[實用新型]一種滑輪多向抱緊式升降機吊籠

有效

• 申請號: 201220408475.0
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202848792U
• 公開（公告）日: 2013-04-03
• 發明（設計）人: 潘秀忠;潘忠平;陸麗春
• 申請（專利權）人: 廣西工凱重工制造有限公司
• 主分類號: B66B5/12
• 分類號: B66B5/12;B66B11/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及升降機技術領域，具體涉及一種滑輪多向抱緊式升降機吊籠。

背景技術

目前，在建筑或其他行業行業中，升降機是一種必不可少的設備，它在施工中主要用于運送施工人員和施工用物料，由于升降機的提升高度有時候比較高，因此要求吊籠的需要具備很高的安全性。根據國家建設部在JGJ59-99建筑施工安全檢查標準中規定：井字架、龍門架等物料提升機不僅要安裝防墜落安全保護裝置，而且必須安裝停靠安全保護裝置，這主要是考慮到設備有可能在起重過程中可能會出現超載或其它原因使起重鋼絲繩拉斷、吊籠墜落，造成機毀人亡的重大事故。

但是，現有的設備大多直接利用起重鋼絲繩懸空，最多設置一個滾輪，并使滾輪沿著一軌道滑行以控制吊籠的前進方向，一旦起重鋼絲繩拉斷、吊籠墜落，吊籠就很容易脫離軌道，導致出現機毀人亡的重大事故。

實用新型內容

本實用新型所解決的技術問題在于提供一種滑輪多向抱緊式升降機吊籠，從而解決上述背景技術中的問題。

本實用新型所解決的技術問題采用以下技術方案來實現：

一種滑輪多向抱緊式升降機吊籠，包括吊籠架，其特征在于，所述吊籠架的一側設置有至少兩個導向輪組，所述吊籠架利用所述導向輪組滑動安裝于導軌桿上，所述每個導向輪組均包括三個導向輪，所述三個導向輪呈品字形排布，抱合安裝于所述導軌桿上。

本實用新型中，所述三個導向輪多個方向抱緊于所述導軌桿上，在升降機吊籠的鋼絲繩斷裂之后，不易從原軌道脫離，從而能夠控制住下落方向，避免了重大事故的發生。

作為一種改進，所述導向輪的輪面設置有凹槽，所述凹槽與所述導軌桿配合。

作為一種改進，所述吊籠架的頂部開設有籠頂門。

作為一種進一步的改進，所述籠頂門利用鉸鏈安裝于所述吊籠架的頂部。

由于采用了以上結構，本實用新型具有以下有益效果：

本實用新型提供的滑輪多向抱緊式升降機吊籠，其設置有至少兩個導向輪組，每個導向輪組包括三個呈品字形排布的導向輪，從而實現導向輪從多個方向抱緊所述導軌桿，在升降機吊籠的鋼絲繩斷裂之后，不易從原軌道脫離，從而能夠控制住下落方向，避免了重大事故的發生，保障了吊籠整體的安全性。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2為本實用新型導向輪組的結構示意圖；

圖中：1.吊籠架，2.導向輪組，3.導軌桿，4.導向輪，5.籠頂門，6.鉸鏈。

具體實施方式

為了使本實用新型實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本實用新型。

參見圖1和圖2，一種滑輪多向抱緊式升降機吊籠，包括吊籠架1，所述吊籠架1的一側設置有至少兩個導向輪組2，所述吊籠架1利用所述導向輪組2滑動安裝于導軌桿3上，所述每個導向輪組2均包括三個導向輪4，所述三個導向輪4呈品字形排布，抱合安裝于所述導軌桿3上。

本實施例中，所述導向輪4的輪面設置有凹槽，所述凹槽與所述導軌桿3配合。

本實施例中，所述吊籠架1的頂部開設有籠頂門5，上部開設籠頂門5的意義在于：方便吊籠架1的維修。

本實施例中，所述籠頂門5利用鉸鏈6安裝于所述吊籠架1的頂部。

本實用新型中，所述三個導向輪4多個方向抱緊于所述導軌桿3上，在升降機吊籠的鋼絲繩斷裂之后，不易從原軌道脫離，從而能夠控制住下落方向，避免了重大事故的發生。

以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優點。本行業的技術人員應該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內。本實用新型要求保護范圍由所附的權利要求書及其等效物界定。