[實用新型]濃縮機行走小車車位檢測裝置

有效

• 申請號: 201220406644.7
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202758240U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 周立峰;陳雪;劉偉;王忠生;王喜君
• 申請（專利權）人: 鞍鋼集團礦業公司
• 主分類號: G05D1/02
• 分類號: G05D1/02
• 代理公司: 鞍山貝爾專利代理有限公司 21223
• 代理人: 顏偉

技術領域

本實用新型屬于濃縮機技術領域，尤其是涉及一種濃縮機行走小車車位檢測裝置。

背景技術

目前，濃縮機在選礦中應用廣泛。濃縮機主要由軌道、齒條、行走小車、中心盤、中心盤傘形防護罩等組成。正常運轉時，通過行走小車齒輪與齒條嚙合，驅動行走小車沿軌道繞中心盤做圓周運動，中心盤傘形防護罩用來保護供電滑線等設施。在濃縮機運行過程中，如果行走小車故障停機發現不及時，會造成濃縮機壓機事故。處理濃縮機壓機事故的時間很長，一般超過24小時，對生產影響很大。為避免事故的發生，就需要操作者對濃縮機行走小車的運行狀態進行實時掌控。濃縮機行走小車的運行狀態主要通過車位來體現。現今，沒有專門的檢測裝置對濃縮機行走小車進行定位，一般通過攝像機進行監控。這就需要崗位人員注意力保持高度集中。隨著企業向扁平化發展，崗位定員越來越少，單個崗位人員管控的設備越來越多，如何提高濃縮機行走小車的管控水平，降低操作者的疲勞度和緊張度，對選礦廠生產有著重要的意義。

發明內容

本實用新型的目的是提供一種能有效解決濃縮機行走小車車位定位問題，保證濃縮機的運行安全的濃縮機行走小車車位檢測裝置。

本實用新型的目的是通過下述技術方案來實現的：

本實用新型的濃縮機行走小車車位檢測裝置，其特征在于由設在濃縮機中心盤外圍的編碼盤，通過支架固定連接在濃縮機中心盤傘形防護罩上的紅外線發射器、光電轉換器和接近開關，分別與所述的光電轉換器和接近開關相連接的PLC控制系統，與此PLC控制系統相連接的監控電腦所組成。

所述的編碼盤是由等距離間隔檢測孔所組成的環狀編碼盤。

本實用新型的優點：

本實用新型有效地解決了濃縮機小車的定位問題，安裝后可以降低操作者疲勞度和緊張度，避免濃縮機壓機事故的發生，保證了濃縮機的運行安全，對選礦廠生產有著重要的意義。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖。

圖2為本實用新型圖的控制原理圖。

具體實施方式

下面結合附圖進一步說明本實用新型的具體實施方式。

如圖1、2所示，一種濃縮機行走小車車位檢測裝置，其特征在于由設在濃縮機中心盤2外圍的編碼盤4，通過支架固定連接在濃縮機中心盤傘形防護罩6上的紅外線發射器1、光電轉換器3和接近開關5，分別與所述的光電轉換器3和接近開關5相連接的PLC控制系統8，與此PLC控制系統8相連接的監控電腦9所組成。

所述的編碼盤4是由等距離間隔檢測孔所組成的環狀編碼盤。

濃縮機行走小車車位檢測裝置工作原理如下：

正常運行時，編碼盤4隨濃縮機行走小車7做圓周運動，每轉一定角度遮擋一次紅外線發射器1發射的紅外線信號，產生一個光脈沖信號，相應光電轉換器3就將這個光脈沖信號轉換成電脈沖信號，然后將電脈沖信號傳送到PLC控制系統8，監控電腦9通過對PLC控制系統8中的檢測信號處理，編程顯示出濃縮機車位。

車位校正，即當濃縮機行走小車7運轉到設定的校正位置時，接近開關5感應到信號并在此處接通一次（且每周只在此處接通一次），并把信號傳輸給PLC控制系統8。

停車報警，經過PLC控制系統8和監控電腦9對實時信號的采集和分析，一旦濃縮機行走小車7停機，監控電腦9就會播放報警錄音，若故障沒消除，再次發出報警，直至故障消除。

本實用新型有效地解決了濃縮機行走小車7的定位問題，安裝后可以降低操作者疲勞度和緊張度，避免濃縮機壓機事故的發生，保證了濃縮機的運行安全，對選礦廠生產有著重要的意義。