[實用新型]一種帶排水管的電動自行車雨衣

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220404073.3
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202750746U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發(fā)明（設計）人: 王海艷
• 申請（專利權）人: 王海艷
• 主分類號: A41D3/04
• 分類號: A41D3/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種雨衣，具體的說是一種帶排水管的電動自行車雨衣。

背景技術

自從1989年清華大學生產(chǎn)出第一臺電動自行車樣機到現(xiàn)在的二十多年間，中國的電動自行車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的過程。隨著全球能源問題日益突出，電動車已經(jīng)成為國內(nèi)外競相開發(fā)的熱點，電動自行車是綠色節(jié)能的交通工具，無論是城市還是農(nóng)村、發(fā)達國家還是發(fā)展中國家，電動自行車都成為重要的交通工具。來自中國自行車協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，目前中國電動自行車市場年產(chǎn)銷量超過2000萬輛，市場保有量已達1.2億輛，而社會總需求量在5億輛以上，市場空間廣闊。

而作為電動自行車一部分的電動自行車專用雨衣，其需求量也像電動自行車一樣穩(wěn)步上升，按一輛車一件雨衣計算，現(xiàn)在每年需求量在2000萬件以上。市場保有量為1.2億件以上，而參照電動自行車預算的社會總需求量在5億件以上。

目前電動自行車雨衣的弊端是雨天行駛時車把手和身體之間凹槽部分的積水不能及時排出，給行車帶來不便，同時還會增加阻力和負重，降低車速等。

實用新型內(nèi)容

針對上述問題，本實用新型提供一種帶排水管的電動自行車雨衣。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種帶排水管的電動自行車雨衣，其特征在于，由雨衣及其正面相連的排水管構成，所述的排水管設在雨衣正面車把手與身體之間形成的凹槽的最低部位，排水管的入水口可以是圓孔形，也可以是圓形漏斗或橢圓形漏斗，圓的直徑或橢圓的長軸與車把手垂直，且處在雨衣正面的對稱軸上，可使積水及時且完全的排走。排水管的出水口可以掛在車子的某個位子，只要有利于水的排出且不會導致電池短路即可。

本實用新型的有益效果是：構造簡單，在雨衣正面車把手與身體之間形成的凹槽的最低部位裝有排水管，可及時將積水排出，給行車帶來方便。

附圖說明

圖1為本實用新型的結構示意圖

圖中，1-雨衣、2-入水口、3-排水管。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。

在圖1所示的第一實施例中，一種帶排水管的電動自行車雨衣，其特征在于：由雨衣及其正面相連的排水管構成，所述的排水管設在雨衣正面車把手與身體之間形成的凹槽的最低部位，排水管的入水口可以是圓孔形，也可以是圓形漏斗或橢圓形漏斗，圓的直徑或橢圓的長軸與車把手垂直，且處在雨衣正面的對稱軸上，可使積水及時且完全的排走。排水管的出水口可以掛在車子的某個位子，只要有利于水的排出且不會導致電池短路即可。

在圖1所示的第二實施例中，在雨天行駛時，積水由入水口進入，從排水管排出。由于車的尺寸和駕駛者的體形不同，雨衣的尺寸也就不同，入水口位置的尺寸也就不同，但入水口圓的直徑或橢圓長軸的位置應位于雨衣正面的對稱軸上。排水管的入水口可以是圓孔形、圓形漏斗或橢圓形漏斗。圓孔形的入水口制造簡單，但要使入水口在行駛時一直處于最低點比較困難；橢圓形漏斗入水口制造難度大，但可以使入水口一直處于最低點，有利于水的及時且徹底的排出。