[實用新型]一種汽車降溫坐墊

有效

• 申請號: 201220407196.2
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202716770U
• 公開（公告）日: 2013-02-06
• 發明（設計）人: 邱國民
• 申請（專利權）人: 邱國民
• 主分類號: B60N2/56
• 分類號: B60N2/56;A47C7/72;A47C7/24;A47C7/40
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車降溫坐墊，該坐墊由兩部分構成，坐墊主體和靠背組成，坐墊主體和靠背之間采用軟連接，其特征在于：所述的靠背和坐墊主體二者內部結構相同，坐墊主體和靠背由包覆層、透氣層和導流板構成，包覆層將透氣層和導流板包裹并固定，透氣層有松軟帶有孔洞的纖維制成，透氣層位于導流板和包覆層之間，導流板為帶有網格狀突起的平板狀，網格狀突起之間為導流槽，所述的導流板一端設置有抽風孔，坐墊主體中的導流板的抽風孔位于后方，所述的導流板一端設置有抽風孔，坐墊主體中的導流板的抽風孔位于后方，靠背中的導流板的抽風孔位于靠背下部，，上述的抽風孔通過導流管另外一端與風機連接，所述的風機安裝固定在一個外殼中。

2.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：包覆層正面也就是與人體接觸的部分采用透氣性好的材料制成，或者采用布料、皮革沖孔制成，而其他部分則采用不透氣或者透氣性能較差的材料制作。

3.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的透氣層為圍繞成彈簧狀的纖維構成。

4.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的位于靠背和坐墊主體中的兩塊導流板上的抽風孔，相互扣合形成抽風孔并與導流管連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的抽風孔有一個以上開口構成，上述的每一個開口均對應連接一個導流管。

6.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的導流板與包覆層之間設置有隔熱層，該隔熱層有保溫材料制成。

7.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的靠墊和坐墊主體的背部，也就是與座椅接觸的一側還固定有防靜電消音層，所述的靜電消音層采用表面毛絨狀布料制作。

8.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的包裹層與透氣層之間還設置有電加熱層。

9.根據權利要求1所述的一種汽車降溫坐墊，其特征在于：所述的電加熱層和風機電路與控制器連接，。