[實用新型]一種具有新型緩沖裝置的液壓缸

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220405158.3
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202768534U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 杜浩斌;劉建魁;許家勤;黃強;易海軍;汪超;徐萍;蘭金堂
• 申請（專利權(quán)）人: 中船重工中南裝備有限責(zé)任公司
• 主分類號: F15B15/22
• 分類號: F15B15/22
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務(wù)所 42103
• 代理人: 成鋼

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種液壓缸，具體涉及一種具有新型緩沖裝置的液壓缸。?

背景技術(shù)

在高速液壓缸中，往往要設(shè)置緩沖，減少機(jī)械沖擊。通常采用的固定式緩沖套，零部件的加工精度直接影響液壓缸的緩沖效果，對液壓缸的加工要求較高，加工成型的液壓缸緩沖效果不能調(diào)整。?

發(fā)明內(nèi)容

針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實用新型的目的就是要提供一種緩沖套可以自由浮動，降低零件的加工精度，調(diào)試便利，緩沖效果好的一種具有新型緩沖裝置的液壓缸。

本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的：一種具有新型緩沖裝置的液壓缸，包括缸體、塞活桿、活塞，緩沖套的內(nèi)孔呈階梯型，能在活塞桿上自由浮動，單向閥組與液壓缸油道相通，在單向閥組的閥芯上設(shè)有多個節(jié)流小孔。設(shè)置在缸體上的緩沖測試孔與液壓缸的油道相通。

本實用新型提供的具有新型緩沖裝置的液壓缸，緩沖套可以自由浮動，極大地降低了零件的加工精度，工作中能夠較好地封閉液壓缸的回油通道；通過更換不同規(guī)格的單向閥芯即能調(diào)節(jié)緩沖效果，調(diào)試極為便利，能夠保證最優(yōu)緩沖效果。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

本實用新型的結(jié)構(gòu)如圖1所示：一種具有新型緩沖裝置的液壓缸，包括缸體3、活塞桿1、活塞5，緩沖套4的內(nèi)孔呈階梯型，能在活塞桿上自由浮動，單向閥組7與液壓缸油道相通，在單向閥組7的閥芯上設(shè)有多個節(jié)流小孔6。設(shè)置在缸體3上的緩沖測試孔與液壓缸的油道相通。

本實用新型的工作原理如下：當(dāng)活塞桿1伸出時，帶動緩沖套4進(jìn)入導(dǎo)向套2的緩沖孔內(nèi)，在導(dǎo)向套2、缸體3、緩沖套4、活塞5之間形成緩沖腔體；隨著緩沖套4與導(dǎo)向套2之間的回油通道逐漸減少，緩沖腔體內(nèi)的油壓升高，推動緩沖套4左移，并與活塞桿1的端面緊密貼合，將緩沖套4與活塞桿1之間的油道封死；緩沖套4的外圓與導(dǎo)向套2的緩沖內(nèi)孔配合間隙很小，加之緩沖套4的液壓增大，使緩沖套4與導(dǎo)向套2之間的油道幾乎封死；液壓缸只能經(jīng)單向閥組7單向閥芯上的節(jié)流小孔6回油，改變節(jié)流小孔6的尺寸即可調(diào)整緩沖效果。

緩沖測試孔8用于連接測試壓力計，來測試緩沖壓力，從而確定緩沖效果；緩沖壓力過高或過低，則通過更換不同節(jié)流小孔6的閥芯而調(diào)整緩沖效果。?