)所(普通合伙) 51220
• 代理人: 謝敏

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及一種定位裝置，具體用于汽車安全性能檢測(cè)車間內(nèi)存放遙控器的裝置。

背景技術(shù)

隨著社會(huì)的發(fā)展，人們的生活水平不斷提高，汽車日漸成為人們出行的主要交通工具，汽車安全性能的好壞直接關(guān)系到人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，因此，對(duì)汽車安全性能的檢測(cè)尤為重要。汽車安全性能的檢測(cè)主要對(duì)汽車的前照燈、制動(dòng)性能、轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量及車速表進(jìn)行檢測(cè)，在汽車轉(zhuǎn)向輪側(cè)滑量檢測(cè)過(guò)程為了便于遠(yuǎn)端遙控操作，汽車側(cè)滑檢驗(yàn)裝置都配備有控制面板及與控制面板匹配的遙控器。現(xiàn)今汽車測(cè)控車間內(nèi)沒(méi)有固定遙控器的裝置，操作人員使用遙控器進(jìn)行相應(yīng)操作后經(jīng)常隨意放置遙控器，這不僅易導(dǎo)致操作人員進(jìn)行每次操作前需尋找遙控器，影響檢測(cè)效率，而且遙控器隨意放置易跌落地上而損壞。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供了一種能對(duì)遙控器進(jìn)行存放，并對(duì)遙控器進(jìn)行限位保護(hù)的用于汽車安全性能檢測(cè)車間內(nèi)存放遙控器的裝置。

本實(shí)用新型的目的主要通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：用于汽車安全性能檢測(cè)車間內(nèi)存放遙控器的裝置，包括支承座和定位臺(tái)，所述支承座包括支承底板、連接板及支承板，所述支承板設(shè)置在支承底板上方，所述連接板的兩端分別與支承底板上端面和支承板下端面連接；所述定位臺(tái)設(shè)置在支承板上，定位臺(tái)構(gòu)成有兩端開(kāi)口且與遙控器大小匹配的定位槽，所述定位槽的兩個(gè)開(kāi)口分別位于定位臺(tái)上端面和定位臺(tái)側(cè)壁。

所述連接板與支承底板上端面的連接部位位于支承底板端頭位置，所述連接板與支承板下端面的連接部位位于支承板端頭位置。本實(shí)用新型將連接板與支承底板和支承板的連接位置均設(shè)置在位于兩者的端頭位置，如此，使本實(shí)用新型連接點(diǎn)之間更平滑的過(guò)渡，這能減小本實(shí)用新型與外界的牽絆。

所述支承板與水平面構(gòu)成15°～45°的傾角傾斜設(shè)置，所述定位臺(tái)側(cè)壁的定位槽開(kāi)口位于定位臺(tái)水平位置高的一端的側(cè)壁上。其中，支承板構(gòu)成的傾角為支承板與水平面的夾角，因定位臺(tái)設(shè)置在支承板上，當(dāng)支承板傾斜設(shè)置時(shí)，定位臺(tái)也會(huì)傾斜，將定位槽的側(cè)開(kāi)口設(shè)置在定位臺(tái)水平位置高的一端側(cè)壁上，便于遙控器的放入。?

作為優(yōu)選，所述支承板構(gòu)成的傾角為30°。

所述定位槽內(nèi)設(shè)有彈性緩沖墊，所述彈性緩沖墊連接在定位槽相對(duì)設(shè)置側(cè)開(kāi)口端的另一端內(nèi)側(cè)壁上。因遙控器從定位槽的側(cè)開(kāi)口插入時(shí)，其難于避免與定位槽相對(duì)設(shè)置側(cè)開(kāi)口端的另一端側(cè)壁發(fā)生觸碰，本實(shí)用新型通過(guò)設(shè)置彈性緩沖墊，能減小放入遙控器時(shí)遙控器與定位槽側(cè)壁的作用力，進(jìn)而能避免遙控器因觸碰而損壞。

為了便于對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行固定，所述支承底板上設(shè)置有多個(gè)螺紋孔。本實(shí)用新型可通過(guò)螺栓穿過(guò)支承底板的螺紋孔，進(jìn)而將本實(shí)用新型固定在一個(gè)平臺(tái)上。

本實(shí)用新型的支承底板、連接板及支承板既可獨(dú)立存在，又可集成為一體，為了便于生產(chǎn)制造，作為優(yōu)選，所述支承底板、連接板及支承板集成為一體。

本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)不限于應(yīng)用于汽車安全性能檢測(cè)車間內(nèi)遙控器的固定，也可應(yīng)用于其它場(chǎng)合對(duì)遙控器進(jìn)行固定。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果：本實(shí)用新型包括支承座和定位臺(tái)，其中，支承座包括支承底板、連接板及支承板，定位臺(tái)設(shè)置在支承板上，定位臺(tái)構(gòu)成有兩端開(kāi)口且與遙控器大小匹配的定位槽，定位槽的兩個(gè)開(kāi)口分別位于定位臺(tái)上端面和定位臺(tái)側(cè)壁，本實(shí)用新型采用上述結(jié)構(gòu)，整體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，便于實(shí)現(xiàn)，且本實(shí)用新型應(yīng)用時(shí)固定在一個(gè)平臺(tái)上，可將遙控器通過(guò)定位槽的側(cè)開(kāi)口或上開(kāi)口放置在定位槽內(nèi)，定位槽可對(duì)遙控器進(jìn)行限位和保護(hù)，通過(guò)定位槽的側(cè)開(kāi)口方便將遙控器取出，操作人員將遙控器放置在本實(shí)用新型的定位槽內(nèi)，能避免因?qū)ふ疫b控器而造成的時(shí)間浪費(fèi)。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為圖1中支承座的結(jié)構(gòu)示意圖。

附圖中附圖標(biāo)記所對(duì)應(yīng)的名稱為：1、支承底板，2、連接板，3、支承板，4、定位臺(tái)，5、彈性緩沖墊，6、螺紋孔。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合實(shí)施例及附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明，但本實(shí)用新型的實(shí)施方式不限于此。

實(shí)施例：