[實用新型]車鉤從板座檢測樣板

有效

• 申請號: 201220405478.9
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202814298U
• 公開（公告）日: 2013-03-20
• 發明（設計）人: 蔣達;侯有忠
• 申請（專利權）人: 南車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: G01B5/14
• 分類號: G01B5/14;G01B5/24
• 代理公司: 北京元中知識產權代理有限責任公司 11223
• 代理人: 曲艷

技術領域

本實用新型涉及檢測裝置，特別涉及一種車鉤從板座檢測樣板。

背景技術

目前，各公司生產制造的動車組為高速等級車輛，車輛之間通過密接式車鉤連接，在高速運行狀態下，車鉤緩沖器起到緩沖作用并保證連接車鉤狀態的穩定性，而車鉤緩沖器安裝在車鉤從板座中，若車鉤從板座尺寸過小，則較大的壓縮緩沖器，導致緩沖器緩沖作用不明顯；若車鉤從板座尺寸過大，則緩沖器松弛，導致連接車鉤狀態不穩定。

高速動車組運營過程中，部分車輛連掛運行時，晃動較大、不穩定，通過研究分析，發現由于車鉤從板座兩立面距離大于設計尺寸，車鉤緩沖器未壓緊，產生晃動，導致車輛運行時狀態不穩定。

關于車鉤緩沖器與車鉤從板座說明，車鉤緩沖器起到緩沖作用并保證連接車鉤狀態的穩定性，從而保證連接車輛的狀態穩定。而車鉤緩沖器安裝在車鉤從板座中，若車鉤從板座尺寸過小，則較大的壓縮緩沖器，導致緩沖器緩沖作用不明顯；若車鉤從板座尺寸過大，則緩沖器松弛，導致緩沖器在從板座內晃動。

為檢查車鉤緩沖器安裝后是否作用良好，需對車鉤從板座尺寸進行檢測，但由于車鉤從板座整體鉚接在車體上，且為三個立面的空間尺寸檢測，常規檢測工具無法操作，為解決此問題，特研制了車鉤從板座檢測工裝，該工裝實用、操作方便、檢測準確。

實用新型內容

本實用新型主要目的在于解決上述問題和不足，提供一種結構簡單，操作方便，可以在狹小空間內進行空間平面距離檢測的車鉤從板座檢測樣板。

為實現上述目的，本實用新型的技術方案是：

一種車鉤從板座檢測樣板，由兩塊定位塊、固定桿和測量面一和測量面二組成，所述固定桿兩端分別固定一塊定位塊，所述測量面一和測量面二分別通過緊固件固定連接定位塊，兩個測量面之間的距離即所測量從板座平面間的合格尺寸。

進一步，定位塊為圓柱體。

進一步，測量面一與測量面二為長方體。

進一步，固定桿為長圓柱體。

進一步，定位塊厚度為8-12mm。

進一步，定位塊直徑小于測量面一與測量面二的寬度。?

進一步，測量面一與測量面二厚度為8-12mm。

進一步，測量面一與測量面二的寬度相同。

綜上內容，本實用新型所述的一種車鉤從板座檢測樣板，結構簡單，操作方便，克服了狹小空間內常規工具無法檢測空間尺寸的問題，通過檢測車鉤從板座三個空間立面距離和平行度，確保車鉤緩沖器安裝作用良好。

附圖說明

圖1?使本實用新型立體圖；

圖2?是本實用新型主視圖；

圖3?是本實用新型俯視圖。

如圖1至3所示，測量面一1、定位塊2、固定桿3、測量面二4。

具體實施方式

下面結合附圖與具體實施方式對本實用新型作進一步詳細描述：

如圖1至3所示，車鉤從板座檢測樣板由兩塊定位塊2、固定桿3和測量面一1和測量面二4組成。固定桿3一端與一塊定位塊2焊接固定，定位塊2用四個螺釘與測量面一1固定，固定桿3的另一端與另一塊定位塊2焊接固定，該定位塊2用四個螺釘與測量面二4固定。其中兩測量面的平行度和距離需定期進行計量，使用螺釘固定，保證了工作可以微調尺寸，從而可以重新計量使用，測量面一1與測量面二4的距離即為所測量從板座的合格尺寸。

固定桿3設置為圓柱形有利于握緊使用，定位塊2為圓柱形，直徑小于測量面一1與測量面二4的寬度，使在定位塊2上的固定螺釘能固定在測量面上。測量面一1與測量面二4均為長方體，他們的寬度相同，利于檢測平行度。定位塊2與測量面一1、測量面二4的厚度都為10mm，使定位塊2和測量面在作業時不易受損變形。

車鉤從板座檢測樣板總長度A根據被測車型從板座尺寸進行更改，測量面一1的長度B、測量面二4的長度C和測量面一1和測量面二4的寬度D根據用于檢測不同的車型從板座所需進行更改。

車鉤從板座檢測樣板分為“通”和“止”兩種樣板，車鉤從板座檢測樣板又分為頭車和中間車兩種樣板，所以完成從板座的檢測一共需要四種樣板，分別是：頭車車鉤從板座檢測樣板“通”?、頭車車鉤從板座檢測樣板“止”?、中間車車鉤從板座檢測樣板“通”和中間車車鉤從板座檢測樣板“止”?。

所謂“通”即從板座設計尺寸的最小值，如果檢測樣板“通”能通過從板座，就說明所測從板座的尺寸比設計尺寸的最小值大，為合格品；所謂“止”即從板座設計尺寸的最大值，如果檢測樣板“止”不能通過從板座，則說明所測從板座的尺寸小于設計尺寸的最大值，為合格品。