[實用新型]一種汽車前地板結構

有效

• 申請號: 201220402966.4
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202728365U
• 公開（公告）日: 2013-02-13
• 發明（設計）人: 周全;韓楊;秦信武;胡占芳
• 申請（專利權）人: 東風汽車公司
• 主分類號: B62D25/20
• 分類號: B62D25/20
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 俞鴻

技術領域

本實用新型涉及車身部件，具體地說是一種汽車前地板結構。

背景技術

汽車行業的競爭日益激烈，人們對汽車的安全性能要求越來越高。在發生碰撞事故時，造成乘員傷亡的大多是被車身形變擠壓所致，因此提高車身側面的碰撞性能對減少車身在碰撞中的形變量和侵入量及侵入速度有很大意義。

前地板結構除用于支撐固定車內各零部件外，還有一個重要作用是將側面碰撞產生的碰撞能量有效吸收與傳遞，減少B柱與門檻梁在側碰中的形變量，從而最終降低車身側面的侵入量與侵入速度，以保護車內乘員安全。傳統汽車前地板是通過門檻邊縱梁與前地板上的前座椅橫梁及前縱梁的連接配合來實現側碰能量的吸收與傳遞，但往往存在前座椅橫梁強度不夠及前座椅橫梁在其與邊縱梁連接處強度較弱連接不夠穩固的問題，從而使得側面碰撞時B柱侵入速度過高、侵入量過大以及門檻梁發生不規則扭轉變形、侵入量過大。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種汽車前地板結構，使其能夠有效吸收和傳遞側碰中的碰撞能量，減少車身側面B柱及門檻梁處的侵入量和侵入速度，從而達到保護車內乘員的目的。

本實用新型的技術方案是：一種汽車前地板結構，它包括前地板、前地板上橫向延伸的前座椅橫梁，及在前地板兩側縱向延伸的邊縱梁，邊縱梁間設有縱向延伸的前縱梁，前縱梁穿過前座椅橫梁，其特征是：在邊縱梁與同側前縱梁之間的前座椅橫梁內設有前座椅橫梁加強板，在前座椅橫梁與邊縱梁內側連接處設有加強支架，在邊縱梁外側對應前座椅橫梁與邊縱梁連接處設有吸能盒。

在前座椅橫梁內增加前座椅橫梁加強板，可提高前座椅橫梁的剛性，又可與門檻梁相應位置處的吸能盒共同作用，減小側碰時門檻梁處的侵入量；根據前座椅橫梁與邊縱梁的位置特點，在前座椅橫梁上增設加強支架與邊縱梁相搭接，并在邊縱梁相應位置處設計吸能盒，兩者共同作用，減小B柱與門檻梁處的侵入量；本實用新型降低了側碰過程中車身侵入量與侵入速度，大幅度提升了車身的側碰性能，有效保護了車內乘員安全；本實用新型結構簡單緊湊，功能可靠、實用性強，及成本低廉。

進一步地，所述前座椅橫梁包括前座椅前橫梁和前座椅后橫梁。

再進一步地，在所述前座椅后橫梁上與邊縱梁內側連接處設有前座椅后橫梁加強支架，在邊縱梁外側對應前座椅后橫梁處設有吸能盒。前座椅后橫梁加強支架使前座椅后橫梁與邊縱梁的連接更為牢固，提高了前座椅后橫梁與邊縱梁的強度，其與邊縱梁外側的吸能盒相結合后能更好地吸收和傳遞側碰能量，減小B柱與門檻梁處的侵入量。

更進一步地，所述前座椅前橫梁內設有前座椅前橫梁加強板。在前座椅前橫梁內增加加強板，可提高前座椅前橫梁的剛性，又可與門檻梁相應位置處的吸能盒共同作用，減小側碰時門檻梁處的侵入量。

優選地，所述前座椅后橫梁內設有前座椅后橫梁加強板。在前座椅后橫梁內增加加強板，可提高前座椅后橫梁的剛性，又可與邊縱梁相應位置處的吸能盒共同作用，減小側碰時門檻梁處的侵入量。

更優選地，所述前座椅后橫梁加強支架為一帶翻邊的盒狀結構，其中部分翻邊與邊縱梁連接，其余翻邊與前座椅后橫梁連接。前座椅后橫梁加強支架上的多塊翻邊能加大前座椅后橫梁與邊縱梁的搭接面積，使得連接更為牢固。

附圖說明

圖1為前地板左半部分的后視圖。

圖2為前座椅前橫梁加強板布置的斷面示意圖。

圖3為前地板左半部分的主視圖。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例對本實用新型作進一步的詳細說明，便于更清楚地了解本實用新型，但它們不對本實用新型構成限定。