[實用新型]液壓驅動器的緩沖調節裝置有效
| 申請號： | 201220402798.9 | 申請日： | 2012-08-14 |
| 公開（公告）號： | CN202768512U | 公開（公告）日： | 2013-03-06 |
| 發明（設計）人： | 楊進富 | 申請（專利權）人： | 名鏘有限公司 |
| 主分類號： | F15B13/02 | 分類號： | F15B13/02 |
| 代理公司： | 北京科龍寰宇知識產權代理有限責任公司 11139 | 代理人： | 孫皓晨 |
| 地址： | 中國臺*** | 國省代碼： | 中國臺灣;71 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 液壓 驅動器 緩沖 調節 裝置 | ||
1.一種液壓驅動器的緩沖調節裝置，其特征在于：該液壓驅動器設置有用來控制液壓缸動作的主方向閥，主方向閥連接有引導方向閥、緩沖調節裝置以及泵，其中：
該緩沖調節裝置設置有用來控制泵供液壓力的液壓調節閥，以及用來調整主方向閥內液體壓力的主調節閥。
2.根據權利要求1所述液壓驅動器的緩沖調節裝置，其特征在于：該主方向閥具有第一本體，第一本體內設置有主閥體，而緩沖調節裝置的主調節閥設置有貫通第一本體的調壓管路，而主閥體上設置有用來控制調壓管路關閉或開啟的鉆孔。
3.一種液壓驅動器的緩沖調節裝置，其特征在于：該液壓驅動器設置有主方向閥、引導方向閥以及緩沖調節裝置，其中：
該主方向閥具有第一本體，第一本體內設置有主閥體，并于第一本體上設置有主液壓管路、第一驅動管路、第二驅動管路以及第一回油管路，主液壓管路連接有泵，第一驅動管路與第二驅動管路連接于液壓缸；
該引導方向閥具有第二本體，第二本體內設置有方向閥體，且第二本體上設置有副液壓管路、第一引導管路、第二引導管路以及第二回油管路，副液壓管路連接于主液壓管路，第一引導管路與第二引導管路連接于第一本體；
該緩沖調節裝置設置有用來控制泵供液壓力的液壓調節閥，以及用來調整主方向閥內液體壓力的主調節閥，液壓調節閥連接于主液壓管路。
4.根據權利要求3所述液壓驅動器的緩沖調節裝置，其特征在于：該緩沖調節裝置的主調節閥設置有貫通第一本體的調壓管路，而主閥體上設置有用來控制調壓管路關閉或開啟的鉆孔，且調壓管路連接于液壓調節閥。
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