[實用新型]高架橋支撐墊石預留孔的模具

有效

• 申請號: 201220405106.6
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202755315U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 劉文峰
• 申請（專利權）人: 中國十七冶集團有限公司
• 主分類號: E01D21/00
• 分類號: E01D21/00
• 代理公司: 馬鞍山市金橋專利代理有限公司 34111
• 代理人: 奚志鵬

技術領域

本實用新型屬鐵路施工附件，尤其是涉及一種高架橋預留孔的模具。

背景技術

目前，我國高鐵建設處在迅猛發展階段，國內的高鐵技術也達到了世界先進水平，國內高速鐵路多采用高架橋的形式來減少耕地的占用量，這樣在橋臺、墩頂部與支座連接部位設置了支撐墊石，支撐墊石多為高強混凝土現場澆筑，需要給橋梁安裝緩沖裝置預留孔位，且高鐵對預留孔位的要求非常嚴格，但沒有現成的預留孔模具供使用。

發明內容

本實用新型的目的是提出一種高架橋支撐墊石預留孔的模具，不僅結構簡單，使用方便，而且所留孔位表面光滑，成本低，可重復使用。

本實用新型的目的是這樣來實現的：一種高架橋支撐墊石預留孔的模具（簡稱模具），其特征是：該高架橋支撐墊石預留孔的模具主要由提手和筒體組成；此提手呈半圓環狀，且此提手的半徑與筒體外周的半徑一致，此提手可用直徑20mm的鋼筋彎制而成，筒體為壁厚5mm帶底的圓鋼管，筒體的外周直徑、長度與圖紙要求的緩沖裝置孔的直徑、深度相一致，將提手的左右端分別對應焊接于筒體筒壁的頂部，以便于提出模具，同時在筒體內澆筑混凝土，以達到增加筒體自重的目的，保證本模具的穩定性。

使用時，先在筒體外表面上均勻涂刷脫模劑，在支撐墊石上預留孔的放線位置安放本模具，固定后，綁扎鋼筋，待驗收合格后，澆筑高強混凝土，高強混凝土初凝后，握住提手，水平旋轉筒體，慢慢提出本模具，即完成支撐墊石預留孔的預留。

本實用新型所提出的高架橋支撐墊石預留孔的模具，不僅結構簡單，使用方便可靠，而且所留孔位表面光滑，成本低，可重復使用。

現結合附圖和實施例對本實用新型所提出的高架橋支撐墊石預留孔的模具作進一步的說明。

附圖說明

圖1是本實用新型所提出的高架橋支撐墊石預留孔的模具的立體示意圖。

圖1中：1、提手?????2、筒體。

具體實施方式

從圖1中可以看出：一種高架橋支撐墊石預留孔的模具（簡稱模具），其特征是：該高架橋支撐墊石預留孔的模具主要由提手1和筒體2組成；此提手1呈半圓環狀，且此提手1的半徑與筒體2的外周半徑一致，此提手1可用直徑20mm的鋼筋彎制而成，筒體2為壁厚5mm帶底的圓鋼管，筒體2的外周直徑、長度與圖紙要求的緩沖裝置孔的直徑、深度相一致，將提手1的左右端分別對應焊接于筒體2筒壁的頂部，以便于提出模具，同時在筒體2內澆筑混凝土，以達到增加筒體2自重的目的，保證本模具的穩定性。

使用時，先在筒體2外表面上均勻涂刷脫模劑，在支撐墊石上預留孔的放線位置安放本模具，固定后，綁扎鋼筋，待驗收合格后，澆筑高強混凝土，高強混凝土初凝后，握住提手1，水平旋轉筒體2，慢慢提出本模具，即完成支撐墊石預留孔的預留。