[實(shí)用新型]挖掘機(jī)齒座與斗齒的組合結(jié)構(gòu)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220407354.4
• 申請(qǐng)日: 2012-08-14
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202745111U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-02-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)寒冰
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 寧波萬(wàn)冠精密鑄造廠(chǎng)
• 主分類(lèi)號(hào): E02F9/28
• 分類(lèi)號(hào): E02F9/28
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及挖掘機(jī)，尤其涉及一種挖掘機(jī)齒座與斗齒的組合結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)

8T挖掘機(jī)廣泛應(yīng)用于礦山開(kāi)采、道路工程、國(guó)防施工、農(nóng)田水利等基本建設(shè)之中。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的迅猛發(fā)展，特別是國(guó)家加大對(duì)公路、鐵路、住宅和水利設(shè)施的投資，挖掘機(jī)越來(lái)越顯示出在國(guó)民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的巨大作用。挖掘機(jī)的齒座用于將斗齒安裝固定在挖掘機(jī)的鏟斗底板上，其中齒座的頭部插入斗齒的斗齒腔并通過(guò)銷(xiāo)柱固定，齒座的尾部呈燕尾形狀卡在鏟斗底板上，由于存在加工誤差，因此齒座分別與斗齒、鏟斗底板之間存在松晃現(xiàn)象，工作中出現(xiàn)撞擊不但震動(dòng)響聲大，而且經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的撞擊，斗齒和齒座容易脫落，降低斗齒和齒座的使用壽命。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型解決的技術(shù)問(wèn)題是：提供一種挖掘機(jī)齒座與斗齒的組合結(jié)構(gòu)，能夠穩(wěn)固的將斗齒、齒座安裝固定在鏟斗底板上。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案是：一種挖掘機(jī)齒座與斗齒的組合結(jié)構(gòu)，包括齒座和斗齒，所述齒座包括頭部和用于與鏟斗底板相裝配的尾部，所述頭部與斗齒的安裝腔相裝配，所述尾部設(shè)有用于卡入鏟斗底板的安裝槽，所述齒座的頭部的上側(cè)面設(shè)有第一凹槽，頭部的下側(cè)面設(shè)有第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽中分別嵌入固定有第一橡膠墊、第二橡膠墊，各橡膠墊的頂面分別延伸出相應(yīng)的第一凹槽、第二凹槽，所述斗齒的安裝腔內(nèi)壁壓緊所述第一橡膠墊、第二橡膠墊并與齒座的頭部的上側(cè)面、下側(cè)面向接觸。

所述第一橡膠墊、所述第二橡膠墊的形狀分別與所述齒座頭部相對(duì)應(yīng)的上側(cè)面、下側(cè)面的形狀相同。

所述齒座尾部的安裝槽的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有第三凹槽、第四凹槽，所述第三凹槽和所述第四凹槽中分別嵌入固定有第三橡膠墊、第四橡膠墊，各橡膠墊的頂面分別延伸出相應(yīng)的第三凹槽、第四凹槽。

所述第三橡膠墊、所述第四橡膠墊的形狀分別與所述安裝槽相對(duì)應(yīng)的內(nèi)側(cè)面形狀相同。

所述齒座上側(cè)面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，175mm≤L1≤180mm。

所述齒座上側(cè)面的長(zhǎng)度L1＝178.4mm。

所述齒座下側(cè)面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，250mm≤L2≤255mm。

所述齒座下側(cè)面的長(zhǎng)度L2＝253.1mm。

本實(shí)用新型的有益效果是：

1、由于齒座頭部的上側(cè)面設(shè)有第一凹槽，頭部的下側(cè)面設(shè)有第二凹槽，所述第一凹槽、第二凹槽中分別嵌入固定有第一橡膠墊、第二橡膠墊，各橡膠墊的頂面分別延伸出相應(yīng)的第一凹槽、第二凹槽，當(dāng)齒座頭部卡入斗齒腔中后，第一橡膠墊、第二橡膠墊被壓縮，能夠防止斗齒與齒座之間產(chǎn)生晃動(dòng)，減小挖掘機(jī)工作時(shí)斗齒與齒座之間的撞擊和噪音，提高斗齒的使用壽命。

2、由于齒座尾部的安裝槽的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有第三凹槽、第四凹槽，所述第三凹槽和所述第四凹槽中分別嵌入固定有第三橡膠墊、第四橡膠墊，各橡膠墊的頂面分別延伸出相應(yīng)的第三凹槽、第四凹槽，當(dāng)齒座尾部安裝在鏟斗底板上后，第三橡膠墊、第四橡膠墊被壓縮，能夠防止齒座與鏟斗底板之間產(chǎn)生晃動(dòng)，減小挖掘機(jī)工作時(shí)挖掘機(jī)底板與齒座之間的撞擊和噪音，提高齒座的使用壽命。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型中齒座的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明：

參見(jiàn)圖1、圖2，一種挖掘機(jī)齒座與斗齒的組合結(jié)構(gòu)，包括齒座A和斗齒B，所述齒座A包括頭部1和用于與鏟斗底板相裝配的尾部2，所述頭部1與斗齒B的安裝腔相裝配，所述尾部2設(shè)有用于卡入鏟斗底板的安裝槽2’，齒座的頭部1的上側(cè)面設(shè)有第一凹槽，頭部1的下側(cè)面設(shè)有第二凹槽，第一凹槽中嵌入固定有第一橡膠墊31，第二凹槽中嵌入固定有第二橡膠墊32，第一橡膠墊31的頂面分別延伸出相應(yīng)的第一凹槽，第一橡膠墊32的頂面延伸出相應(yīng)的第二凹槽，斗齒的安裝腔內(nèi)壁壓緊所述第一橡膠墊31、第二橡膠墊32并與齒座的頭部1的上側(cè)面、下側(cè)面向接觸。第一橡膠墊31的形狀與齒座頭部1相對(duì)應(yīng)的上側(cè)面相同，第二橡膠墊32的形狀與齒座頭部1相對(duì)應(yīng)的下側(cè)面的形狀相同。當(dāng)齒座頭部卡入斗齒腔中后，第一橡膠墊31、第二橡膠墊32被壓縮，能夠防止斗齒與齒座之間產(chǎn)生晃動(dòng)，減小挖掘機(jī)工作時(shí)斗齒與齒座之間的撞擊和噪音，提高斗齒的使用壽命。齒座尾部2的安裝槽2’的兩個(gè)內(nèi)側(cè)面分別設(shè)有第三凹槽、第四凹槽，第三凹槽中嵌入固定有第三橡膠墊33，第四凹槽中嵌入固定有第四橡膠墊34，第三橡膠墊33的頂面延伸出相應(yīng)的第三凹槽，第三橡膠墊34的頂面延伸出相應(yīng)的第四凹槽。第三橡膠墊33、第四橡膠墊34的形狀分別與安裝槽2’的相對(duì)應(yīng)內(nèi)側(cè)面形狀相同。當(dāng)齒座尾部安裝在鏟斗底板上后，第三橡膠墊33、第四橡膠墊34被壓縮，能夠防止齒座與鏟斗底板之間產(chǎn)生晃動(dòng)，減小挖掘機(jī)工作時(shí)挖掘機(jī)底板與齒座之間的撞擊和噪音，提高齒座的使用壽命。齒座A上側(cè)面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)1，齒座A上側(cè)面的長(zhǎng)度L1＝178.4mm，L1還可以取值175mm或180mm。齒座A下側(cè)面的長(zhǎng)度為L(zhǎng)2，齒座A下側(cè)面的長(zhǎng)度L2＝253.1mm，L2還可以取值250mm或255mm。