[實用新型]熄焦車用自動換軌裝置

有效

• 申請號: 201220404131.2
• 申請日: 2012-08-16
• 公開（公告）號: CN202744487U
• 公開（公告）日: 2013-02-20
• 發明（設計）人: 李建國;晁學偉;張鐵良
• 申請（專利權）人: 汝州市汝豐焦化有限公司
• 主分類號: C10B39/14
• 分類號: C10B39/14;B61J1/00
• 代理公司: 洛陽公信知識產權事務所(普通合伙) 41120
• 代理人: 羅民健

技術領域

本實用新型涉及熄焦車的軌道設置，具體地說是熄焦車用的自動換軌裝置。

背景技術

熄焦車是大型焦爐的配套設備，一般運行于焦爐焦側下面的軌道上，用來承接由導焦車導出的1000攝氏度左右的焦碳，并將其運輸至熄焦室進行熄焦，并最終將熄滅的焦煤運送到指定地點。

傳統的熄焦車軌道，沒有設置過渡軌道而是在主軌道的旁邊設置很多弧形軌道進行換軌，或者甚至需要熄焦車繞弧形軌道轉一大圈才能換軌，這種軌道占用空間大且不夠靈活，因此生產效率也較低。

實用新型內容

本實用新型所要解決的技術問題是提供一種熄焦車用自動換軌裝置，在熄焦車需要換軌時能夠靈活換軌，且占用空間面積小，換軌方便。

本實用新型為解決上述技術問題所采用的技術方案是：熄焦車用自動換軌裝置，包括導軌、過渡軌道、熄焦車和換軌用機頭，導軌包括第一導軌和第二導軌，所述的第一導軌和第二導軌平行設置，熄焦車由機頭、連接件和熄焦車斗廂組成，熄焦車設置在第一導軌上，并與第一導軌相匹配，換軌用機頭設置在第二導軌上，其車頭方向與熄焦車的車頭方向相反設置。

本實用新型的有益效果是：本實用新型設計合理，第一軌道也就是主軌道與第二軌道平行設置，并在第一軌道和第二軌道上橫設一個過渡軌道，使熄焦車在需要換軌的時候換軌方便，同時節省了空間。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖；

圖中標記：1、導軌，101、第一導軌，102、第二導軌，?2、過渡軌道，?3、熄焦車，301、機頭，302、連接件，303、熄焦車斗廂，4、換軌用機頭。

具體實施方式

如圖1所示，熄焦車用自動換軌裝置，包括導軌1、過渡軌道2、熄焦車3和換軌用機頭4，導軌1包括第一導軌101和第二導軌102，所述的第一導軌101和第二導軌102平行設置，熄焦車3由機頭301、連接件302和熄焦車斗廂303組成，熄焦車3設置在第一導軌101上，并與第一導軌101相匹配，換軌用機頭4設置在第二導軌102上，其車頭方向與熄焦車3的車頭方向相反設置。

第一軌道和第二軌道平行設置，過渡軌道橫設在兩軌道上，當熄焦車需要換軌時，熄焦車朝著機頭方向運行過過渡軌道，換軌用機頭朝著與熄焦車相反的方向運行到過渡軌道，然后借助推車將其平移到和熄焦車在一條直線上，之后把熄焦車的機頭與熄焦車斗廂間的連接件去掉，把換軌用機頭和熄焦車斗廂連接在一起，這樣就成功方便地實現了熄焦車的換軌，這種設置在工廠面積不大的情況下有效地節省了空間面積。?