[實用新型]電動軌道運(yùn)料車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220405633.7 | 申請日: | 2012-08-16 |
| 公開(公告)號: | CN202687380U | 公開(公告)日: | 2013-01-23 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉琦 | 申請(專利權(quán))人: | 天津市德諾信鋼管制造有限公司 |
| 主分類號: | B65G35/06 | 分類號: | B65G35/06 |
| 代理公司: | 天津盛理知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 12209 | 代理人: | 劉玲 |
| 地址: | 301600 *** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 電動 軌道 運(yùn)料車 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型屬于金屬焊管生產(chǎn)設(shè)備領(lǐng)域,特別涉及一種電動軌道運(yùn)料車。?
背景技術(shù)
在金屬焊管加工車間,原料帶鋼需從車間外場地運(yùn)送到車間內(nèi)才能進(jìn)入生產(chǎn)線進(jìn)行加工生產(chǎn),原料運(yùn)送方法多種多樣,但運(yùn)送器材有的價格昂貴,有的結(jié)構(gòu)復(fù)雜制作麻煩,有的結(jié)構(gòu)凌亂,使用不方便,安全隱患多,有的需人工推送費(fèi)時費(fèi)力速度慢。?
發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種節(jié)省人力,速度較快,操作簡便,使用靈活,結(jié)構(gòu)緊湊,安全可靠的電動軌道運(yùn)料車。?
本實用新型解決其技術(shù)問題是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:?
一種電動軌道運(yùn)料車,包括車體、車輪、導(dǎo)軌,其創(chuàng)新之處在于:還包括控制箱、升壓變壓器、降壓變壓器、倒順電機(jī)減速器、軌道電極、電極刷、電極刷支架,導(dǎo)軌固裝于地面,車體下部固裝車輪并滾動安放在導(dǎo)軌上,軌道電極平行固裝于導(dǎo)軌中間并與低壓變壓器電連接,升壓變壓器、倒順電機(jī)減速器、電極刷支架均固裝于車體下部,倒順電機(jī)減速器與車輪嚙合,電極刷固裝于電極刷支架上并一端與升壓變壓器電連接另一端與導(dǎo)軌電極電連接,控制箱與降壓變壓器組裝為一體并固裝于地面。?
而且,所述倒順電機(jī)減速器為2組,分別與前端左、右側(cè)車輪嚙合。?
而且,所述軌道電極為3條,間隔平行固裝于導(dǎo)軌中間。?
而且,所述電極刷為3個,分別與三條軌道電極對應(yīng)電連接并可在軌道電極上前后滑動。?
而且,所述控制箱設(shè)置有“前進(jìn)”、“倒退”、“停止”三個擋位。?
本實用新型的優(yōu)點(diǎn)和有益效果為:?
1.本電動軌道運(yùn)料車以電為動力,節(jié)省人力,速度較快;?
2.本電動軌道運(yùn)料車結(jié)構(gòu)簡單,操作簡便。?
3.本電動軌道運(yùn)料車結(jié)構(gòu)緊湊,安全性更高。?
4.本電動軌道運(yùn)料車結(jié)構(gòu)設(shè)計科學(xué)合理,具有節(jié)省人力、速度較快、結(jié)構(gòu)簡單、緊湊、操作簡便、使用靈活、安全性更高等優(yōu)點(diǎn),具有較高的創(chuàng)新性。?
附圖說明
圖1為本實用新型電動軌道運(yùn)料車的結(jié)構(gòu)示意圖;?
圖2為本實用新型電動軌道運(yùn)料車的截面示意圖。?
1-車輪、2-車體、3-升壓變壓器、4-車輪、5-導(dǎo)軌、6-倒順電機(jī)減速器、7-軌道電極、8-軌道電極、9-軌道電極、10-倒順電機(jī)減速器、11-導(dǎo)軌、12-電極刷、13-電極刷支架、14-電極刷、15-電極刷。?
具體實施方式
下面通過具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步詳述,以下實施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本實用新型的保護(hù)范圍。?
一種電動軌道運(yùn)料車,包括車體2、車輪1、4、導(dǎo)軌5、11,還包括控制箱、升壓變壓器3、降壓變壓器、倒順電機(jī)減速器6、10、軌道電極7、8、9、電極刷12、14、15、電極刷支架13,導(dǎo)軌固裝于地面,車體下部固裝車輪并滾動安放在導(dǎo)軌上,軌道電極平行固裝于導(dǎo)軌中間并與低壓變壓器電連接,升壓變壓器、倒順電機(jī)減速器、電極刷支架均固裝于車體下部,倒順電機(jī)減速器與車輪嚙合,電極刷固裝于電極刷支架上并一端與升壓變壓器電連接另一端與導(dǎo)軌電極電連接,控制箱與降壓變壓器組裝為一體并固裝于地面。?
倒順電機(jī)減速器為2組,分別與前端左、右側(cè)車輪嚙合。?
軌道電極為3條,間隔平行固裝于導(dǎo)軌中間。?
電極刷為3個,分別與三條軌道電極對應(yīng)電連接并可在軌道電極上前后滑動。?
控制箱設(shè)置有“前進(jìn)”、“倒退”、“停止”三個擋位。?
本實用新型的工作原理為:?
按技術(shù)規(guī)范安裝本電動軌道運(yùn)料車并正確連接各個電源線路,當(dāng)打開電源啟動控制箱“前進(jìn)”擋位時,高壓電流由降壓變壓器變?yōu)榈蛪海?6伏)電流輸送至軌道電極,經(jīng)軌道電極輸送至升壓變壓器,由升壓變壓器變?yōu)楦邏涸佥斔椭恋鬼橂姍C(jī)減速器,倒順電機(jī)減速器轉(zhuǎn)動帶動車輪轉(zhuǎn)動并帶動車體向前運(yùn)動;當(dāng)啟動控制箱“后退”擋位時,軌道電極電流方向相反,倒順電機(jī)減速器向反方向旋轉(zhuǎn)帶動車體后退;當(dāng)啟動控制箱“停止”擋位時,切斷電源,倒順電機(jī)減速器停止旋轉(zhuǎn),車體停止運(yùn)動。?
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- 專利分類
B65G 運(yùn)輸或貯存裝置,例如裝載或傾斜用輸送機(jī);車間輸送機(jī)系統(tǒng);氣動管道輸送機(jī)
B65G35-00 其他類不包含的機(jī)械輸送機(jī)
B65G35-02 . 包含有配置成使圓柱形物件在支承表面上滾動的環(huán)形牽引元件,如牽引帶
B65G35-04 . 包含有撓性載荷運(yùn)載體,如輸送帶的,此撓性載荷運(yùn)載體在一端卷緊而在另一端放松
B65G35-06 . 包含有沿一通路,如封閉通路移動的荷載運(yùn)載體,并且此運(yùn)載體適合于與沿通路間隔配置的一系列牽引元件中的任何一個嚙合
B65G35-08 . 包含有可在通路,如封閉通路內(nèi)移動的互不連接的載荷運(yùn)載體系列,如許多皮帶區(qū)段,這些載體適合于相互接觸并由配置成使每個載荷運(yùn)載體依次嚙合的裝置推進(jìn)





