[實用新型]一種發動機鏈條棘爪式張緊器

有效

• 申請號: 201220404373.1
• 申請日: 2012-08-15
• 公開（公告）號: CN202690925U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發明（設計）人: 龔躍;吳育凱
• 申請（專利權）人: 平湖康弗萊爾汽車發動機系統有限公司
• 主分類號: F16H7/08
• 分類號: F16H7/08
• 代理公司: 杭州華鼎知識產權代理事務所(普通合伙) 33217
• 代理人: 胡根良

技術領域

本實用新型涉及一種發動機鏈條棘爪式張緊器。

背景技術

現在用于發動機鏈條的棘爪式張緊器的限位機構常見的有3種：

第1種是連動片限位機構，它的原理是棘爪和連接片保持一定角度，然后用插梢把連接片固定在張緊器體上，這樣棘爪會防止頂柱向上無法彈出。

第2種是搭扣式限位機構，它的原理就是在頂柱上裝一個擋梢，在張緊器體上用軸梢固定搭扣，再用搭扣扣住頂柱上的擋梢，這樣就可以防止頂柱向上彈出。

第3種是擋片式限位機構，它的原理是在棘爪和張緊器體的間隙里面插一個擋片，這樣棘爪就會防止頂柱向上無法彈出。

連動片限位機構要求棘爪和連接片在保持一個相對的角度情況下用軸梢固定在一起，而且角度不能有誤差，所以裝配時比較煩瑣。

搭扣式限位機構需要在頂柱上增加一個孔并壓入一個擋梢，在張緊器體上同樣增加一個孔，用軸梢把搭扣固定在上面。它在增加幾道加工工序的同時還需增加3個零件。

插片式限位機構安裝方便，但是插片可能會把棘爪彈簧插壞，而且運輸過程中插片可能會掉落。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種發動機鏈條棘爪式張緊器，能夠有效解決現有棘爪式張緊器限位機構安裝、制造繁瑣，運輸過程不安全的問題。

為了解決上述技術問題，本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種發動機鏈條棘爪式張緊器，包括張緊器本體，所述張緊器本體上開有放置頂柱的放置孔，所述頂柱通過彈性裝置設置在放置孔內，所述張緊器本體上開有一個與放置孔相通的插孔，所述頂柱上與插孔相對應的位置開有一個固定槽，還包括插銷，所述插銷的前端穿過插孔設置在固定槽內。

優選的，所述插銷的后端帶有手柄；方便拔插。

優選的，所述插孔為圓柱孔；便于制造。

與現有技術相比，本實用新型的優點是：制造時只要在張緊器本體上鉆個空，再在頂住上銑個槽即可，使用時只要壓下頂住，使頂住上的固定槽對準插孔，再將插銷插入插孔后卡在固定槽內，即可將頂住固定，加工和安裝都非常便捷，而且有較好的穩定性，可以廣泛批量生產。

附圖說明

圖1為本實用新型一種發動機鏈條棘爪式張緊器的結構示意圖；

圖2為本實用新型一種發動機鏈條棘爪式張緊器中張緊器本體的結構示意圖；

圖3為本實用新型一種發動機鏈條棘爪式張緊器中頂住的結構示意圖。

具體實施方式

參閱圖1、圖2、圖3為本實用新型一種發動機鏈條棘爪式張緊器的實施例，一種發動機鏈條棘爪式張緊器，包括張緊器本體1，所述張緊器本體1上開有放置頂柱3的放置孔，所述頂柱3通過彈性裝置設置在放置孔內，所述張緊器本體1上開有一個與放置孔相通的插孔11，所述頂柱3上與插孔11相對應的位置開有一個固定槽31，還包括插銷2，所述插銷2的前端穿過插孔11設置在固定槽31內，所述插銷2的后端帶有手柄，所述插孔11為圓柱孔。

需要固定頂住時，只要壓下頂住，使頂住上的固定槽31對準插孔11，再將插銷2插入插孔11后卡在固定槽31內，即可將頂住固定。制造時只要在張緊器本體1上鉆個空，再在頂住上銑個槽即可，加工和安裝都非常便捷，而且有較好的穩定性，可以廣泛批量生產。

以上所述僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術特征并不局限于此，任何本領域的技術人員在本實用新型的領域內，所作的變化或修飾皆涵蓋在本實用新型的專利范圍之中。