[實用新型]單導(dǎo)桿主、副定位銷切換機構(gòu)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201220401851.3
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202684429U
• 公開（公告）日: 2013-01-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 林巨廣;王健強;王體偉;申啟鄉(xiāng);馬文明;任玉峰;孫順;胡育松
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽巨一自動化裝備有限公司
• 主分類號: B23K37/04
• 分類號: B23K37/04
• 代理公司: 安徽省合肥新安專利代理有限責(zé)任公司 34101
• 代理人: 何梅生

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及焊裝線上定位銷切換機構(gòu)，更具體地說是在設(shè)定的范圍內(nèi)的雙定位銷之間的切換機構(gòu)。?

背景技術(shù)

在汽車焊裝線上，目前常用伺服電機、同步電機、滾軸絲杠等作為動力來改變定位銷的位置，雖然有一些成套設(shè)備，但其造價高、維護費用高，不能得到廣泛使用。另一方面，為了提高焊接效率，已有采用混線焊接白車身的方式，為此，配合應(yīng)用在混線焊接線中的單導(dǎo)桿定位銷機構(gòu)也是必不可少的一部分；但已有的定位銷機構(gòu)是以電機等電氣元件為驅(qū)動件，并采用剛性連接，這種形式結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高；并且剛性連接的直接切換容易造成原件的損壞因而造成不必要的浪費。?

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型是為避免上述現(xiàn)有技術(shù)所存在的不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、使用方便、維護方便、低成本的單導(dǎo)桿主、副定位銷切換機構(gòu)，以便安全可靠地實現(xiàn)兩種不同板件的主、副定位銷機構(gòu)位置的切換。?

本實用新型解決技術(shù)問題采用如下技術(shù)方案：?

本實用新型單導(dǎo)桿主、副定位銷切換機構(gòu)，其特征是設(shè)置：?

一作為支承件的基座，由下底板、上限位板和在一側(cè)將下底板和上限位板固定連接的背板構(gòu)成；在下底板上設(shè)置有底板通孔，在上限位板上設(shè)置有限位通孔，所述底板通孔和限位通孔處在同軸位置上；?

一作為驅(qū)動件的驅(qū)動氣缸，其氣缸座固定設(shè)置在下底板的底部；氣缸桿自底板通孔中向上凸伸；?

一作為直線運動本體的導(dǎo)向軸，其底端連接在氣缸桿的桿端，前端設(shè)置有定位銷孔的導(dǎo)向軸自上限位板的限位通孔中向上凸伸，由定位銷孔外接定位銷。?

本實用新型單導(dǎo)桿主、副定位銷切換機構(gòu)，其特征是在所述導(dǎo)向軸的底部設(shè)置一限位環(huán)，所述限位環(huán)限位于上限位板和下底板之間。?

本實用新型單導(dǎo)桿主、副定位銷切換機構(gòu)，其特征是在所述限位通孔中固定設(shè)置一自潤軸套，所述導(dǎo)向軸是以自潤軸套為導(dǎo)套。?

本實用新型是由驅(qū)動氣缸驅(qū)動直線運動本體在設(shè)定的上限位置和下限位置之間往返直線運動，由直線運動本體獲得分別與上限位置和下限位置相對應(yīng)的兩個不同的定位點。與已有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果體現(xiàn)在：?

1、本實用新型只需要高壓氣體，無需其它動力，環(huán)保無污染；?

2、本實用新型既能保證使用效果，又能大幅降低設(shè)備成本、減少維護費用；?

3、本實用新型操作簡單、方便；?

4、本實用新型驅(qū)動機構(gòu)可以采用國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件，成本底，易于實施；?

5、本實用新型驅(qū)動氣缸可以設(shè)置為按鈕控制方式，使不同位置支撐之間的切換平穩(wěn)無噪聲。?

附圖說明

圖1為本實用新型外型示意圖；?

圖2為本實用新型分解示意圖；?

圖3為本實用新型定位狀態(tài)一示意圖；?

圖4為本實用新型定位狀態(tài)二示意圖；?

圖中標(biāo)號：1a下底板；1b上限位板；1c背板；1d底板通孔；1e限位通孔；2導(dǎo)向軸；2a限位環(huán)；2b定位銷孔；3自潤軸套；4a氣缸座；4b氣缸桿。?

具體實施方式

參見圖1和圖2，本實施例中設(shè)置：?

一作為支承件的基座，由下底板1a、上限位板1b和在一側(cè)將下底板1a和上限位板1b固定連接的背板1c構(gòu)成；在下底板1a上設(shè)置有底板通孔1d，在上限位板1b上設(shè)置有限位通孔1e，底板通孔1d和限位通孔1e處在同軸位置上。?

一作為驅(qū)動件的驅(qū)動氣缸，其氣缸座4a固定設(shè)置在下底板1a的底部；氣缸桿4b自底板通孔1d中向上凸伸。?

一作為直線運動本體的導(dǎo)向軸2，導(dǎo)向軸2的底端連接在氣缸桿4b的桿端，前端設(shè)置有定位銷孔2b的導(dǎo)向軸2自上限位板1b的限位通孔1e中向上凸伸，由定位銷孔2b用于外接定位銷。?

具體實施中，在導(dǎo)向軸2的底部設(shè)置一限位環(huán)2a，限位環(huán)2a限位于上限位板1b和下底板1a之間。在限位通孔1e中固定設(shè)置一自潤軸套3，導(dǎo)向軸2是以自潤軸套3為導(dǎo)套，精確定位。?

圖3所示為導(dǎo)向軸2伸長的定位狀態(tài)；?

圖4所示為導(dǎo)向軸2退回的定位狀態(tài)。?