[實用新型]汽車空調壓縮機活塞自動上下料料倉裝置

有效

• 申請號: 201220408066.0
• 申請日: 2012-08-17
• 公開（公告）號: CN202804787U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 姚富強;姚漢忠;姚國強;沈曉凱
• 申請（專利權）人: 桐鄉市恒泰精密機械有限公司
• 主分類號: B23Q7/00
• 分類號: B23Q7/00
• 代理公司: 杭州金源通匯專利事務所(普通合伙) 33236
• 代理人: 唐迅

技術領域

本實用新型涉及一種上下料裝置，尤其是一種通過活塞控制的汽車空調壓縮機活塞自動上下料料倉。?

背景技術

在活塞的加工中，目前各企業所使用上料裝置和下料裝置是由兩個機構配合完成的。在使用過程中，由于機械故障等原因常會出現上料與下料不一致等問題，這種問題的出現之間影響了企業的生產進度，而且生產效率差。兩組裝置采用不同的電力裝置，大大提升了企業的用電量，直接造成了企業生產成本的提高。?

實用新型內容

本實用新型的目的是為了解決上述技術的不足而提供一種上料與下料為一體裝置的汽車空調壓縮機活塞自動上下料料倉裝置。?

為了達到上述目的，本實用新型所設計的一種汽車空調壓縮機活塞自動上下料料倉裝置，它包括料倉、電機和氣缸，所述的料倉上設有電機，所述的料倉上設置有滑道，所述的滑道上配合設有第一滑塊，所述的滑道的一側平行設有同步帶，所述的滑道另一側平行設置有進料槽和出料槽，在進料槽與出料槽端口的料倉上設有轉換器，轉換器的另一端與進料槽和出料槽對應分別設有氣缸，所述的轉換器與進料槽垂直的一側設有氣缸。?

所述的進料槽上與轉換器連接處設有阻尼塊，所述的阻尼塊內設有一個第二滑塊和一個彈簧組成。?

所述的與進料槽和出料槽所對應的氣缸上設有感應器。?

所述的電機一側的料倉上設有凸出塊，所述的凸出塊上設有感應器。?

本實用新型所得到的汽車空調壓縮機活塞自動上下料料倉裝置，首先將待加工的料放在上面的進料槽里，由電機通過同步帶帶動第一滑塊將料推到轉換器處，進料槽對應的氣缸上的感應器感應到代加工的料后將電機停止，同時料倉底部的機械手上升到轉換器，取走待加工的料準備加工；與此同時，上一個加工好的料通過機械手運送到出料槽?處，與進料槽對應的氣缸上的感應器感應到料后啟動氣缸，將料推入到出料槽內，這樣兩邊同時進行可提高效率。阻尼塊里面是有一個第二滑塊跟一個彈簧組成，其主要目的是為了在將待加工的料推到機械手時由于慣性作用容易使第二個料推出去，有了這個阻尼塊后可以解決這個問題，保證每次只出一個料。因而本實用新型還具有使用方便、結構簡單等特點。?

附圖說明

圖1為本實用新型的主視圖；?

圖2為本實用新型的側視圖。?

具體實施方式

下面通過實施例結合附圖對本實用新型作進一步的描述。?

實施例1：?

如圖1、圖2所示，本實施例描述的汽車空調壓縮機活塞自動上下料料倉，它包括料倉1、電機2和氣缸3，所述的料倉1上設有電機2，所述的料倉1上設置有滑道4，所述的滑道4上配合設有第一滑塊5，所述的滑道4的一側平行設有同步帶6，所述的滑道4另一側平行設置有進料槽7和出料槽8，在進料槽7與出料槽8端口的料倉1上設有轉換器9，轉換器9的另一端與進料槽7和出料槽8對應分別設有氣缸3，所述的轉換器9與進料槽7垂直的一側設有氣缸3；所述的進料槽7上與轉換器9連接處設有阻尼塊10，所述的阻尼塊10內設有一個第二滑塊和一個彈簧組成；所述的與進料槽7和出料槽8所對應的氣缸3上設有感應器；所述的電機2一側的料倉1上設有凸出塊11，所述的凸出塊11上設有感應器。?