[實用新型]垂直循環式機械立體車庫

有效

• 申請號: 201220408268.5
• 申請日: 2012-08-09
• 公開（公告）號: CN202831733U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 柯賢軍
• 申請（專利權）人: 東莞市科達起重機械有限公司
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域：

本實用新型涉及升降機械設備技術領域，特指垂直循環式機械立體車庫。

背景技術：

車輛無處停放的問題是城市的社會、經濟、交通發展到一定程度產生的結果，立體停車設備的發展在國外，尤其在日本已有近30～40年的歷史，無論在技術上還是在經驗上均已獲得了成功。我國也于90年代初開始研究開發機械立體停車設備，距今已有近二十年的歷程。由于很多新建小區內住戶與車位的配比為1∶1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體機械停車設備以其平均單車占地面積小的獨特特性，已被廣大用戶接受。

目前，平面式停車場的一部車位的建筑面積為25-30平方米，算上土地的費用，一個車位的造價需十多萬元。但如果把平面式停車場的空間充分利用，在一定程度上大大緩解了停車難。

但是，現有的垂直循環式機械立體車庫，構造簡單實用，無需特殊地面基礎要求，適合裝置于工廠、別墅、住宅停車場，可任意遷移，搬遷安裝容易或根據地面情況，獨立及多臺設備，備有專用鎖匙開關，防止外人開動設備，但是，其在結構設計上不科學，平穩性能不好，操作起來很不方便。

實用新型內容：

本實用新型的目的是針對現有技術的不足，而提供垂直循環式機械立體車庫，其結構設計簡單科學，性能穩定，操作方便。

為實現上述目的，本實用新型采用如下技術方案，其包括架體、托架、雨逢，架體上設有托架，托架上設有驅動電機、傳動機構、鏈條構成驅動機構，架體至少為兩層以上，架體呈U形結構，架體的中間部位為升降空間，架體的頂端設有雨逢。

所述的架體上設有緩沖裝置。

所述的架體的底部設有積水井。

本實用新型有益效果為：托架上設有驅動電機、傳動機構、鏈條構成驅動機構，架體至少為兩層以上，架體呈U形結構，架體的中間部位為升降空間，架體的頂端設有雨逢，其結構設計簡單科學，性能穩定，操作使用方便。

附圖說明：

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖2是本實用新型的俯視圖；

圖3是本實用新型另一方向的結構示意圖；

圖4是圖2中A處的放大圖；

體實施方式：

見圖1至圖4所示：本實用新型包括架體1、托架2、雨逢4，架體1上設有托架2，托架2上設有驅動電機21、傳動機構22、鏈條23構成驅動機構，架體1至少為兩層以上，架體1呈U形結構，架體1的中間部位為升降空間3，架體1的頂端設有雨逢4。

所述的架體1上設有緩沖裝置6。

所述的架體1的底部設有積水井5。

以上所述僅是本實用新型的較佳實施例，故凡依本實用新型專利申請范圍所述的構造、特征及原理所做的等效變化或修飾，均包括于本實用新型專利申請范圍內。