[實用新型]天然氣發動機用氣缸蓋

有效

• 申請號: 201220405095.1
• 申請日: 2012-08-15
• 公開（公告）號: CN202756109U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 邵思東;王景麗
• 申請（專利權）人: 濰柴動力西港新能源發動機有限公司
• 主分類號: F02F1/24
• 分類號: F02F1/24;F02P13/00
• 代理公司: 濰坊正信專利事務所 37216
• 代理人: 石譽虎

技術領域

本實用新型涉及天然氣發動機技術領域，尤其是涉及一種天然氣發動機用氣缸蓋。

背景技術

現有技術中的天然氣發動機氣缸蓋與火花塞襯套間通過過盈配合密封，火花塞襯套壓入氣缸蓋時容易壓偏導致氣缸蓋漏水，如果水沿著火花塞進入氣缸，就會造成啟動困難和動力不足故障。同時，現有技術中的火花塞襯套安裝孔相對于氣缸蓋底平面為斜孔，不便于加工和裝配。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是：提供一種天然氣發動機用氣缸蓋，密封性好，同時便于加工和裝配。

為解決上述技術問題，本實用新型的技術方案是：天然氣發動機用氣缸蓋，包括氣缸蓋本體，所述氣缸蓋本體上設有火花塞襯套安裝孔，所述火花塞襯套安裝孔的底部設有與火花塞襯套配合且具有密封性能的內螺紋。

優選的，所述火花塞襯套安裝孔的頂端的內周面設有至少一個用于安裝密封圈的環形凹槽。

優選的，所述火花塞襯套安裝孔的軸線與氣缸蓋的安裝端面垂直。

采用了上述技術方案，本實用新型的有益效果為：由于設計了上述的天然氣發動機用氣缸蓋，火花塞襯套安裝孔的底部設有與火花塞襯套配合且具有密封性能的內螺紋，氣缸蓋與火花塞襯套間通過螺紋配合密封，有效避免了發動機因滲水而造成的啟動困難和動力不足。

由于火花塞襯套安裝孔的頂端的內周面設有用于安裝密封圈的環形凹槽，進一步增強了氣缸蓋與火花塞襯套間的密封性。

由于火花塞襯套安裝孔的軸線與氣缸蓋的安裝端面垂直，便于火花塞襯套安裝孔的加工及火花塞襯套的裝配。

附圖說明

附圖是本實用新型實施例的結構示意圖；

其中：1、氣缸蓋本體；2、火花塞襯套安裝孔；3、火花塞襯套；4、密封圈；5、環形凹槽；6、密封墊圈。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

如附圖所示，天然氣發動機用氣缸蓋，包括氣缸蓋本體1，氣缸蓋本體1上設有火花塞襯套安裝孔2，火花塞襯套安裝孔2的底部設有與火花塞襯套3配合且具有密封性能的內螺紋，氣缸蓋本體1與火花塞襯套3間通過螺紋配合密封，有效避免了發動機因滲水而造成的啟動困難和動力不足，需要說明的是，本實施例中的具有密封性能的螺紋采用為55°角的密封螺紋。火花塞襯套安裝孔2的頂端的內周面設有兩個用于安裝密封圈4的環形凹槽5，進一步增強了氣缸蓋本體1與火花塞襯套3間的密封性。火花塞襯套安裝孔2的軸線與氣缸蓋本體1的安裝端面垂直，便于火花塞襯套安裝孔2的加工及火花塞襯套3的裝配。

當然，環形凹槽5的數量也可以為一個或者多個；另外，在火花塞襯套安裝孔2與火花塞襯套3的螺紋連接處設有密封墊圈6。

本實用新型不局限于上述具體的實施方式，本領域的普通技術人員從上述構思出發，不經過創造性的勞動，所作出的種種變換，均落在本實用新型的保護范圍之內。