[實用新型]一種汽車智能轉換調節控制系統

有效

• 申請號: 201220401556.8
• 申請日: 2012-08-13
• 公開（公告）號: CN202900427U
• 公開（公告）日: 2013-04-24
• 發明（設計）人: 肖宏陽
• 申請（專利權）人: 東莞市金醇化節能環保科技有限公司
• 主分類號: F02D41/30
• 分類號: F02D41/30
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種汽車噴油嘴的噴油量輸出的控制系統，特別是一種能智能轉換調節噴油控制系統。

背景技術

目前，各國汽車工業之間的競爭日趨激烈，在激烈的競爭中獲勝的前提條件是利用低成本的技術生產出高質量的產品，或是在省油方面的技術上占市場優勢地位。

現行使用的汽車，都是汽車噴油嘴的作用就是汽油直接從噴油嘴形成霧狀噴入汽缸，利于燃燒充分，用火花塞點火燃燒而達到起動發動機。一般由噴油量控制器控制汽車噴油嘴汽缸的噴油量。由于燃油的緊缺，環境的污染，國家更是面臨的能源日益緊張、汽車日漸增多而油價持續上漲的難題，市場更需要一種省油的汽車技術產品。

發明內容

為實現有效合理使用燃油，節省能源，防止環境惡劣污染，本實用新型提供一種汽車智能轉換調節控制系統，系統包括汽車噴油嘴汽缸、噴油量控制器，由噴油量控制器控制汽車噴油嘴汽缸的噴油量，其特征在于：所述的系統中另外設有控制板、高壓包控制器，所述的汽車噴油嘴汽缸另外連接高壓包控制器，所述的噴油量控制器、高壓包控制器分別連接于控制板，由控制板控制噴油量控制器和高壓包控制器在運作過程中的安全有效工作。

所述的噴油量控制器、高壓包控制器分別具有安全控制量的控制器。

所述的汽車噴油嘴汽缸的個數可以是四個或六個。

采用上述結構后，高壓包控制器是控制點火裝置中高壓包的加強電壓輸出，使點火器產生火花的溫度升高，增加火花點火強度，使燃料充分燃燒，減少氣缸積碳，從而達到省油、環保的效果；噴油量控制器是控制噴射裝置中噴油嘴的噴油量加大輸出，使汽車在燃油過程中動力性增強，并保證發動機的正常工作；控制板是控制高壓包控制器和噴油量控制器在運作過程中的安全并發揮最佳工作狀態，讓汽車達到節省燃油、增強動力、環保的效果。

本實用新型簡單、實用，有效的實現汽車充分使用燃油，節省能源。

附圖說明

圖1是本實用新型的系統結構圖。

圖中標示為：1汽車噴油嘴汽缸、2噴油量控制器、3控制板、4高壓包控制器。

具體實施方式

下面結合附圖，對本實用新型名稱的具體實施例作進一步詳述，但不構成對本實用新型的任何限制。

如圖1所示：

一種汽車智能轉換調節控制系統，系統包括汽車噴油嘴汽缸1、噴油量控制器2，由噴油量控制器2控制汽車噴油嘴汽缸1的噴油量，其特征在于：所述的系統中另外設有控制板3、高壓包控制器4，所述的汽車噴油嘴汽缸1另外連接高壓包控制器4，所述的噴油量控制器2、高壓包控制器4分別連接于控制板3，由控制板3控制噴油量控制器2和高壓包控制器4在運作過程中的安全有效工作。

所述的噴油量控制器2、高壓包控制器4分別具有安全控制量的控制器。

所述的汽車噴油嘴汽缸1的個數可以是四個或六個，適用于四缸至六缸電噴式汽車使用，和原車對接，安裝簡便，圖中顯示出為六缸電噴式汽車。

高壓包控制器4是控制點火裝置中高壓包的加強電壓輸出，使點火器產生火花的溫度升高，增加火花點火強度，使燃料充分燃燒，減少氣缸積碳，從而達到省油、環保的效果。

噴油量控制器2是控制噴射裝置中噴油嘴的噴油量加大輸出，使汽車在燃油過程中動力性增強，并保證發動機的正常工作。

在不改變原電路、油路的情況下，通過控制板3控制高壓包控制器2和噴油量控制器4在運作過程中的安全并發揮最佳工作狀態，使汽車能夠正常使用，并讓汽車達到節省燃油、增強動力、環保的效果。

本實用新型結構簡單、實用，提高了產品的使用性與方便性。