[實用新型]一種橋梁預制橫隔板

有效

• 申請號: 201220405786.1
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202969248U
• 公開（公告）日: 2013-06-05
• 發明（設計）人: 楊峰;徐桂生;蔣志琴;蔣浩
• 申請（專利權）人: 楊眾;楊峰
• 主分類號: E01D19/00
• 分類號: E01D19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種橋梁構件，尤其涉及一種用于疊合式橋梁的預制連接板。?

背景技術

目前橋梁上設置的橫隔板通常其部分與工字形梁整體預制，安裝就位后將兩半橫隔板在中部整澆聯結成整體，此工地現澆部分施工困難，質量難以保證，受力性能差。另外，聯有部分橫隔板的預制梁其形狀復雜，使梁模板結構復雜、通用性差、模板攤銷費用增加，一種單獨預制的裝配整體的橫隔板形式還未見報道。?

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題在于克服上述現有技術之不足，提供一種施工方便、質量好、受力性能好的橋梁預制橫隔板。?

按照本實用新型提供一種橋梁預制橫隔板，包括砼板和埋置于砼板內的箍筋，所述箍筋部分露于板的上表面一定長度，所述板的兩端面留有凹槽，板底沿縱向留有穿鋼筋的通孔。?

按照本實用新型提供的一種橋梁預制橫隔板還具有如下附屬技術特征：?

所述砼板中設大通孔，孔的形狀為矩形或八角形或圓形。?

所述砼板在大通孔與穿鋼筋通孔間連有出氣通孔。?

所述穿鋼筋通孔沿縱向為雙向喇叭口形。?

所述砼板在大通孔四周埋置有斜向加強筋，加強筋上端露出砼上表面一定長度。?

所述凹槽為喇叭口形或半圓形。?

所述砼板截面為由腹板與下翼緣組成的倒T形，翼緣內配有鋼筋。?

按照本實用新型提供的一種橋梁預制橫隔板與現有技術相比具有如下優點：首先，本實用新型的橫隔板的截面尺寸標準，批量制作效率高，成本低；其次，本實用新型因中心留洞，所以能節約砼，自重輕、運輸安裝方便，而且還方便維修人員通行；再次，本實用新型做成倒T形截面，與橋面板整澆后形成工字形梁，橋橫向受力性能大大提高，同時放寬了對橫隔板下部主筋的類型限制。最后，本實用新型下部設穿鋼絞線的預留孔，能方便砼流入孔內，省去了預應力筋的灌漿工藝，橫隔板主筋無接頭，橋整體性好。?

附圖說明

圖1是本實用新型的立體圖?

圖2是本實用新型的主視圖?

圖3是本實用新型的橫剖面及配筋圖?

圖4是本實用新型的另一種形狀的橫剖面及配筋圖?

圖5是本實用新型的水平剖面及配筋圖?

具體實施方式

參見圖1至圖5，本實用新型給出的是一種橋梁預制橫隔板的實施例，包括砼板1和埋置于砼板內的箍筋2，所述箍筋2部分露于板的上表面一定長度，所述板的兩端面留有凹槽3，板底沿縱向留有穿鋼筋的通孔4。露出板上表面的箍筋2用于連接上部主筋，整澆砼后形成疊合梁，使橫隔板成為連續梁大大提高橋梁的整體受力性能。而板底的通孔4用于穿下部鋼筋或鋼絞線，端面凹槽3用于填充橫隔板與橋梁腹板間的砼，使橫隔板與橋梁間緊密聯結，共同工作。?

參見圖1、圖2，本實用新型給出的實施例中，橫隔板的大通孔5與為減輕橫隔板自重，同時還能方便橋梁維修人員穿行，雙喇叭口形的穿鋼筋通孔4為制造時脫模方便，并能使填充砼容易流入密實，大通孔5與穿鋼筋通孔4間的出氣通孔6為避免砼流動受壓縮空氣阻擋而產生砼不實的質量問題。?

參見圖1至圖3，本實用新型給出的實施例中，所述砼板1截面為由腹板與下翼緣組成的倒T形，翼緣內配有鋼筋，倒Ｔ形的橫隔板與橋面板整澆后形成工字形梁，使橋的橫向受力性能大大提高，另外如翼緣部分與橋間先灌早強砼，在凹槽3內灌砼之前即橋面砼澆搗前就能先張拉橫隔板的下部鋼絞線，大大方便橫隔板鋼筋施工，放寬了對橫隔板下部鋼筋的類型限制。