[實用新型]一種礦山膠輪車用液力傳動變速箱

有效

• 申請號: 201220400911.X
• 申請日: 2012-08-14
• 公開（公告）號: CN202756563U
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: 謝大治;黃驍;涂德民;張初;向銳
• 申請（專利權）人: 長沙中傳機械有限公司
• 主分類號: F16H45/02
• 分類號: F16H45/02
• 代理公司: 湖南兆弘專利事務所 43008
• 代理人: 趙洪

技術領域

本實用新型涉及液力傳動變速箱，尤其涉及一種礦山膠輪車用液力傳動變速箱。

背景技術

礦山膠輪車主要用于礦井下的運輸作業，具有運輸和自卸功能。目前該類礦山膠輪車所配的液力傳動變速箱具有前進3個擋位、后退3個擋位，輸出軸前后驅動。

當車輛在高速擋工作時，由于是前后橋驅動，前、后橋載荷不同，前輪和后輪的實際滾動半徑有差別，加之路面凹凸不平，所以會導致車輛的輪胎磨損快，傳動系統效率較低，油耗也隨之增高。

同時，目前這種車輛均采用鋼絲繩拉動換擋操縱桿進行動力換擋。在實際的使用過程中，由于變速箱擋位較多，換擋操作較為頻繁，駕駛員感覺換擋的手感不明顯。

實用新型內容

本實用新型要解決的技術問題是克服現有技術的不足，提供一種具有脫橋功能、負載爬坡能力強、工作效率高、油耗低、可減小輪胎磨損的礦山膠輪車用液力傳動變速箱。

為解決上述技術問題，本實用新型采用以下技術方案：

一種礦山膠輪車用液力傳動變速箱，包括用于驅動前橋的前輸出軸和用于驅動后橋的后輸出軸，所述前輸出軸與后輸出軸之間通過一脫橋離合器連接。

所述脫橋離合器包括離合器鼓和花鍵套，所述離合器鼓與前輸出軸固定連接，所述花鍵套一端與離合器鼓連接，另一端與后輸出軸端部所設的花鍵段套接。

所述前輸出軸上設有控制油路，所述控制油路一端與脫橋離合器連通，另一端與一脫橋控制閥連通。

所述脫橋離合器為濕式摩擦離合器。

所述液力傳動變速箱還包括換擋操縱閥、氣動閥和連桿機構，所述換擋操縱閥的換擋操縱桿通過連桿機構與氣動閥連接。

與現有技術相比，本實用新型的優點在于：

本實用新型的礦山膠輪車用液力傳動變速箱，前輸出軸與后輸出軸之間通過一脫橋離合器連接，脫橋離合器可以實現前輸出軸與后輸出軸的分離和結合，當車輛負荷較小或路面情況較好時，通過脫橋離合器斷開前輸出軸與后輸出軸的連接，使車輛處于脫橋狀態，僅由前輸出軸輸出動力，以提高工作效率、降低油耗、減小輪胎磨損；當車輛負載爬坡時，通過脫橋離合器將前輸出軸與后輸出軸連接在一起，通過前輸出軸與后輸出軸驅動前橋和后橋同時工作，以獲得更大負載爬坡能力。脫橋離合器由脫橋控制閥控制，通過脫橋控制閥可以非常方便的控制脫橋離合器切換分離狀態和結合狀態。換擋操縱閥由氣動閥和連桿機構驅動，提高了擋位的靈活性，同時通過連桿機構和氣動閥可以增強換擋手感。

附圖說明

圖1是本實用新型的結構示意圖。

圖2是本實用新型中脫橋離合器處的放大結構示意圖。

圖3是本實用新型中換擋操縱閥處的結構示意圖。

圖中各標號表示：

1、前輸出軸；2、后輸出軸；3、脫橋離合器；4、控制油路；5、脫橋控制閥；6、換擋操縱閥；7、氣動閥；8、連桿機構；31、離合器鼓；32、花鍵套；61、換擋操縱桿。

具體實施方式

圖1至圖3示出了本實用新型的一種礦山膠輪車用液力傳動變速箱實施例，該液力傳動變速箱包括用于驅動前橋的前輸出軸1和用于驅動后橋的后輸出軸2，前輸出軸1與后輸出軸2之間通過一脫橋離合器3連接，本實施例中輸入的動力直接傳遞到前輸出軸1上，該脫橋離合器3可以實現前輸出軸1與后輸出軸2的分離和結合，當車輛負荷較小或路面情況較好時，通過脫橋離合器3斷開前輸出軸1與后輸出軸2的連接，使車輛處于脫橋狀態，僅由前輸出軸1輸出動力，以提高工作效率、降低油耗、減小輪胎磨損；當車輛負載爬坡時，通過脫橋離合器3將前輸出軸1與后輸出軸2連接在一起，通過前輸出軸1與后輸出軸2驅動前橋和后橋同時工作，以獲得更大負載爬坡能力。在其它實施例中，還可由后輸出軸2接入動力。

本實施例中，脫橋離合器3包括離合器鼓31和花鍵套32，離合器鼓31與前輸出軸1固定連接，花鍵套32一端與離合器鼓31連接，另一端與后輸出軸2端部所設的花鍵段套接。前輸出軸1上設有控制油路4，控制油路4一端與脫橋離合器3連通，另一端與一脫橋控制閥5連通，脫橋離合器3為濕式摩擦離合器，通過脫橋控制閥5可以非常方便的控制脫橋離合器3切換分離狀態和結合狀態。

本實施例中，液力傳動變速箱還包括換擋操縱閥6、氣動閥7和連桿機構8，換擋操縱閥6的換擋操縱桿61通過連桿機構8與氣動閥7連接，本實施例設有兩個氣動閥7，分別用于控制前進擋位和后退擋位，各氣動閥7通過充氣、放氣可以實現三擋伸縮，從而可控制連桿機構8帶動換擋操縱閥6完成總共六個擋位的變換，提高了擋位的靈活性，同時通過連桿機構8和氣動閥7可以增強換擋手感。

雖然本實用新型已以較佳實施例揭露如上，然而并非用以限定本實用新型。任何熟悉本領域的技術人員，在不脫離本實用新型技術方案范圍的情況下，都可利用上述揭示的技術內容對本實用新型技術方案做出許多可能的變動和修飾，或修改為等同變化的等效實施例。因此，凡是未脫離本實用新型技術方案的內容，依據本實用新型技術實質對以上實施例所做的任何簡單修改、等同變化及修飾，均應落在本實用新型技術方案保護的范圍內。