[實(shí)用新型]一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮泵體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201220400856.4
• 申請(qǐng)日: 2012-08-13
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN202851360U
• 公開(kāi)（公告）日: 2013-04-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 林少坤;陳炯
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司;珠海凌達(dá)壓縮機(jī)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F04C29/00
• 分類(lèi)號(hào): F04C29/00
• 代理公司: 廣東秉德律師事務(wù)所 44291
• 代理人: 楊煥軍;周永新

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及壓縮機(jī)領(lǐng)域，尤其涉及一種空調(diào)壓縮機(jī)上使用的壓縮泵體。

背景技術(shù)

現(xiàn)有的用在空調(diào)等家用電器上的密閉型旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)通常包括外殼、定子、轉(zhuǎn)子、轉(zhuǎn)軸、泵體、氣液分離器、吸氣管及排氣管，泵體經(jīng)連接管與氣液分離器連通。壓縮機(jī)中的泵體起壓縮作用，用于吸入和壓縮制冷劑并將制冷劑輸出，為壓縮機(jī)的壓縮機(jī)構(gòu)。壓縮機(jī)的泵體包括氣缸、偏心滾子、上軸承、下軸承、活塞。氣缸安裝在轉(zhuǎn)子下方，位于外殼內(nèi)下部，在氣缸的上端設(shè)置上法蘭、下端設(shè)置下法蘭，偏心滾子設(shè)置于氣缸內(nèi)，同時(shí)偏心滾子固定安裝在轉(zhuǎn)軸下端，在轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)下與轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)，偏心滾子旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)滑塊在泵體內(nèi)直線往復(fù)運(yùn)動(dòng)，從而對(duì)制冷劑進(jìn)行壓縮。為了降低排氣引發(fā)的氣流噪聲，在泵體的上端和下端安裝有消音罩。工作時(shí)轉(zhuǎn)子在定子內(nèi)部旋轉(zhuǎn)，通過(guò)轉(zhuǎn)軸帶動(dòng)泵體內(nèi)的偏心滾子做偏心旋轉(zhuǎn)，在偏心滾子的偏心旋轉(zhuǎn)作用下，制冷劑被吸入泵體的壓縮空間中壓縮，直至被壓縮至壓力超過(guò)臨界壓力，才經(jīng)過(guò)排氣管輸出至冷凍循環(huán)系統(tǒng)中。

在壓縮機(jī)的外殼底部有一定量的冷凍油用以潤(rùn)滑壓縮機(jī)內(nèi)的各運(yùn)動(dòng)部件，壓縮機(jī)內(nèi)的冷凍油對(duì)壓縮機(jī)的正常運(yùn)行非常重要，在機(jī)械壓縮過(guò)程中，冷凍油起著潤(rùn)滑、冷卻、密封等作用，冷凍油的缺失會(huì)導(dǎo)致壓縮機(jī)磨損增大，局部溫度過(guò)高，壓縮機(jī)使用壽命降低，設(shè)置卡缸、電機(jī)燒毀等故障。空調(diào)機(jī)運(yùn)行時(shí)，帶油的高壓氣體經(jīng)過(guò)消音罩凹凸部分的撞擊，會(huì)分離出部分冷凍油，冷凍油沿著消音罩的內(nèi)壁流至上法蘭的閥座凹槽；同時(shí)，泵體進(jìn)行壓縮時(shí)，偏心滾子會(huì)將壓縮腔中的部分冷凍油從上法蘭的排氣口推出，這也會(huì)造成冷凍油累積于上法蘭的閥座凹槽中。這兩部分冷凍油匯集在位于上法蘭的閥座凹槽內(nèi)的排氣口周?chē)捎谏戏ㄌm排氣口溫度通常高于油池溫度20℃以上，閥座凹槽內(nèi)的積油會(huì)重新?lián)]發(fā)或被高速排氣氣流再次帶走，使泵體的排油量增加，導(dǎo)致壓縮機(jī)性能降低。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種可以降低壓縮機(jī)排油量，提高系統(tǒng)換熱效果的旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的泵體。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取如下的技術(shù)解決方案：

一種旋轉(zhuǎn)式壓縮機(jī)的壓縮泵體，包括氣缸、對(duì)應(yīng)安裝在氣缸上下兩側(cè)的上軸承和下軸承、設(shè)置在氣缸內(nèi)的安裝在壓縮機(jī)轉(zhuǎn)軸下端的偏心滾子；在上軸承上設(shè)置有回油通孔，在氣缸上設(shè)置有貫穿氣缸的回油通道，在下軸承上設(shè)置有排油出口；回油通孔、回油通道及排油出口相連通。

本實(shí)用新型的回油通孔、回油通道及排油出在豎直方向上相對(duì)齊。

本實(shí)用新型的回油通孔設(shè)置于所述上軸承的閥座凹部?jī)?nèi)。

本實(shí)用新型的回油通孔設(shè)置于氣缸螺釘孔設(shè)置范圍之外側(cè)。

本實(shí)用新型的排油出口為設(shè)置于所述下軸承上表面上的從所述下軸承外邊緣向內(nèi)加工的沉槽，所述沉槽的開(kāi)口位于下軸承的外緣上，沉槽的一端部位于所述回油通道下方。

由以上可知，本實(shí)用新型通過(guò)在上法蘭位置較低的閥座凹槽內(nèi)開(kāi)設(shè)一個(gè)回油通孔，在氣缸上設(shè)置回油通道，在下法蘭的上端面設(shè)置排油出口，回油通孔、回油通道和排油出口在泵體內(nèi)形成了一套回油管路，使積在閥座凹槽內(nèi)的冷凍油可以及時(shí)回流到殼體下端的油池，本實(shí)用新型通過(guò)回油管路將冷凍油引回壓縮機(jī)油池，可以達(dá)到降低壓縮機(jī)排油量的效果，提高壓縮機(jī)性能。

附圖說(shuō)明

圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型的上法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型的下法蘭的結(jié)構(gòu)示意圖。

以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式作進(jìn)一步詳細(xì)地說(shuō)明。

具體實(shí)施方式

如圖1、圖2及圖3所示，本實(shí)用新型的壓縮泵體包括氣缸1、上法蘭2、下法蘭3、偏心滾子4、上消音罩5、下消音罩6。泵體安裝在壓縮機(jī)外殼內(nèi)下部，位于轉(zhuǎn)子下方。上法蘭2和下法蘭3緊密安裝在氣缸1的上下兩側(cè)，氣缸1、上法蘭2、下法蘭3同軸設(shè)置，上端設(shè)置于轉(zhuǎn)子內(nèi)的轉(zhuǎn)軸100貫穿上法蘭2、氣缸1和下法蘭3。在氣缸1內(nèi)設(shè)置有偏心滾子4，偏心滾子4固定安裝在轉(zhuǎn)軸100上，在轉(zhuǎn)軸100的帶動(dòng)下與轉(zhuǎn)子一起旋轉(zhuǎn)。在上法蘭2上表面安裝有上消音罩5，在下法蘭3的底部安裝有下消音罩6，消音罩用于減小高壓排氣時(shí)產(chǎn)生的氣流噪音。