[實用新型]不規(guī)則路面使用的自行車充氣輪胎

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220406218.3
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202782521U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 陳秀雄
• 申請（專利權(quán)）人: 廈門正新橡膠工業(yè)有限公司
• 主分類號: B60C11/03
• 分類號: B60C11/03
• 代理公司: 廈門市新華專利商標(biāo)代理有限公司 35203
• 代理人: 渠述華

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種自行車用充氣輪胎，更具體地涉及一種為了能使用于不規(guī)則的越野路面，而優(yōu)化胎面花紋配置的自行車充氣輪胎。

背景技術(shù)

越野自行車所配套的輪胎，為了在泥地、沙石、硬土等不規(guī)則路面能夠緊貼路面，安全騎行，通常在胎面配置復(fù)數(shù)個突起的花紋塊。花紋塊的形狀和配置方式不同，能夠提供的抓地性、牽引力等性能也會有差異，因此需配合所要求的用途及主要行駛路面，而設(shè)計不同的花紋塊形狀和配置方式的輪胎。

一般不規(guī)則路面使用的越野自行車輪胎，在驅(qū)動時會有與前進(jìn)方向相反的力作用在突起的花紋塊上，花紋塊產(chǎn)生變形，使能量不能有效傳導(dǎo)，更是加劇了花紋塊的破壞。為了加強(qiáng)花紋塊的強(qiáng)度，就設(shè)計更粗壯的花紋塊或是加大花紋塊周向壁面的夾角。如此，雖然強(qiáng)化了花紋塊，使之能夠抵抗更劇烈變形，但卻導(dǎo)致其它副作用，具體如下：

1、更粗壯的花紋塊必然增大接地面積，使驅(qū)動時的能量損失得更多，操控性能被削弱；

2、花紋塊周向壁面的夾角加大，會減少花紋溝的容積從而降低排泥、排水性能；?

3、增加輪胎重量，慣性加大，造成爬坡和加速困難，影響騎行人員的耐久性和速度感。

實用新型內(nèi)容

本實用新型的目的是解決現(xiàn)有輪胎存在的使用缺陷，提供一種在不規(guī)則的越野路面中，能夠發(fā)揮優(yōu)越的抓地性、牽引力、操控性及耐久性的不規(guī)則路面使用的自行車充氣輪胎。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型的解決方案是：

一種不規(guī)則路面使用的自行車充氣輪胎，以輪胎斷面豎直方向設(shè)定為輪胎徑向，橫向方向設(shè)定為輪胎軸向，胎面中心線為赤道平面；在輪胎胎面上均布有復(fù)數(shù)個單元花紋塊組；其中：各花紋塊組包括一等腰梯形的中間主花紋塊，兩對稱分布于中間主花紋塊兩側(cè)且呈梯形的過渡花紋塊，中間主花紋塊和兩側(cè)的過渡花紋塊各自的周向中心位置在輪胎軸向上對齊配置，形成并列配置的A部；另在中間主花紋塊與過渡花紋塊之間位置設(shè)有與中間主花紋塊及過渡花紋塊錯位的兩中間次花紋塊，兩中間次花紋塊呈梯形；在各中間次花紋塊相對中間主花紋塊外側(cè)的胎面上設(shè)有不規(guī)則多邊形的胎肩花紋塊，兩主花紋塊和兩胎肩花紋塊各自的周向中心位置在軸向上對齊配置，形成并列配置的B部；軸向并列配置的A部、B部等間距交替地分布于整條輪胎的周向。

所述中間主花紋塊、兩中間次花紋塊、兩過渡花紋塊和兩胎肩花紋塊依次自胎面中心向軸向間隔配置，各中間次花紋塊、過渡花紋塊、胎肩花紋塊的靠近胎面中心內(nèi)側(cè)面分別與赤道平面成夾角。

所述夾角角度均小于20°。

所述中間主花紋塊、兩中間次花紋塊、兩過渡花紋塊和兩胎肩花紋塊的尖角處均采用倒角處理。

所述中間主花紋塊、中間次花紋塊、過渡花紋塊的中心分別設(shè)置與之邊沿平行的淺溝。

所述輪胎各花紋塊表面的接地面面積作為陸地面積，而各花紋塊的淺溝面積作為海洋面積，設(shè)置海陸比為8%~15%。

所述中間主花紋塊、中間次花紋塊及過渡花紋塊的淺溝溝壁為傾斜面設(shè)計，溝壁傾斜夾角設(shè)置為15°~30°。

所述中間主花紋塊、中間次花紋塊在輪胎前進(jìn)方向的壁面與胎面基部形成有夾角，夾角設(shè)置為大于30°。

所述中間主花紋塊、中間次花紋塊及過渡花紋塊周壁底部均設(shè)置基部花紋。

所述胎肩花紋塊的基部花紋只設(shè)置在鄰接胎面一側(cè)的周壁底部。

所述各基部花紋的寬度設(shè)置為1mm~3mm，而高度設(shè)置為30%~50%的各花紋塊高度。

所述胎面同一側(cè)相鄰的兩過渡花紋塊之間設(shè)置一呈S形或Z形的架橋。

所述各中間主花紋塊與各中間次花紋塊的基部花紋相互連接。

采用上述方案后，由于本實用新型輪胎胎面上配置有復(fù)數(shù)個突起的花紋塊，且各花紋塊具特有的形狀和排列方式，以均衡輪胎的抓地性、牽引力、操控性及耐久性等各項使用性能。

另在各花紋塊的周壁設(shè)置基部花紋，基部花紋在花紋塊底部，起到支撐加強(qiáng)作用。

再者，輪胎的胎邊不設(shè)置覆蓋膠料，而外露更高密度的胎體簾紗，進(jìn)一步達(dá)到輕量化的需求。

附圖說明

圖1為本實用新型輪胎的斷面示意圖；

圖2為本實用新型輪胎的胎面花紋塊局部分布示意圖；

圖3?為本實用新型輪胎的一個花紋組單元示意圖；

圖4為本實用新型輪胎中間主花紋塊、中間次花紋塊及過渡花紋塊的淺溝斷面示意圖；?

圖5為本實用新型輪胎的胎面花紋分布示意圖；

圖6為本實用新型輪胎的中間主花紋塊、中間次花紋塊的斷面示意圖；