[實用新型]電機軸花鍵端旋變調零工裝

有效

• 申請號: 201220401957.3
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202679167U
• 公開（公告）日: 2013-01-16
• 發明（設計）人: 林巨廣;王淑旺;孫純哲;徐義;郗世洪;趙前堅;馬祥宏
• 申請（專利權）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: H02K15/00
• 分類號: H02K15/00;F16H1/16;F16H57/039
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術領域

本實用新型涉及應用在車用驅動電機中的電機軸花鍵端旋變調零工裝。

背景技術

永磁電機作為新能源汽車的動力輸出，其性能的優劣直接影響到整車的動力性、舒適性、經濟性。由于新能源汽車的永磁驅動電機具有工作環境復雜、體積小、可靠性高、功率密度大等特點，經過比較與分析得出，永磁電機具有高轉矩密度、高功率密度、高效率、高可靠性等優點，因此被廣泛應用于新能源汽車中。

隨著旋轉變壓器逐漸取代霍爾元件在電機上的應用，旋轉變壓器的調整歸零主要都是手動工作，憑借操作工的手感，用錘子和相應的工具，一點一點的敲旋轉變壓器的定子，其過程費時費力，調整精度難以保證。

發明內容

本實用新型是為避免上述現有技術所存在的不足之處，提供一種電機軸花鍵端旋變調零工裝，以快捷、準確地完成電機旋轉變壓器的微量調整。

本實用新型為解決技術問題采用了如下技術方案：

本實用新型電機軸花鍵端旋變調零工裝的結構特點是：由底板、中套和頂蓋構成一頂端封閉、底部敞口的套筒，位于所述套筒的一側固定設置有支架；由蝸輪和蝸桿構成蝸輪蝸桿傳動機構，以蝸桿作為主動件，蝸輪為被動件，以蝸輪的轉動軸為轉動輸出件，在所述轉動軸的軸端固定設置一用于固套在電機轉軸花鍵端的花鍵套；所述蝸桿通過軸承安裝在支架上，所述蝸輪安裝在轉動軸上，所述轉動軸由一對軸承支承在中套和頂蓋上，花鍵套位于轉動軸的底端。

與已有技術相比，本實用新型有益效果體現在：

1、本實用新型通過設置蝸輪蝸桿的大傳動比機構，可以實現電機轉軸的微調，并實現反向自鎖，使調整過程準確、高效。

2、本實用新型中由底板、中套和頂蓋構成的套筒結構作為蝸輪蝸桿傳動機構的支承體，結構穩定，保證調整機構的準確動作。

附圖說明

圖1為本實用新型結構示意圖；

圖2a為本實用新型中配套使用的抓具結構示意圖；

圖2b為本實用新型中配套使用的抓具剖視結構示意圖；

圖3為旋轉變壓器轉子的尾部轉盤外形示意圖；

圖4為旋轉變壓器轉子的尾部轉盤與抓具配合示意圖；

圖中標號：1底板；2中套；3頂蓋；4軸承；5轉動軸；6蝸輪；7蝸桿；8支架；9花鍵套；10平鍵；11抓具；11a筒體；11b卡爪；11c螺栓孔；12尾部轉盤。

具體實施方式

參見圖1，本實施例中電機軸花鍵端旋變調零工裝的結構特點是：

由底板1、中套2和頂蓋3構成一頂端封閉、底部敞口的套筒，位于套筒的一側固定設置有支架8；

由蝸輪6和蝸桿7構成蝸輪蝸桿傳動機構，以蝸桿7作為主動件，蝸輪6為被動件，以蝸輪6的轉動軸5為轉動輸出件，在轉動軸5的軸端固定設置一用于固套在電機轉軸花鍵端的花鍵套9；蝸桿7通過軸承安裝在支架8上，蝸輪6安裝在轉動軸5上，轉動軸5由一對軸承4支承在中套2和頂蓋3上，花鍵套9位于轉動軸5的底端。

具體實施中，支架8與底板1通過螺栓進行連接，中套2與底板1通過止口定位螺栓連接，轉動軸5與花鍵套9通過平鍵10進行連接。

圖2a和圖2b示出本實施例中配套使用的抓具結構形式，抓具11的一端設置為一筒體11a，在筒體11a的前端面上有凸伸的卡爪11b，卡爪11b可以卡固在旋轉變壓器轉子的尾部轉盤12的外周凹面處（圖3和圖4所示）；抓具11的另一端為螺栓孔11c，螺栓孔11c與電機端蓋上的螺紋孔處在相應位置上，由固定螺栓通過螺栓孔11c及電機端蓋上的螺紋孔將抓具11固定設置在電機端蓋上。當將卡爪11b卡固在旋轉變壓器轉子的尾部轉盤12的外周凹面處，由固定螺栓通過螺栓孔11c及電機端蓋上的螺紋孔將抓具11固定設置在電機端蓋上，即可阻止旋轉變壓器轉子與電機轉軸的隨動。

調整過程中，首先固定旋轉變壓器的定子，解除旋轉變壓器的轉子與電機轉軸之間的連接關系，再由抓具11將旋轉變壓器的轉子與電機端蓋相對固定，以阻止旋轉變壓器的轉子與電機轉軸的隨動；然后，將花鍵套9固套在電機轉軸的花鍵端，通過外力驅動蝸桿7的轉動，同時即帶動蝸輪6轉動，并通過轉動軸5及花鍵套9驅動電機轉軸轉動，電機轉軸與旋轉變壓器轉子的相對位置得以調整，在調整達到準確位置時，解除抓具對旋轉變壓器轉子的固定，并將旋轉變壓器轉子與電機轉軸固定在調整獲得的準確位置上即成。