[實(shí)用新型]對(duì)中缸體、對(duì)中定位裝置及工程機(jī)械

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220402320.6
• 申請(qǐng)日: 2012-08-14
• 公開（公告）號(hào): CN202768521U
• 公開（公告）日: 2013-03-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 劉書沛;李才;姚立波
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重工股份有限公司
• 主分類號(hào): F15B15/14
• 分類號(hào): F15B15/14;F15B13/04
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種對(duì)中缸體，其特征在于，包括：

缸筒（10），所述缸筒（10）的內(nèi)部設(shè)置有擋部（11），所述缸筒（10）的缸體上設(shè)置有控制閥，所述缸筒（10）一端設(shè)置有缸底（14），另一端設(shè)置有導(dǎo)向套（12）；

第一活塞（20），其設(shè)置于所述缸筒（10）內(nèi)，所述第一活塞（20）在所述擋部（11）與所述導(dǎo)向套（12）之間可移動(dòng)；

第二活塞（30），其設(shè)置于所述缸筒（10）內(nèi)，所述第二活塞（30）在所述擋部（11）與所述缸底（14）之間可移動(dòng)；

活塞桿（40），其位于所述缸筒（10）內(nèi)，所述活塞桿（40）貫穿并滑動(dòng)連接于所述第一活塞（20）及所述導(dǎo)向套（12）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述活塞桿（40）具有第一尾端（41）和第二尾端（42）；

其中，所述第一尾端（41）可伸出于所述導(dǎo)向套（12）之外；所述第二尾端（42）的端部設(shè)有凸塊，并在所述第二尾端（42）與所述第一活塞（20）接觸時(shí)，通過所述凸塊卡接于所述第一活塞（20）。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述活塞桿（40）穿出所述第一尾端（41）設(shè)置有第一定位安裝部（43），所述缸底（14）設(shè)置有第二定位安裝部（15）。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述控制閥為氣閥，所述氣閥包括：

第一氣口，其設(shè)置于所述擋部（11）的一側(cè)；

第二氣口，其設(shè)置于所述擋部（11）的另一側(cè)。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述控制閥還包括：回氣口，所述回氣口設(shè)置于所述擋部（11）的上方。

6.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述控制閥為油閥（50），所述油閥（50）包括：

第一油口（51），其設(shè)置于所述擋部（11）的一側(cè)；

第二油口（52），其設(shè)置于所述擋部（11）的另一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述油閥（50）還包括：回油口（53），所述回油口（53）設(shè)置于所述擋部（11）的上方。

8.根據(jù)權(quán)利要求1至3任一項(xiàng)所述的對(duì)中缸體，其特征在于，所述缸筒（10）內(nèi)周的對(duì)中位置開設(shè)有溝槽，所述擋部（11）安裝于所述溝槽中；

其中，所述擋部（11）為擋圈或擋塊。

9.一種對(duì)中定位裝置，其特征在于，該裝置設(shè)置有如權(quán)利要求1至8任一項(xiàng)所述的對(duì)中缸體、以及配置為控制所述對(duì)中缸體的控制系統(tǒng)；

其中，所述控制系統(tǒng)與所述控制閥連接。

10.一種工程機(jī)械，其特征在于，該工程機(jī)械設(shè)置有如權(quán)利要求9所述的對(duì)中定位裝置。