[實用新型]一種用于更換高爐測溫裝置的工裝

有效

• 申請號: 201220401180.0
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202825121U
• 公開（公告）日: 2013-03-27
• 發明（設計）人: 曹漢禮;王立山;楊仲喜;王興志;郭建波
• 申請（專利權）人: 宣化鋼鐵集團有限責任公司;河北鋼鐵集團有限公司
• 主分類號: B23P19/00
• 分類號: B23P19/00
• 代理公司: 石家莊冀科專利商標事務所有限公司 13108
• 代理人: 劉偉

技術領域

本實用新型涉及一種用于更換大型高爐爐頂十字測溫裝置的工裝，屬冶金技術領域。

背景技術

近年來，隨著高爐容積的不斷增大，測溫裝置的檢修和更換難度越來越大，例如2500?m³高爐共有4根柱狀的測溫裝置，它們繞高爐喉部均勻分布，呈十字傾斜安裝（稱為十字測溫裝置）。每個測溫裝置總長5400mm，最粗部位為Φ300mm，總重量達5噸，每次更換測溫裝置牽扯的人力較多，耗費時間較長，更換一根十字測溫裝置需10小時左右，大大提高了高爐的檢修成本。因此，如何快速更換高爐十字測溫裝置就成為有關技術人員目前所面臨的課題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于克服現有技術的不足、提供一種用于更換高爐測溫裝置的工裝，以提高高爐測溫裝置的檢修效率，降低檢修成本。

本實用新型所述問題是由以下技術方案實現的：

一種用于更換高爐測溫裝置的工裝，它包括液壓油缸、牽引管、油缸支架和三角滾架，所述牽引管放置在三角滾架上，其一端與待更換的測溫裝置同軸連接，另一端設置有油缸連接架，所述液壓油缸位于牽引管上方且與牽引管平行，其外殼固定在油缸支架上并與高爐的爐體鉸接，液壓油缸的活塞桿與牽引管上的油缸連接架鉸接。

上述用于更換高爐測溫裝置的工裝，所述牽引管采用無縫管。

上述用于更換高爐測溫裝置的工裝，所述牽引管與測溫裝置相接的一端設置有焊接筋。

本實用新型利用油缸拖動測溫裝置沿其軸向移動，將測溫裝置從爐體上的安裝套管中抽出或將測溫裝置插入套管，從而實現測溫裝置的快速拆裝，本裝置大大降低了檢修人員的勞動強度，提高了測溫裝置的檢修效率，降低了檢修成本。此外，本實用新型還具有結構簡單、操作方便、安全等優點。

附圖說明

下面結合附圖對本實用新型作進一步說明。

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖中各標號為：1、測溫裝置；?2、爐體；3、液壓油缸；4、油缸連接架；5、牽引管；6、三角滾架；7、平臺；8、油缸支架；9、焊接筋；10、套管。

具體實施方式

參看圖1，本實用新型包括液壓油缸3、油缸支架8、牽引管5和三角滾架6，牽引管5通過其端部的油缸連接架4與液壓油缸3的活塞桿連接，液壓油缸3工作時，其活塞桿伸、縮產生的牽引力通過油缸連接架4及牽引管5作用在測溫裝置1上，使測溫裝置1沿三角滾架6按一定的角度勻速移出或滑入爐體2。

工裝制作：

、在爐喉的測溫裝置1安裝部位正上方焊接一個油缸支座，液壓油缸3（可采用爐頂放散油缸備件）通過支座鉸接在爐體2上，利用爐頂液壓站閥臺安裝一套設計好的液壓控制回路，油源取自爐頂液壓站，用高壓膠管與液壓油缸3前后腔聯通，通過電氣控制回路操控液壓控制系統實現對該油缸的伸、縮控制。

、在測溫裝置1的連接法蘭上焊一根Φ219mm、長3600mm的無縫管（即牽引管5），無縫管的尾部焊接一個油缸連接架4，油缸連接架4通過銷軸與液壓油缸3的活塞桿聯接，把測溫裝置1與爐體2聯接法蘭分離后，用液壓油缸3頂出測溫裝置1。

、在Φ219mm無縫管與高爐40米平臺7間制作一個底部寬500mm、高680mm的三角滾架6，測溫裝置1在液壓油缸3活塞桿的驅動下沿三角滾架6滑出爐體2。

實踐證明，采用該工裝拆除一個十字測溫裝置，并將新十字測溫裝置備件安裝就位，用時為3個小時，檢修人員配置減半，大大提高了檢修效率，縮短了高爐定修時間，降低了檢修成本。

測溫裝置1拆卸方法:

第一、用氣割拉斷測溫裝置1與爐體2法蘭間的連接螺栓及焊接部位；第二、用千斤頂將測溫裝置頂活；第三、按圖1將液壓油缸3和牽引管5連接好，開啟油站油泵，啟動液壓油缸3，使測溫裝置1沿三角滾架6滑出爐體2；第四、將油缸與油缸連接架4拆開，啟動液壓油缸3，油缸活塞桿收縮復位，關閉油缸；第五、用導鏈及天車將測溫移離現場；第六、拆除測溫裝置的更換工裝。