[實用新型]動力電池檢修口結構

有效

• 申請號: 201220406060.X
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202783435U
• 公開（公告）日: 2013-03-13
• 發明（設計）人: 李仲奎;周雅;梁海明;朱健
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20;B62D25/24
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻;孫林

技術領域

本實用新型涉及動力電池的檢修，具體地指一種動力電池檢修口結構。

背景技術

純電動汽車動力電池因安全需要，需要配備高壓檢修開關，用來實現短路保護和檢修前斷開高壓的功能。

但是，動力電池高壓檢修開關布置在何處，車身地板上如何開孔、封堵，才不致降低車身性能，又能實現斷電檢修，是擺在開發者面前的難題。

發明內容

本實用新型的目的就是要克服現有技術所存在的不足，提供一種動力電池檢修口結構。

為實現上述目的，本實用新型所設計的動力電池檢修口結構，包括布置于車身地板下方的動力電池、高壓檢修開關和動力電池檢修口，所述高壓檢修開關設置在動力電池上，所述動力電池檢修口設置在車身前地板的中通道的后段，所述動力電池檢修口上設置有檢修口蓋。

上述方案中，所述動力電池檢修口上設置有用于固定檢修口蓋的螺栓板和焊接螺栓。

上述方案中，所述動力電池檢修口設置在中通道下層的前地板上，所述動力電池檢修口的前后邊設置有用于焊接螺栓穿過的螺栓過孔，所述中通道上層的通道里板設置有用于檢修口蓋安裝的檢修口過孔。

上述方案中，所述動力電池檢修口為沉臺狀，所述檢修口蓋的中間為向下的沉臺，所述沉臺的外圈設置有向上的凸起。這樣，動力電池檢修口的沉臺狀，一是保證檢修口蓋安裝后的密封，而是為檢修口蓋預留安裝空間，可以增加檢修口蓋的強度。

本實用新型的有益效果：檢修口蓋拆卸后，可以實現動力電池斷開高壓電，檢修口蓋安裝后，又能保證車身內部與外部的隔絕，保證車身結構的完整性。該動力電池檢修口，完全能夠滿足空間、功能、尺寸等要求，經過試制試裝，強度高，固定牢靠，密封性好。

附圖說明

圖1為車身地板下方的動力電池的布置結構示意圖。

圖2為動力電池包的結構示意圖。

圖3為動力電池檢修口的布置結構示意圖。

圖4為檢修口蓋安裝在動力電池檢修口上的結構示意圖。

圖5為動力電池檢修口的結構示意圖。

圖6為前地板上動力電池檢修口的結構示意圖。

圖7為通道里板上動力電池檢修口的結構示意圖。

圖8為檢修口蓋的結構示意圖。

具體實施方式

以下結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細描述。

圖1~3所示動力電池檢修口結構，包括布置于車身地板下方的動力電池1、高壓檢修開關2和動力電池檢修口3。高壓檢修開關2設置在動力電池1上，動力電池檢修口3設置在車身前地板的中通道4的后段。

如圖4、5所示，動力電池檢修口3上設置有檢修口蓋5。動力電池檢修口3上設置有用于固定檢修口蓋5的螺栓板6和焊接螺栓7。

如圖6所示，中通道4的下層為前地板4.1，動力電池檢修口3設置在前地板4.1上，動力電池檢修口3的前后邊設置有用于焊接螺栓7穿過的螺栓過孔8。如圖7所示，中通道4的上層為通道里板4.2，通道里板4.2上設置有用于檢修口蓋5安裝的檢修口過孔9。

如圖8所示，動力電池檢修口3為沉臺狀，檢修口蓋5的中間為向下的沉臺5.1，沉臺5.1的外圈設置有向上的凸起5.2。

安裝時，動力電池檢修口3開在前地板4.1上，檢修口蓋5覆蓋在通道里板4.2上的檢修口過孔9上，并通過螺栓板6和焊接螺栓7固定在動力電池檢修口3上。檢修口蓋5安裝后的頂部與通道里板4.2平齊，不影響腳踏空間。

使用時，檢修口蓋5拆卸后，可以實現動力電池1斷開高壓電，檢修口蓋5安裝在動力電池檢修口3上后，又能保證車身內部與外部的隔絕，保證車身結構的完整性。