[實用新型]油分離器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220404708.X
• 申請日: 2012-08-15
• 公開（公告）號: CN202709576U
• 公開（公告）日: 2013-01-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 沈軍;王永立;鄒云霞;胡強(qiáng);陳振松;王瑞強(qiáng);王少山
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: F25B43/02
• 分類號: F25B43/02
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 李雙皓;陳振

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及一種分離裝置，特別是涉及一種油分離器。

背景技術(shù)

油分離器是一種常用的氣液分離裝置；在大中型空調(diào)系統(tǒng)中是必備部件之一，安裝在空調(diào)壓縮機(jī)排氣口處，用于分離壓縮機(jī)所排出高溫氣體中的潤滑油，通過回油環(huán)路使其經(jīng)壓縮機(jī)吸氣端返回壓縮機(jī)，從而保證壓縮機(jī)的潤滑需求和系統(tǒng)運行。

油分離器的結(jié)構(gòu)一般包括臥式、立式和直通式三種。其中直通式油分離器一般內(nèi)設(shè)過濾網(wǎng)，過濾分離油氣混合物中的潤滑油，分油效率較高，但受結(jié)構(gòu)限制，容器容量不宜過大，不適用于大型空調(diào)系統(tǒng)，且不能儲油；立式油分離器一般通過改變氣流方向，利用離心力作用分離潤滑油，其容器容量較大，但分離油效率相對較低。

實用新型內(nèi)容

基于此，有必要針對直通式油分離器分離油效率較高，但不適用于大中型空調(diào)系統(tǒng)，而立式油分離器適用于大中型空調(diào)系統(tǒng)，但分離油效率較低的問題，提供一種油分離器。

一種油分離器，包括筒體、進(jìn)氣管、出氣管和回油管；所述筒體的頂部開有第一通孔，所述筒體的底部開有第二通孔，所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別通過所述第一通孔和所述第二通孔伸入所述筒體的內(nèi)部；所述筒體的底部還開有第三通孔，所述回油管通過所述第三通孔通入所述筒體內(nèi)的底部；其特征在于：

所述油分離器還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設(shè)置在所述筒體的內(nèi)部；所述過濾裝置設(shè)置在所述進(jìn)氣管的出氣端，所述出氣管伸入至所述擋油裝置內(nèi)。

在一個實施例中，所述擋油裝置包括固定板和擋油罩；所述擋油罩的一端敞開，另一端由所述固定板密閉；

所述出氣管由所述擋油罩的敞開端伸入到所述擋油罩的內(nèi)部；所述固定板的板面上開設(shè)有導(dǎo)油孔，所述導(dǎo)油孔圍繞在所述擋油罩密閉端的周圍。

在一個實施例中，所述擋油罩與所述固定板相焊接固定。

在一個實施例中，所述擋油罩為由4個擋油板圍繞成的矩形體。

在一個實施例中，所述導(dǎo)油孔為4個矩形孔；每個所述矩形孔與其中一個所述擋油板相鄰，且所述矩形孔的長邊平行于其相鄰的所述擋油板的外表面。

在一個實施例中，每個所述擋油板的板面大小相同；所述擋油罩的密閉端位于所述固定板的板面的中央，所述導(dǎo)油孔對稱分布于所述擋油罩密閉端的周圍。

在一個實施例中，所述筒體為立式圓柱體；所述固定板的板面為圓形，且所述固定板的邊緣與所述筒體的內(nèi)壁相接觸配合。

在一個實施例中，所述過濾裝置包括過濾網(wǎng)和鋼絲填料；所述過濾網(wǎng)與所述固定板固定連接，所述鋼絲填料堆積在所述過濾網(wǎng)上。

在一個實施例中，所述筒體的底部還設(shè)置有支腳；所述支腳數(shù)量為3個，且對稱分布于所述筒體底部。

在一個實施例中，所述進(jìn)氣管和所述出氣管分別從所述第一通孔和所述第二通孔垂直伸入所述筒體的內(nèi)部；所述第三通孔與所述第二通孔相鄰。

本實用新型的油分離器由于采用上述結(jié)構(gòu)，既設(shè)置過濾裝置，又設(shè)置擋油裝置，進(jìn)行二次分油，使分油效率更高，同時具備儲油功能。本實用新型采用立式結(jié)構(gòu)，容量較大，適用于大型空調(diào)系統(tǒng)。

附圖說明

圖1-A為本實用新型的油分離器的一個實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖1-B為圖1-A所示的油分離器的剖面圖；

圖1-C為圖1-A所示的油分離器的俯視圖；

圖2為本實用新型的油分離器的一個實施例的固定板和擋油板結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖及具體實施例，對本實用新型做進(jìn)一步說明。

如圖1-A、圖1-B和圖1-C所示，本實用新型包括筒體17、進(jìn)氣管11、出氣管14、回油管19和支腳18；所述筒體16頂部開有第一通孔，所述筒體17底部開有第二通孔，所述進(jìn)氣管11和所述出氣管14分別通過所述第一通孔和所述第二通孔垂直伸入所述筒體17內(nèi)部；所述筒體17的底部還開有第三通孔，所述回油管19通過所述第三通孔通入所述筒體17內(nèi)的底部，所述第三通孔與所述第二通孔相鄰；

所述油分離器還包括過濾裝置和擋油裝置，所述過濾裝置和擋油裝置由上而下依次設(shè)置在所述筒體17的內(nèi)部；，所述過濾裝置設(shè)置在所述進(jìn)氣管11的出氣端，所述出氣管14伸入至所述擋油裝置內(nèi)。

作為一種可實施方式，所述擋油裝置包括固定板16和擋油罩；所述擋油罩的一端敞開，另一端由所述固定板16密閉；

作為一種可實施方式，所述出氣管14由所述擋油罩的敞開端伸入到所述擋油罩的內(nèi)部；所述固定板16的板面上開設(shè)有導(dǎo)油孔21，所述導(dǎo)油孔21圍繞在所述擋油罩密閉端的周圍。