[實用新型]一種帶節(jié)溫器安裝孔的缸蓋有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201220401243.2 | 申請日: | 2012-08-14 |
| 公開(公告)號: | CN202789169U | 公開(公告)日: | 2013-03-13 |
| 發(fā)明(設計)人: | 徐江濤;柯小松;劉飛 | 申請(專利權(quán))人: | 北京長源朗弘科技有限公司 |
| 主分類號: | F02F1/24 | 分類號: | F02F1/24;F01P7/16 |
| 代理公司: | 襄陽中天信誠知識產(chǎn)權(quán)事務所 42218 | 代理人: | 帥玲 |
| 地址: | 101111 北京市通*** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 帶節(jié)溫器 安裝 缸蓋 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及汽車零部件制造技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種帶節(jié)溫器安裝孔的缸蓋。
背景技術(shù)
當前發(fā)動機普遍采用冷卻液強制循環(huán)系統(tǒng)來保證發(fā)動機在比較穩(wěn)定的溫度下工作,主要工作原理是利用車用水泵來提高冷卻液的壓力,使其在整個發(fā)動機系統(tǒng)內(nèi)做循環(huán)流動。
發(fā)動機的冷卻水循環(huán)有兩個閉環(huán):大循環(huán)和小循環(huán)。大循環(huán)是指:當發(fā)動機冷卻液升高到節(jié)溫器開啟設定的限值(例如88℃),節(jié)溫器的主閥門全部開啟,副閥門全部關(guān)閉,冷卻液通過節(jié)溫器流過散熱器進行降溫,最后回到水泵。小循環(huán)是指:當發(fā)動機冷卻液溫度還沒有達到節(jié)溫器開啟設定的限值時,節(jié)溫器的主閥門全部關(guān)閉,副閥門全部開啟,冷卻液通過缸體的水套和缸蓋的水套吸收熱量,最后回到水泵。在實現(xiàn)大,小循環(huán)的選擇和溫度控制上,節(jié)溫器起著至關(guān)重要的作用。
目前的節(jié)溫器大多為整體式結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器,分為機械式和電子式。雖然整體式結(jié)構(gòu)的節(jié)溫器結(jié)構(gòu)可以滿足節(jié)溫器的功能要求,但是存在如下弊端。
1、獨立安裝節(jié)溫器的發(fā)動機整機尺寸較大。大部分獨立安裝的節(jié)溫器都是在發(fā)動機的兩側(cè),而且需要借助外部件才能實現(xiàn)功能,因而造成整機較寬。如果安裝在兩端面的話,導致整機太長。
2、獨立安裝節(jié)溫器的發(fā)動機總體成本相對較高。由于獨立安裝節(jié)溫器必須借助外部過渡件來實現(xiàn),那么就需要增加額外的成本;其次在安裝過程中必須進行二次安裝,即首先將過渡件安裝到缸體上,再將節(jié)溫器安裝在過渡件上,造成安裝件的增加;因而整個發(fā)動機造價要高出許多。
3、獨立安裝節(jié)溫器的使用壽命短。由于在采用二次安裝,在使用過程中,特別是在工況條件不好的情況下,發(fā)動機震動較大時,容易造成安裝螺栓脫落等問題。
發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的不足,本實用新型的發(fā)明目的在于提供一種帶節(jié)溫器安裝孔的缸蓋,以實現(xiàn)提高發(fā)動機運行可靠性,降低產(chǎn)品成本的目的。
為實現(xiàn)上述目的,本實用新型的缸蓋的兩側(cè)分布有進氣側(cè)面和排氣側(cè)面;缸蓋的頂面上、靠近排氣側(cè)面鑄有節(jié)溫器安裝孔,節(jié)溫器安裝孔與缸蓋水套貫通,節(jié)溫器安裝孔周圍對稱分布有安裝螺栓孔,節(jié)溫器安裝孔的底孔處鑄有進水孔,節(jié)溫器安裝孔的底面處鑄有主通孔,節(jié)溫器安裝孔的排氣側(cè)面方向處鑄有旁通孔,主通孔、旁通孔分別與進水孔與相通。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比,具有如下優(yōu)點。
1、由于采用集成式節(jié)溫器安裝孔設計,不需要再設計復雜的外部管路和過渡連接,直接在缸蓋的頂面上進行安裝,結(jié)構(gòu)簡單,發(fā)動機整機緊湊。
2、直接將節(jié)溫器安裝在缸蓋頂面上,缸蓋的節(jié)溫器安裝孔就相當于節(jié)溫器的外殼,因而可以節(jié)約材料成本;除此之外,由于采用直接連接的方式,不需要中間的過渡件,也可以降低成本。
3、節(jié)溫器同缸蓋直接利用螺栓進行固定連接,整個節(jié)溫器同缸蓋連為一體,可靠性大大提高。
附圖說明
圖1為本實用新型的頂面結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1的K-K剖視圖。
具體實施方式
如圖1、圖2所示,在缸蓋的兩側(cè)分布有進氣側(cè)面1和排氣側(cè)面2;在缸蓋的頂面3上、靠近排氣側(cè)面2鑄有節(jié)溫器安裝孔4,節(jié)溫器安裝孔4通過內(nèi)部鑄造直接同缸蓋水套貫通,在節(jié)溫器安裝孔4周圍對稱分布有三個安裝螺栓孔5,用來安裝節(jié)溫器,在節(jié)溫器安裝孔4的底孔處鑄有進水孔6,在節(jié)溫器安裝孔4的底面處鑄有主通孔7,在節(jié)溫器安裝孔4的排氣側(cè)面方向處鑄有旁通孔8,主通孔7、旁通孔8分別與進水孔6與相通。
本實用新型工作時小循環(huán)過程為:水套中的水通過與節(jié)溫器安裝孔4相通的水套進入進水孔6,通過節(jié)溫器上的閥門來控制主閥門全部關(guān)閉,副閥門全部開啟,使所有的冷卻水通過旁通孔8流回水泵。
本實用新型工作時大循環(huán)過程為:水套中的水通過與節(jié)溫器安裝孔4相通的水套進入進水孔6,通過節(jié)溫器上的閥門來控制主閥門全部開啟,副閥門全部關(guān)閉,讓所有的冷卻水通過主通孔7流向外部散熱器進行冷卻,然后流回水泵。
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